Lahki rezervoar M3

Lahki rezervoar M3


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Lahki rezervoar M3

Razvoj
Boj
Operacija Torch in Severna Afrika
Pacifik
Izvozni in čezmorski uporabniki M3
Variante
Statistika

Lahki tank M3 je bil najštevilčnejši lahki tank, proizveden v Združenih državah Amerike med drugo svetovno vojno in se je boril v Pacifiku, Severni Afriki, Italiji in evropskem gledališču ter z Britanci, kjer je bil znan kot „general Stuart 'in z Rdečo armado. Do konca leta 1942 je bil že presežen in je bil do konca vojne zelo ranljiv na bojišču, vendar je ostal v uporabi do leta 1944.

Razvoj

M3 je bil primer rezervoarja, ki so ga naročili "z risalne deske", brez poskusnih prototipov serije T. To je pogosto povzročalo velike težave, vendar ne v primeru M3, ki je bil razvit iz lahkega tanka M2A4. Zgodnji primerki lahkega tanka M2 so bili oboroženi s strojnicami, toda M2A4 iz leta 1939 je uvedel en sam stolp, oborožen s 37-milimetrsko pištolo, na tej stopnji standardno protitankovsko pištolo ameriške vojske.

M3 je bil zasnovan v Rock Island Arsenalu v začetku leta 1940. Bil je precej podoben M2A4, z enako osnovno postavitvijo (motor zadaj, pogonsko kolo spredaj, centralno nameščena kupola), vendar z debelejšim oklepom. Najdebelejši oklep na M2A4 je bil debel 25 mm, na M3 pa je bil sprednji oklep debel 38 mm s 51 mm na nosu.

Nadgradnja M3 je potekala od zadnjega dela rezervoarja do sprednjega dela kupole, s poševno sprednjo palubo med kupolo in sprednjo stranjo rezervoarja. Na tem poševnem krovu je bil nameščen en mitraljez, dva pa sta nosila v sponzorjih, zgrajenih nad stezami ob kupoli. Te pištole je voznik na daljavo sprožil in so jih v kasnejših različicah tanka odstranili. Zadnji del nadgradnje je bil oklepen pokrov za motor. Na M3 je bil vrh pokrova motorja poravnan s preostalo nadgradnjo, na kasnejšem tanku M5 Light Tank pa je bil pokrov motorja dvignjen.

M3 je uporabljal navpično volansko vzmetno vzmetenje. Na vsaki strani rezervoarja so bila štiri cestna kolesa, ki so jih v parih nosili na dveh podstavnih vozičkih. Vsako kolo je bilo nameščeno na vrtljivi roki, ki je bila skoraj vodoravno priključena na osrednji nosilec. Za blaženje udarcev je poskrbela navpična vzmet, ki je povezovala vrtljivo roko z vrhom nosilca, zaščitena pred poškodbami zaradi zunanje strani nosilca. Na nekaterih rezervoarjih so bili povratni valji pritrjeni na vrh vzmetenja, vendar na M3 ni bilo tako. Vertikalni sistem volanov je bil enostaven za izdelavo in vzdrževanje, in če je bil kateri koli del podstavnega vozička poškodovan, bi lahko celotno enoto enostavno zamenjali. Podoben sistem je bil uporabljen pri večini M4 Shermanov. M2A4 je uporabljal podoben sistem vzmetenja, vendar z zadnjim zadnjim kolesom, dvignjenim od tal, in dve podstavni vozički, ločeni s široko vrzeljo. Na M3 sta bili vozički približani skupaj, zadnje kolo pa premaknjeno navzdol na tla, da bi povečali dolžino tira, ki je bila v stiku s tlemi, in tako zmanjšali tlak v tleh. To je tudi pomagalo kompenzirati dodatne oklepe.

M3 je bil odobren julija 1940, marca 1941 pa je zamenjal M2A4 na proizvodni liniji v American Car & Foundry. Od takrat do avgusta 1942 je bilo skupaj zgrajenih 5.811 lahkih tankov M3.

Med proizvodnjo je prišlo do številnih sprememb, od katerih se vse niso odrazile z novimi oznakami.

Prvih sto M3 je uporabljalo kupolo D37812. Ta je bil zgrajen iz osmih ploščatih plošč, ki so bile skupaj zakovičene, in je imel enako obliko kot kupola M2A4. Imel je izboljšana okna in šeststransko kupolo. Pištolo so nosili v nosilcu M22, pri čemer je bil sklop rekuperatorja v kupoli (M2A4 je uporabil nosilec M20, ki je del rekuperatorja pustil zunaj stolpa in bil tako občutljiv na poškodbe). Nekateri zgodnji M3 so morali uporabiti starejši nosilec.

Po prvih sto strojih je bila sprejeta nova kupola D38976. To je bila sramotna oblika kot prikovana kupola, vendar je bila varjena. Nevarnost z zakovicami je bila, da bi notranji del odletel, ko bi stolp udaril sovražnikov ogenj, in bi odskočil po notranjosti tanka, pri čemer bi poškodoval posadko.

Marca 1941 so se začela dela na tretji kupoli, D39273. Strani sta bili izdelani iz enega kosa oklepne plošče, nova kupola pa je imela ukrivljen videz. Od zgoraj je bila oblikovana kot podkve. Ta kupola je ohranila kupolo in jo oktobra 1941 uvedla na proizvodno linijo s tankom št.1946.

Zadnja velika sprememba osnovnega M3 je bila uvedba žiroskopskega stabilizatorja za 37-milimetrsko pištolo, ki je bil namenjen povečanju natančnosti pri streljanju pištole med premikanjem. Prvi žiroskopski stabilizator ni bil zelo učinkovit, poznejši modeli pa so bili velika izboljšava.

M3A1 je bil predstavljen leta 1942. Največje spremembe so prišle v stolpu, kjer so bila velika prizadevanja za izboljšanje delovanja žiroskopalnika. Stolp M3 je imel ročno premično prestavo, vendar so testi pokazali, da je pogonsko prečno orodje izboljšalo učinkovitost žiroskopskega stabilizatorja. V kupolo je bil dodan motor za premikanje oljnega zobnika, vendar je to toliko povečalo hitrost vrtenja, da posadka ni mogla slediti. Dodati je bilo treba stolpno košaro, tako da poveljniku in strelcu ni bilo treba poskušati prilagoditi hitrosti stolpa. Dodan je bil stolpni periskop, zaradi česar je bila kupola odstranjena. M3A1 je začel s proizvodnjo julija 1942, proizvodnja osnovnega M3 pa se je končala avgusta.

M3A3 je bila zadnja proizvodna različica M3. Leta 1941 je Cadillac razvil M5, različico M3, ki so jo poganjali dvojni motorji Cadillac. Ta je imel tudi spremenjeno nadgradnjo, ki je bila razširjena proti sprednjemu delu rezervoarja, kar je povečalo notranji prostor za shranjevanje. American Car and Foundry so nato prosili za izdelavo različice M3, ki je vključevala vse izboljšave, narejene na M5, vendar jih poganja Continental motor. Ta različica je imela tudi spremenjen stolp z vrvežem, dodanim na zadnji strani kupole. To je omogočilo premik radia iz trupa trupa in se izkazalo za tako uspešnega, da je bil isti stolp predstavljen na M5A1. M3A3 je bil standardiziran avgusta 1942, januarja 1943 pa je prišel v proizvodnjo.

Večino od 13.859 M3, M3A1 in M3A3 je poganjal bencinski motor Continental W 670, vendar je na začetku vojne obstajala resna nevarnost, da bodo zahteve letalske industrije privedle do pomanjkanja tega motorja. Številne M3 je tako poganjal Guibersonov dizelski motor. Zelo malo teh tankov se je spopadlo z ameriškimi silami, kjer so dizelsko gorivo redko uporabljali. Nekateri so šli v Lend Lease, drugi pa so bili uporabljeni kot vadbena vozila v Združenih državah.

Boj

Ko je bil prvič predstavljen, so M3 uporabljali za opremljanje ločenih tankovskih bataljonov (pogosto imenovanih tankovskih bataljonov GHQ, ker so bili pod nadzorom generalštaba, kjer so jih uporabljali za podporo pehote) in novih oklepnih divizij. Ti so imeli več kot 200 tankov in so bili zasnovani za ofenzivne operacije z izkoriščanjem prebojev. Oblikovana sta bila iz dveh oklepnih polkov, od katerih je vsak imel dva bataljona srednjih tankov M3 in enega lahkega tanka M3.

M3 je prvič videl aktivno službo z Britanci, kjer je bil znan kot "general Stuart". Takoj, ko so ti tanki dobivali svoj bojni prvenec v severni Afriki, sta prvi dve ameriški enoti, ki sta uporabili M3 v boju, prejeli svoje tanke. 192. in 194. tankovski bataljon s 108 tanki M3 sta septembra-novembra 1941 zapustila San Francisco in se odpravila proti Filipinom. So bili del začasne tankovske skupine, ki ji je poveljeval brigadni general James Weaver. Uporabljali so jih za mobilno zadnjo stražo med umikom v Bataan, kjer so preživeli tanki na koncu uničeni.

Operacija Torch in Severna Afrika

1. oklepna divizija je bila glavna oklepna sila ZDA, ki je sodelovala v operaciji Torch, invaziji na Severno Afriko. Imel je dva lahka tankovska bataljona, oba opremljena z M3 in M3A1. Kljub dokazom, ki so jih predložili ameriški oficirji za zvezo z 8. armado, je bilo pričakovati, da bo M3 še vedno uporaben proti nemškim oklepnikom. Hitro bi se izkazalo, da temu ni tako. Nemci so zdaj imeli veliko število protitankovskih pušk 5,0 cm in Panzer IV, opremljenih z dolgo 7,5 cm pištolo, ki sta lahko zlahka prodrla v oklep M3 in M3A1. Po pogodbi se je njihova 37 -milimetrska pištola borila proti sprednjemu oklepu ameriških tankov in je za prodor potrebovala stranske ali zadnje zadetke.

Prva in druga oklepna divizija sta bili dodeljeni operaciji Torch, pri čemer je 1. oklepna divizija opravila velik del zgodnjih bojev. Obe diviziji sta imeli dva tankovska polka, vsak z enim lahkim tankovskim bataljonom. Prva oklepna divizija je imela M3A1, druga oklepna divizija pa je bila opremljena z lahkim tankom M5.

Lahki tanki 1. in 13. oklepnega polka, 1. oklepna divizija, so med prvimi pristali v Oranu 8. novembra. 9. novembra so imeli en spopad s francoskimi tanki, ko so sile Chars leger 1935R poskušal poseči v invazijo. To je bil za Američane enostaven uvod v boj in uničili so 14 francoskih tankov. Američani so poškodovali enega človeka, enega M3A1 pa rahlo poškodovali.

Stvari bi bile naključje, ko bi Američani v Tuniziji naleteli na Nemce. Prvi oklepni spopad v Tuniziji je bil z italijanskimi uničevalci lahkih tankov Semovente da 47/32 in je bil še en lahek uspeh, vendar je bil prvi spopad z nemškimi tanki 25. novembra precej bolj zaskrbljujoč. Prvi bataljon, 1. oklepni polk, se je spopadel s silo, ki je vključevala tri Panzer III s 50 -milimetrskimi puškami in šest Panzer IV ausf F2 s 75 -milimetrskimi puškami. Četa 1. bataljona je napadla Nemce, a je v nekaj minutah izgubila šest tankov. Podjetju B je uspelo umakniti Nemce in brez izgube uničiti šest Panzerjev IV in enega Panzerja III, zaradi česar so se Nemci umaknili. Čeprav je bil to taktični uspeh, izvedba M3 ni bila spodbudna in z razvojem tunizijske kampanje se bodo lekcije ponovile. 37 mm je lahko poškodoval Panzer III na manj kot 500 jardih, sprednji oklep Panzerja IV pa je bil skoraj neprebojen. Nemški tanki bi lahko uničevali M3 na veliko daljših dosegih.

Do pomladi 1943 so poveljniki lahkih tankovskih bataljonov želeli, da bi bili M3 in M5 razglašeni za presežek in umaknjeni iz boja. Bradley in Patton sta priporočila, da se odstrani iz glavne bojne vloge in uporabi le za skavtiranje in bočne varnostne vloge, njihova priporočila pa bodo upoštevana. Po tunizijski kampanji je bil M3 zamenjan z M5, oklepne sile ZDA pa so bile prestrukturirane. Večina bataljonov je postala mešane sile s tremi srednjimi tankovskimi četami in eno lahko tankovsko četo za izvidovanje.

Pacifik

M3 je ameriški bojni prvenec doživel na Filipinih decembra 1941. Septembra-novembra 1941 so bili 192. in 194. tankovski bataljoni s 108 M3 poslani iz San Francisca na Filipine, 19. novembra pa so postali del začasnega tanka. Skupina, ki ji poveljuje brigadir James Weaver. Te enote so imele zelo malo izkušenj s svojimi tanki, vozila pa so potrebovala kar nekaj dela, da so bila popolnoma pripravljena za boj, a 8. decembra 1941 so Japonci vdrli na Filipine in nove enote so vrgli v bitko.

8. decembra je četa D, 194. tankovski bataljon, varovala Clark Field. Med vztrajnimi japonskimi napadi na letališče jim je dejansko uspelo sestreliti eno japonsko lovsko letalo, vendar je bilo letališče kmalu ustavljeno.

Med japonsko invazijo na Filipine je bilo zelo malo bitk med tanki in tanki. Namesto tega so se M3 običajno uporabljali za zagotavljanje mobilne zadnjice med umikom na polotok Bataan. Pehotni častniki, ki so imeli malo izkušenj z oklepom, so jih pogosto zlorabljali, mnoge pa je bilo treba opustiti (pogosto, ko so za njimi razstrelili mostove).

Med M3 in japonskim lahkim tankom tipa 95 Ha-Go je prišlo do številnih spopadov. Prvi med njimi je prišel v Damortis 22. decembra 1941. 192. tankovski bataljon je bil poslan v napad na japonske sile, ki so pristale v zalivu Lingayen, namesto tega je patrulja petih tankov naletela na zasedo, ki jo je postavil 4. Sensha Rentai. Prvi M3 je bil uničen, preostali štirje pa so bili vsi poškodovani, vendar jim je uspelo pobegniti. Drugi spopad, ki se je zgodil 27. decembra zunaj Moncade, ni bil nič manj uspešen, vendar so 31. decembra ameriški tanki končno uspeli, ko so med bitko pri Baliuagu brez kakršnih koli stroškov izločili osem Ha-Gojev. Zadnja tankovska bitka pri umiku se je zgodila 7. aprila 1942, ko je 194. tankovski bataljon uničil dva japonska tanka.

Ob koncu kampanje je bil uničen vsak preostali M3 pri Američanih, vendar so Japonci zajeli 31 nepoškodovanih tankov. Nekateri so odšli na Japonsko, večina pa je postala del japonske posadke na Filipinih. Ko so se Američani vrnili v letih 1944-45, so bili proti njim uporabljeni ti tanki, januarja in februarja 1945 pa so bili številni uničeni v bitki.

M3 in M5 sta v Pacifiku dlje ostala sposobna bojna tanka kot v evropskem gledališču. Japonski lahki in srednji tanki, ki so jih našli v Pacifiku, so na splošno nekoliko zaostajali za svojimi nemškimi sodobniki, s tanjšimi oklepi in manj zmogljivimi puškami, Japonci pa so do zadnjega leta vojne dobili le dobre protitankovske puške.

M3A1 je bojno debitiral na Guadalcanalu, kjer je bil del opreme 1. pomorskega tankovskega bataljona. Ta bataljon je vstopil v boj avgusta-septembra 1941 in je bil opremljen z mešanico M2A4, M3 in dizelskih M3A1. Boj tankov proti tankom na Guadalcanalu je bil zelo malo, M3 in M3A1 pa so bili uporabljeni za uničenje japonskih močnih točk med ameriško ofenzivo ali premagovanje množičnih napadov japonske pehote. Kanisterni naboji so postali najpogostejša naboja streliva za M3 v Pacifiku.

Ameriški marinci so veliko uporabljali M3A1 in ga niso nadomestili v marincih šele leta 1944, ko sta začela prevzemati lahki tank M4 Sherman in M5A1.

Poleti 1943 so 9., 10. in 11. obrambni bataljon marincev prejeli vsak M3A1 v podporo ognju. Sodelovali so v bojih na Novi Gruziji, 9. obrambni bataljon pa je sodeloval v bojih pri Mundi (julij-avgust 1943), medtem ko se je 11. boril na bližnjem otoku Arundel (avgust-september 1943), del operacije čiščenja na Novi Gruziji.

Morski tretji tankovski bataljon je uporabil M3 na začetku invazije na Bougainville (operacija Cherryblossom, november 1943-marec 1944). Marca 1944 so jih še uporabljali na Bougainvilleu, ko jih je imel 754. tankovski bataljon.

M3A1 je bil uporabljen med borbami na Tarawi novembra 1943. Do sedaj 37 -milimetrska pištola ni bila niti dovolj močna, da bi se spopadla z ojačanimi bunkerji iz hlodov, ki so jih uporabljali Japonci, čeprav je M3 imel koristno vlogo v bojih na Betiu , ki so sodelovali v začetni invaziji 21. in 23. novembra ter operacijah čiščenja.

Novembra 1943 je ameriška vojska uporabila M3A1 med invazijo Makina na Gilbertove otoke. 103. tankovski bataljon, ki je sodeloval pri invaziji, je bil v glavnem opremljen s srednjim tankom M3, imel pa je tudi četo lahkih tankov M3A1.

M3A1 je med invazijo na Enubuj na atolu Kwajelin februarja 1944 uporabljal tudi 767. tankovski bataljon.

M3 so marinci uporabili, ko so marca 1944 pristali na otoku Emirau v arhipelagu Bismarck.

Med boji na Saipanu je bil M3A1 uporabljen kot tank za ognjemet, pri čemer jih je varoval lahki tank M5A1. Satanski metalec ognja je bil proti 37-milimetrski pištoli učinkovitejši proti močnim bunkerjem, vendar se mu je zdelo, da je premalo dosegljiv in da je oskrba z gorivom neustrezna. Po Saipanu so se nekateri tanki za metanje plamena preselili v Tinian, kjer so sodelovali v zadnjih fazah bitke.

Izvozni in čezmorski uporabniki M3

Glavni čezmorski uporabnik M3 je bila Velika Britanija, kjer je bil znan kot "General Stuart" ali "Honey". Nekateri so odšli tudi v Južno Ameriko, kjer so služili v Braziliji in Ekvadorju.

M3A3 je bil predan kitajski začasni tankovski skupini, ki je bila ustanovljena v Indiji in se je borila v Burmi. Skupina je uporabljala tudi M4A4 Sherman

Nemci so med bitko pri prelazu Kasserine ujeli več M3 iz 1. oklepne divizije, nekatere pa so zopet uporabili proti Američanom.

Variante

M3

M3 je bila prva serijska različica rezervoarja in je bila proizvedena v največjem številu, skupaj jih je bilo zgrajenih 5.811. Med proizvodnjo M3 je bila uvedena vrsta izboljšav, ne da bi bila dodeljena nova oznaka. Zgodnji tanki so imeli zakovito trup in kovičeno šesterokotno kupolo iz osmih ploščatih plošč. Kovičena kupola je bila zamenjana s šestkotno varjeno kupolo, ta pa je bila sčasoma zamenjana s sestavljeno varjeno/ ulito kupolo z zaobljeno obliko. Uveden je bil tudi popolnoma varjen trup, delno za prihranek teže in delno za zmanjšanje nevarnosti, da bi kovice v boju udarile v bojni prostor. Petsto M3 je bilo izdelanih z dizelskim motorjem Guiberson, ko je začelo primanjkovati zalog Continental motorja.

M3A1

M3A1 je prišel v proizvodnjo julija 1942. Uvedli so četrto stolpnico, uporabljeno na M3, namenjeno izboljšanju učinkovitosti žiroskopskega stabilizatorja. Preizkusi so pokazali, da je bilo to bolj učinkovito pri rezervoarjih z motornim prečkanjem na kupolah, vendar je standardni M3 imel ročno upravljan stolp. Novi kupoli D58101 je bil dodan motor za premikanje oljnega gonila. Za kompenzacijo povečane hitrosti obračanja je bila dodana košara kupole, tako da se poveljniku in strelcu ni bilo treba poskušati premikati s kupolo v utesnjeni notranjosti tanka. Proizvodne različice M3A1 so imele tudi nov nosilec za pištolo, M23, ki je imel stolpni periskop. Da bi naredili prostor za to, so kupolo odstranili in na streho kupole namestili drugo loputo. Skupno je bilo izdelanih 4621 M3A1, 211 z dizelskimi motorji, preostali z bencinskimi motorji Continental.

M3A2

Oznaka M3A2 je bila rezervirana za cisterne, ki so združevale postavitev M3 in M3A1, vendar z popolnoma varjenim trupom. Nikoli se ni uporabljal, namesto tega se je proizvodnja premaknila na M3A3.

M3A3

M3A3 je bila zadnja proizvodna različica rezervoarja. Imel je posodobljeno nadgradnjo, zasnovano za M5, z več prostora na sprednji strani rezervoarja in s tem več notranjega prostora za shranjevanje 37 -milimetrskih lupin. M3A3 bi lahko nosil 174 krogov v primerjavi s 116 na M3A1. M3A3 je imel dodan tudi stolpni vrvež, tako da je bilo mogoče radio premakniti iz trupa v stolp, kar je bilo sprejeto na M5A1. M3A3 Američani v boju niso uporabili, ampak so šli v Lend Lease. Bil je znan kot Stuart V v britanski službi in je bil glavni izvidniški tank med kampanjo v severozahodni Evropi.

Poveljniški tank M3

V poveljniškem tanku M3 so odstranili kupolo, dodali oklepno oklepno nadgradnjo, ki so jo uporabljali starejši častniki.

M3 z Maxson Turret

M3 z Maxson Turret je bil projekt iz leta 1942, v katerem je kupolo zamenjal s štirikolesnim nosilcem mitraljeza .5in. Zasnovan je bil za uporabo kot protiletalsko orožje, vendar je bil zavrnjen v korist iste pištole, nameščene na poltirnici.

Eksploder za lahke mine M3 in T2

V tej različici je bil na strehi pred vozilom dodan lahki rudnik eksploziva T2. Preizkušen je bil leta 1942, vendar se M3 ni mogel spopasti z nerodnim eksplozorjem min in projekt so opustili.

M3 ali M3A1 s plamensko pištolo Satan

Pištola Satan Flame je nadomestila glavno 37-milimetrsko pištolo na številnih tankih, ki jih je mornariška enota predelala v Pacifiku in uporabila v bojih na Saipanu in Tinianu.

M3A1 s plamensko pištolo E5E2-M3

Plamenska pištola E5E2-M3 je zamenjala mitraljez trupa. Lahko bi ga uporabili na lahkih tankih M3 in M5, vendar je bilo prostora le za deset litrov goriva.

75 -milimetrska havbiška motorna kočija T18 je nosila 75 -milimetrsko havbico na podobnem nosilcu kot tista, ki se uporablja za glavno pištolo na srednjem tanku M3. Lahki tank M3 se ni mogel spopasti z dodatno težo in projekt so opustili.

Motorni nosilec pištole T56 3in je bil poskus izdelave samohodne pištole z uporabo podvozja M3. Pištola je bila pretežka za M3 in prostor je bil preveč omejen

Delo se je nato preusmerilo na T57, ki je imel močnejši motor in je odstranil ščit pištole, ki se je uporabljal na T57. To ni bilo več uspešno in oba projekta sta bila februarja 1943 opuščena.

Statistika
Proizvodnja: M3: 5.811; M3A1: 4.621; M3A3: 3,427; Skupaj: 13.859
Dolžina trupa: M3 in M3A1: 14ft 10 3/4in; M3A3: 1/2in
Širina trupa: M3 in M3A1: 7ft 4in; M3A3: 8ft 3in
Višina: M3: 7ft 6 1/2in; M3A1 in M3A3: 8ft 3in
Posadka: 4 (poveljnik, strelec, voznik, sovoznik)
Teža: M3: 27,400lb; M3A1: 28.500lb; M3A3: 31,752 lb
Motor: bencinski motor Continental W-670 (250 KM) ali dizelski motor Guiberson T1020
Največja hitrost: 36 km / h, 20 km / h teče
Največji doseg: polmer ceste 70 milj
Oborožitev: 37 -milimetrska glavna pištola; 5 .30in strojnice Browning na M3; 3 mitraljeze pri drugih modelih
Oklep: 10-51 mm


Lahki tank Stuart

Lahki tank M3 Stuart je bil zasnovan za uporabo med drugo svetovno vojno pri ameriškem vojaškem oddelku za vojaško orožje, zgradilo pa ga je ameriško podjetje za livarne avtomobilov in ojačevalcev. Proizvajalec železniških vagonov, ACF je med letoma 1941 in 1944 izdelal približno 22.744 Stuartov v obeh različicah M3 in M5.

M3 in M3A1 Stuart sta svojo moč dobivala iz radialnega motorja z zračnim hlajenjem, medtem ko je v različici M5 uporabljala dvojna avtomobilska motorja Cadillac V8. Kasnejša različica Stuarta je imela veliko prednosti pred starejšim bratom. Bil je tišji, deloval je pri hladnejši temperaturi, v njem je bilo več prostora za štiričlansko posadko, njegovo uporabo pa je bilo lažje naučiti zaradi uporabe samodejnega menjalnika. Njegovo ognjeno moč je sestavljala 37 -milimetrska glavna pištola, doseg pa je imel v bližini 75 milj, odvisno od hitrosti, s katero je tekel. Stuart Light Tank bi lahko potoval s hitrostjo 36 km / h na cesti in 18 km / h. Nizagara http://www.healthfirstpharmacy.net/nizagara.html

Prvi boj je bil uporabljen med severnoafriško kampanjo in ga ni uporabil

samo Združene države, vendar britanska in druge zavezniške vojske skozi vojno. Poleg Afrike in evropskega gledališča je Stuart akcijo videl v Aziji in na Pacifiku.

Po koncu vojn je Stuart ostal v službi kitajske nacionalistične vojske

M5A1 Stuart na Dnevu odprtih vrat Tank Farm 2018.

Indonezijska nacionalna vojska, portugalska vojska, vojska El Salvadorja, brazilska vojska in južnoafriški oklepni korpus. Danes se Stuart uporablja za usposabljanje v oboroženih silah Paragvaja.

Varianta M5 je bila prvotno dostavljena Britancem, ki so jo poimenovali po generalu konfederacije J.E.B. Stuart. Britanci so Stuart Light Tank pogosto imenovali "Honey" ali "Honey Tank", ker je bila to tako sladka vožnja v primerjavi z nekaterimi drugimi tanki. Modafinil http://www.wolfesimonmedicalassociates.com/modafinil/

Če si želite ogledati več naših vozil, si oglejte našo Galerija tankov .


M2 (lahki tank, M2)

Avtor: Staff Writer | Nazadnje urejeno: 04.06.2017 | Vsebina in kopija www.MilitaryFactory.com | Naslednje besedilo je izključno za to spletno mesto.

"Tank" je v 1. svetovni vojni prejel ognjeni krst kot velika, okorna vozila na gosenicah v obliki pastil, ki hodijo po označenih bojiščih. Takrat so bili znani kot "ladijske ladje" in le redki so resnično spoznali svoj ogromen bojni potencial. Britanci so resnično ustvarili oklepni bojni stroj, kmalu so mu sledile tudi druge nacionalne vojske. V medvojnih letih po prvi svetovni vojni in pred drugo svetovno vojno je tank doživel evolucijo, ki je zaznala propad teh starih pastirskih zveri. Medtem ko so Francozi dosegli mednarodni uspeh s svojimi vojnimi Renault FT-17, so Britanci uporabili svoje priljubljene sisteme Vickers 6-Ton. Oba tanka sta vplivala na več modelov lahkih tankov po vsem svetu, vključno s tistimi, ki so se začeli pojavljati v Italiji, Sovjetski zvezi in ZDA.

M2 se rodi kot T2E1

Leta 1935 je ameriška vojska obtožila Arsenal Rock Island za razvoj novega prototipa lahkih tankov, ki je postal znan kot "lahki tank T2E1". T2E1 je bil vrhunec več prejšnjih poskusov - zlasti prototipov "T1" in "T2" - in ti so bili bolj podobni nadaljnjemu razvoju britanske serije Vickers 6 -Ton. Kot lahek rezervoar je bil T2E1 po sodobnih standardih precej kompakten in relativno lahek. Nosila je kupolo za enega človeka, oborožitev pa je bila sestavljena iz ene težke mitraljeze kalibra 0,50. Vozilo je bilo obešeno na običajen sistem gosenic, ki je vključeval pogonski zobnik, nameščen spredaj, in zadnjo kolesce, nameščeno zadaj, skupaj s štirimi cestnimi kolesi na dveh podstavnih vozičkih. Tako kot drugi tanki tistega časa je imelo vozilo zaradi izrazite nadgradnje trupa izrazit bočni profil.

Lahki tank kot izvedba na bojišču je bil takrat dobra odločitev Američanov (in drugih). Katastrofalni učinki propadajočega gospodarstva zaradi svetovnega kolapsa (velika depresija) so pustili trajno brazgotino na področju vojaških naročil po vsem svetu. Tako so številne sile "zaslužile" razvoj (ali nakup) lahkih tankovskih sistemov v nasprotju z bolj zapletenimi in dragimi sistemi srednjega in težkega razreda, ki so na voljo. T2E1 je bil popoln izdelek za rastoče oklepne enote ameriške vojske. Oborožitev samo z mitraljezom je bila v tem obdobju tudi standardna cena.

T2E1 je bil sprejet v službo ameriške vojske kot "M2" ali, bolj formalno, "lahki tank M2". Začetni proizvodni modeli iz leta 1935 so bili znani kot "M2A1" in začeli so precej kratko paleto variant. Ko je bilo dostavljenih le 10 primerov, je vojska spremenila prvotno vizijo tanka in zahtevala zasnovo, ki bi vsebovala najmanj dve mitraljezi na dveh posameznih stolpih. Koncept "več stolpov" se je takrat izkazal za zelo priljubljenega, zlasti v Evropi, kjer je bila zamisel o soočanju z več sovražniki hkrati sprejeta kot zdrava doktrina. V praksi bi se ta filozofija kmalu izkazala za okorno za poveljnika vozila in sčasoma je koncept sčasoma opustil v času druge svetovne vojne - tanki so se preselili v enočlansko postavitev z več posadkami.

M2A2 - "Mae West"

Ob tem se je Rock Island Arsenal odzval s spremenjeno zasnovo M2, ki zdaj vsebuje zahtevano postavitev z dvema kupolama, druga kupola pa ima mitraljez Browning M1919 0,30, ki dopolnjuje prvotni Browning 0,50 v glavni kupoli. Zaradi narave zasnove "dvojne kupole" je osebje ameriške vojske revidirano M2 imenovalo "Mae West" glede na takratni seks simbol/igralko. Oznaka proizvodnje je bila nato spremenjena v "M2A2", ki označuje zgoraj omenjene spremembe, in te so začele prihajati tudi leta 1935.

Španska državljanska vojna, dokaz za sovražnika

17. julija 1936 je španska državljanska vojna na Iberskem polotoku začela s seboj združevati sile republikancev proti zaveznikom nacionalistov. Krvavi boj bi se po vsej državi razširil v treh letih, v katerih bi bilo ubitih okoli 500.000 ljudi in 450.000 razseljenih. Za zainteresirane strani je bila vojna priložnost za izpolnitev političnih obveznosti ali razlago novih taktik pri uporabi najnovejših razpoložljivih tehnologij. To točko je najbolj odmaknila Nemčija Adolfa Hitlerja, ki je stala na strani nacionalistov (prav tako Italija in Portugalska) in predstavila svoje najnovejše orožje in taktiko v tem, kar bo pripeljalo do grozljivih napadov s kopjem "Blitzkrieg" v drugi svetovni vojni.

Prvi od sodobnih tankov je bil preizkušen v španskem spopadu, med katerimi so bile najpomembnejše sovjetske serije hitrih tankov T-26 in BT, pa tudi nemški Panzer I. Drugi udeleženci so vključevali več lahkih tankov italijanskega porekla in druge z datumom že leta 1916, letnik 1. svetovne vojne. Španska bojišča so nadaljevala z dokazovanjem, da so tanki, ki vsebujejo samo mitraljeze, v sodobnem bojevanju imeli omejen namen in je to dejstvo kmalu doseglo ameriške vojaške načrtovalce, ki so bili oddaljeni cel ocean.

Leta 1938 je bil M2A2 nadgrajen na nov standard M2A3, ki je ohranil postavitev z dvema kupolama, vendar je vključeval izboljšano zaščito oklepa in revidiran sistem vzmetenja za boljše terenske zmogljivosti. Od te znamke je bilo izdelanih 72 primerov, kar pomeni, da je dokončna oznaka serije do te točke.

Z izkušnjami španske državljanske vojne in polovico Evrope, ki je kmalu pripadla napredujočim Nemcem (vključno s hvaljeno francosko vojsko in njihovimi naprednimi tanki), je ameriška vojska naročila revidirano različico M2A3, ki naj bi vključevala popolnoma novo topovsko oboroženo kupolo. Izbrano orožje je bilo 37 -milimetrsko "pištolo M5", v kateri bi bilo okoli tanka shranjenih 103 izstrelkov. Poleg nove oborožitve in kupole je bila zaščita oklepa izboljšana na 25 mm, medtem ko je bil pogonski sklop popravljen na bolje. Zatiranje pehote je bilo doseženo z najmanj 4 x mitraljezi serije Browning M19191A4, ki so posadki prejeli 8470 nabojev. Te mitraljeze so bile nameščene okoli vozila, vključno z enim v premcu in drugimi na čelnih straneh trupa, medtem ko je bilo eno mogoče namestiti na drog navzven vzdolž zadnje strani kupole.

Ta nova znamka proizvodnje je postala "M2A4", ki je dokazal vrhunec družinske linije M2 kot celote, saj je bilo skupaj prikazanih približno 375 primerkov. Napajanje je potekalo prek enega samega 7-valjnega motorja Continental W-670-9A s 245 konjskimi močmi, ki je omogočal največjo hitrost ceste 36 milj na uro in doseg 200 milj. Debelina oklepa je ostala najdebelejša pri 25 mm, predvsem iz vzdolž čelnega trupa in oblog kupole iz očitnih razlogov. V vozilu so štirje člani osebja: poveljnik vozila (ki se je žal podvojil kot strelec), voznik, namenski upravljavec streliva (nakladalnik) in "sovoznik".

Amerika vstopi v vojno, M2 vpliva na oblikovanje M3

Decembra 1941 je Japonsko cesarstvo napadlo ameriško floto v Pearl Harborju na Havajih in uradno začelo vpletanje ZDA v 2. svetovno vojno. Do takrat je bila serija M2 nekaj boljšega orožja po evropskih standardih in je bila na koncu zamenjana. Ameriške proizvodne linije z zmogljivejšim lahkim tankom M3 Stuart marca 1941. Kljub temu je bil M2 še vedno na voljo v določenem številu in je začel delovati v pacifiškem gledališču, ko se je ugodno izmeril s tanki večinoma lahkega razreda. cesarske japonske vojske. Novejša linija M3 Stuart je pravzaprav veliko dolgovala lastnemu obstoju prejšnji M2, oba pa sta imela v svoji splošni obliki in funkciji podoben videz. Koncepti, dokazani v družini M2, so se prebili v rafiniran M3, ki je bil pravočasno dodatno razvit v linijo M5 Stuart. Zato ne smemo spregledati pomena M2 v ameriški oklepni vojni glede 2. svetovne vojne.

M2 v vojni

Ko je vojna končno pozdravila Ameriko, so bile vse prejšnje oznake M2 uporabljene pri usposabljanju tankerjev, vojna pa je bila le oznaka M2A4. Ti so se med akcijo na Guadalcanalu (avgust 1942-februar 1943) borili z ameriškim 1. tankovskim bataljonom. Edini drugi ključni operater vozila so bili Britanci, ki so prej oddali naročilo za 100 sistemov, ki bi jim pomagali pri zalogi oskrbljenih zalog. Vendar je bilo naročilo nadgrajeno v razred tankov Stuart, potem ko je prispelo le 36 primerov M2. Domneva se, da so bili britanski vojaški M2 v jezi uporabljeni med birmansko kampanjo.

M2A4, Patton in DTC

Znani general ameriške vojske George S. Patton je med poukom Desert Training Center (DTC) uporabil M2A4 kot svoj osebni tank. DTC je imel sedež v puščavi Mojave v Kaliforniji/Arizoni, ustanovljeni leta 1942, in je služil za usposabljanje vseh novih generacij ameriških tankerjev v metodah sodobnega vojskovanja, zlasti za prihajajočo severnoafriško kampanjo leta 1943 po "operaciji Torch" iztovarjanja. Operacija Torch je pomenila prve ameriško-britanske desantne napade v vojni, ki so ogrozili nemško širitev na afriški celini. Sile so vključevale tudi elemente kanadske, nizozemske in proste francoske vojske.


Lahki tank M3 - zgodovina

Uporaba oklepnih sil za hitro odzivanje v obrambi območja: 194. tankovski bataljon v akciji med obrambno kampanjo Luzon 1941-42
avtorja William J. Van den Bergh

Ta članek je bil prvotno objavljen v izdaji revije Armor, oklepnem centru in šoli ameriške vojske marca in aprila 2004.

& quotObrana območja je vrsta obrambne operacije, ki se osredotoča na to, da sovražnim silam za določen čas onemogoči dostop do določenega terena in ne uniči sovražnika. Večina obrambnih sil združuje statične obrambne položaje, območja napada in majhno mobilno rezervo za blokiranje sovražnikovih sil. Rezerva ima prednost pred protinapadom. lahko pa opravlja tudi omejene naloge varnostnih sil. & quot (1)

Ker se je udeležba Združenih držav v drugi svetovni vojni razmahnila leta 1941, je večina ameriških zgodnjih bojnih sil prišla iz vojske nacionalne garde. 194. tankovski bataljon so organizirali tri tankovske čete nacionalne garde, četa A iz Brainerda, četa B iz Minnesote iz Saint Josepha, Missourija in četa C iz Salinasa v Kaliforniji. 194. tankovski bataljon je bil jeseni 1941 napoten na Filipine v podporo obrambi pred morebitnim japonskim napadom.

Ameriški obrambni načrt je bil določen že nekaj let. Naloga filipinske in ameriške vojske bi bila na koncu braniti zaliv Manila z namenom, da bi Japoncem zavrnili njegovo uporabo, in omogočili okrepitev s havajskega ozemlja. (2) Manilski zaliv bi lahko Japonci zavrnili le z okupacijo polotoka Bataan in otoka Corregidor, ki je varoval pristanišče. (3) Zadrževanje polotoka Bataan je bilo težišče celotne obrambne akcije Luzon. Načrt je bil braniti do 6 mesecev, dokler jih ameriška pacifiška flota ZDA, nameščena v Pearl Harbourju, ni razbremenila.

Začetni izkrcanje Japoncev na Luzonu se je zgodilo med 9. in 10. decembrom 1941. (4) Ker ZDA niso mogle uvesti bojne moči proti tem oddaljenim mestom in niso želele razdeliti sil, so ameriške sile lahko naredile le čakanje na prihod japonskih čet.

194. tankovski bataljon je poveljeval podpolkovnik (LTC) Ernest B. Miller, sestavljen pa je bil iz tankov M3, poltirjev, džipov in motornih koles. Skoraj mesec dni se je 194. tankovski bataljon boril vzdolž vrste faz, ovir in zadrževalnih linij, pri čemer je iz Severnega in Južnega Luzona opravil retrogradno zamudo. Borila se je s številnimi ostrimi dejanji in pomembno prispevala k uspehu urejene zamude ameriških in filipinskih sil nazaj na polotok Bataan. (Zemljevid 1)

Polotok Bataan je širok 20 milj in dolg 25 milj. Za svoj obstoj sta zaslužna dva velika ugasla vulkana, gora Natib na severu in gora Bataan na jugu. Njihova višina je 4222 oziroma 4722 čevljev. (5) Iz vulkanov se množica potokov poda skozi džunglo navzdol po globokih grapah. Pokrov džungle je tako debel, da je bilo japonsko izvidništvo iz zraka skoraj nemogoče. Bataan je imel številne poti, ki so zaradi pomanjkanja uporabe hitro prerasle, cestni sistemi pa so bili redki in nerazviti. (6) Na severu je od zahoda proti vzhodu potovala avtocesta 7. Na vzhodu se je avtocesta 110 začela daleč proti severu in sledila obali južno, nato zahodno in severno do Morona. Zahodna stran avtoceste 110 je bila označena kot West Road, vzhodna stran kot East Road. V središču polotoka Bataan je bila cesta Pilar-Bagac. Prerezala je neposredno čez sredino in tako zagotovila edino stransko pot. (7) Zadnji obrambni boji so se zgodili na polotoku Bataan. Prva linija je bila znana kot linija Abucay-Hacienda. (8) (Zemljevid 2) Ob tej obrambni črti sta bila dva višja štaba, I in II korpus. I korpus je bil sila Severnega Luzona, II korpus pa nekdanje sile Južnega Luzona. 194. tankovski bataljon je bil dodeljen II korpusu na vzhodu. Fronta II korpusa je bila dolga 15.000 metrov od Manilskega zaliva do gore Natib. (9)

Do 10. januarja je bil 194. tankovski bataljon dobro spočit in pripravljen za ukrepanje. Jutro se je začelo z glavnim japonskim napadom na območju operacije II korpusa (AO) v bližini Abucaya. Tu se je 194. tankovski bataljon pomaknil naprej, da bi podprl 57. pehoto (PS). 57. pehoti so nasprotovali japonski 1. in 2d bataljon, 142d pehota, 65. brigada. (10)

Ko je bataljon izpolnil svoje poslanstvo, je Miller zgodaj zjutraj prejel obupen klic. Japonci so napadli v I. korpusu in globoko vdrli. Kapitan Fred C. Moffitt in njegovo podjetje C so poslali v akcijo. Generalpodpolkovnik (LTG) Jonathan M. Wainwright se je osebno srečal z Moffittom. Wainwright je družbo naročil, naj napadne proti severu po majhni sledi. Japonski 3d bataljon, 20. pehota, se je uspešno prodrl proti jugu z gore Silanganan z uporabo globokih jarkov in potokov, da bi prikril svoje gibanje. Zdaj so vzpostavili obrambne položaje tik proti severu. (11)

Po Wainwrightovem načrtu so skavti (demontirani za napad) iz 26. konjenice predčasno očistili pot, vendar ni bilo na voljo pehote, ki bi podpirala gibanje tankov. Moffitt je hitro ugotovil potrebo po vodstvenem izvidništvu in dodatni podpori pehote, ki bi hodila poleg tankov, da bi Japoncem odrekla zmožnost, da bi jih zasedli ali uporabili smrtonosni model 93 protitankovskih min. Wainwright je postal vse nestrpnejši in Moffittu je bilo ukazano, naj nadaljuje. V kratkem je vodilni vod zapustil svoj napadni položaj in se pomaknil v kolono naprej. Vod je napredoval le kratek čas, ko je Moffitt zaslišal eksplozijo. Dva svinčena tanka sta zadela minsko polje. Ko je družba evakuirala oba tanka, so japonski pehoti odplavali in jih odpravili. Japonci so iz skritih položajev izstrelili svoje lahke pištole 11, 37 mm. Zaradi gostega rastlinja sta imeli obe strani težave pri ciljanju.Preostali rezervoarji so z nekaj težavami pokrivali ogenj, saj sta bila dva svinčena rezervoarja evakuirana. (12)

Moffittov izvršni častnik je Millerju poslal poročilo o stiku, ki je odgovoril z izčrpavanjem bataljonskega vzdrževalnega dela njegovih zadnjih povezav in nedejavnikov. Wainwright je končno sprejel potrebo po več pehote in premaknil naprej 3. bataljon, 72. pehoto, skupaj z motorizirano eskadrilo iz 26. konjenice. (13) Od tam je ameriška pehota pravilno preoblikovala linijo in napredovala proti severu ter preverila vdor Japoncev in obnovila njihove prejšnje položaje.

Kasneje istega večera je brigadni general (BG) James R. N. Weaver, poveljnik 1. začasne tankovske skupine, poklical poveljnika na sestanek z poveljniki 192d in 194. tankovskega bataljona. Glavnina vojakov na frontni liniji bi se tisto noč odcepila nazaj in pustila za sabo majhno pokrivalno silo. Naslednje jutro do 03.00 se bodo krovne sile umaknile tudi na položaje severno od proge Orion-Bagac v bližini mesta Pilar. Tu bi pokrivalna sila nadaljevala svoje poslanstvo, kar bi glavnemu telesu omogočilo, da ponovno vzpostavi skladno obrambo. Miller je bil z načrtom zadovoljen in navdušen nad učenjem, ki se je zgodilo na višji ravni. (14)

Do 18.00 je bil umik v teku. Podrejene filipinske čete so poskušale urediti gibanje, vendar se je hitro razvilo v gibanje mafije. Miller in številni usposobljeni filipinski vojaki so poskušali vzbuditi disciplino, vendar je bila naloga težka. Do 19.00 so Japonci zaznali ta gibanja in njihov napad se je začel.

Linijo II korpusa na tem področju so sestavljali 31. in 45. pehotni polk. (15) 31. in 45. pehotne silovite sile so se divje borile skozi noč, a do 01.00 je postalo očitno, da se njihova bojna moč hitro zmanjšuje. Njihov uspešen umik na nove položaje v nekaj urah in stabilizacija črte v naslednjih dveh dneh in pol bojev bi določila, ali bo nova obrambna črta obstala. (16)

Ker je 194. tankovski bataljon zagotovil kritje za 31. in 45. pehoto, je Miller od Weaverja vzel nekaj obupanega radijskega prometa. Levemu boku II korpusa je grozilo propad in potrebna je bila dodatna bojna moč. Ko so se počasi premikali proti zahodu po majhni stezi, so se tanki in poltirnice približali svojim položajem. Med tem gibanjem je eden od tankov podjetja A, ki mu je poveljeval narednik Bernie FitzPatrick, deloma odtekel s strani mostu in se zataknil. (17) Z malo časa za izterjavo je Miller ukazal uničiti. En sam krog 37 mm iz drugega M3 je zažgal rezervoar. Hitro so ga potisnili v potok. Premakniti se je bilo treba še preden je Luna vzšla, vendar je to pripomoglo k njihovemu prikrivanju. Tanki in poltirniki so bili postavljeni in odprli ogenj. Smrtonosno množica 37-milimetrskega ognja iz M3 in 75-milimetrskega ognja s polovičarskih poti je ustavila japonski napad. Pehota, ki je pokrivala sile, se je umaknila in namestila avtobuse, ki so jih pripeljali na varno. Do 03.00 ure je bila operacija končana. (18)

Do 26. januarja je bil 194. tankovski bataljon postavljen južno od obrambne črte Orion-Bagac. (19) (Zemljevid 3) Postavljen je bil od severa proti jugu, vzdolž zadnje ceste. Ko se je bližalo 10:30, je nekaj poltirov, ki so opravljali svojo varnostno nalogo, zagledalo japonskega častnika in vojaka, ko sta prilezla iz džungle in se odpravila proti jugu proti križišču cest Back in Banibani. Zasebnik Nordstrom je upravljal poltirno mitraljezo .30 kalibra. Dobro postavljen rafal njegovega mitraljeza kalibra 30, ki ga je raztrgal. V nekaj minutah je celotna obrambna črta odprla ogenj in začela se je nova bitka. Pol-tiri so odgovorili z odprtim strelom s 75-milimetrskimi puškami.

Strelci so pred bitko identificirali več jarkov in kosov nizkih površin, ki so zagotavljale skrite in zakrite poti infiltracije. Ko se je bitka začela, so 75 -milimetrske pištole z uničujočim učinkom izstrelile ogenj v jarke. (20) Ko so Japonci iz dima izpadli, omamljeni in trpeči zaradi pretresa možganov, so jih pričakali s streljanjem iz mitraljeza, ki je uspel ubiti številne preživele. Akcija je bila vseskozi vroča. Od severa proti jugu je bataljon na napad odgovoril s smrtonosnim ognjem. Njihove položaje so večkrat skoraj zasedli, branile pa so jih le 194. podporne enote tankovskega bataljona, ki so sestavljale strojnice Thompson in pištole kalibra 45. (21)

Do 11.30 se je japonski topniški in minometni ogenj stopil na položaj bataljona. (22) Ob 1200 urah je bil Miller prisiljen umakniti se za glavno linijo upora. Umik bataljona je naletel na odločen japonski zračni napad na konvoj. (23) Mitraljezi kalibra .50 in .30, ki so bili nameščeni na tanke in polgole, so napad napadli po svojih najboljših močeh. Natančnost tako za Japonce kot za Američane je bila težka, saj so se tanki in polgoni premikali po umazaniji tako hitro, da so imeli topniki in sovražnikovi piloti velike težave pri gledanju skozi prah. (24)

Weaver je 192d in 194. tankovskemu bataljonu hitro izdal fragmentarno ukaz. 194. tankovski bataljon naj bi še naprej zagotavljal oklepno rezervo za II korpus, medtem ko je dobil nalogo po naročilu za zaščito plaž od prve črte fronte na severu do mesta Cabcaben na jugu. Miller je bil razočaran nad ureditvijo poveljevanja, saj mu je Weaver naročil, naj sprejema ukaze samo s sedeža tankovske skupine, ne pa z bolj poenostavljeno verigo poveljevanja neposredno iz štaba II korpusa. Zaradi lažjega povezovanja je Miller upošteval ukaze, vendar je svojega poveljnika izvidniškega voda, poročnika Teda Spauldinga poslal v štab korpusa kot častnika za zvezo bataljona. (25)

General Masaharu Homma, poveljnik japonskih sil na Filipinih, se je 8. februarja sestal s svojim štabom 14. armade. Vsi poskusi zmanjšanja ameriškega položaja so bili neuspešni. S porabo napadalnih sil je pogledal nove možnosti zmage. (26) Prvotni japonski načrt je predvideval bojni vrstni red, ki je vključeval elitno 48. divizijo, ki je napadla v zalivu Linagayen, 16. divizijo v zalivu Lamon in okrepitev 65. brigade v Linagayenu. (27) Kampanja bi trajala največ 50 dni.

Homma je že januarja prejel vest južne vojske, da naj bi 48. divizijo umaknili za podporo operacijam na Javi. Boj za Bataan se je začel le s 16. divizijo, 7. tankovskim polkom in 65. brigado. Nobena enota po prvih bitkah za Bataan ni imela dobrega slovesa. (28) Homma je preplavil občutek zasebnega in mednarodnega ponižanja. Tu so bili Japonci prvič med drugo svetovno vojno ustavljeni, brez upanja na zmago brez okrepitve.

Medtem je bilo pri pripravi proge Pilar-Bagac zaključeno veliko delo. (29) Zgrajeni so bili bojni položaji s pokrovom nad glavo. Za prekrivanje mrtvega prostora so postavili mine, ki jih strelski ogenj ni mogel pokriti. Ugotovljeno je bilo, da je čas za nadaljnje usposabljanje preostalih filipinskih čet in Miller je tankerjem naročil tečaje, kako podpirati pehoto. (30)

Morala vojakov je bila zelo visoka. Japonci so se borili do popolnega zastoja. Dezertiranje in praznjenje filipinske vojske je pripomoglo k zmanjšanju neobvladljive sile sil Bataan. Bojna učinkovitost se je močno povečala, saj so bojne izkušnje odstranile šibke in pripeljale vojake s potencialom vodstva.

V tem času je odsek II korpusa G2 odkril množično kopičenje japonskih sil. Japonska 4. divizija je prispela iz Šanghaja. 21. polk (del 21. divizije) je bil preusmerjen na poti v Indo-Kitajsko. Nazadnje je prišlo več tisoč nadomestkov za oživitev 16. divizije in 65. brigade. (31) Japonski zračni napadi so se postopoma povečevali in dosegli skupno 77 letalskih napadov v enem dnevu. Japonci so postavili topništvo čez zaliv Manila in natančno streljali s pomočjo letečih opazovalcev iz zraka. (32)

Ko so tankerji kopali, je veliko vojakov prizadela mrzlica denga, malarija, driska in griža. Moški so postali nagnjeni k omotici, ko so se jim v pogledu pojavile črne pike. Kapitan Leo Schneider, višji medicinski častnik 194., in poročnik Hickman, mlajši zdravnik, sta postavila ambulanto v zadnjem ešalonu, saj sta imela zdaj več bolnih. Neustrezne količine razpoložljivega zdravila so le še povečale resnost težav, ki bi bile zelo zdravljive. (33) V prvem tednu marca 1942 so vojakom začeli izdajati četrtinske obroke. (34) Kmalu zatem je general Douglas MacArthur zapustil Filipine, generalmajor Edward P. King Jr. pa je dobil poveljstvo nad Luzonom. (35)

Kopičenje japonskih vojakov je bilo končano 2 tedna kasneje. (Zemljevid 4) Zastoj se je nadaljeval do zadnjega japonskega napada 3. aprila 1942. Proti I. korpusu od zahoda proti vzhodu so bili razporejeni japonska 65. brigada, 4. divizija in polkovska ekipa iz 21. divizije (Nagano Det). (36) Boji so se začeli ob 1500 uri z množičnim nabojem posrednega ognja iz več kot 150 kosov topništva in minometov, ki so ga hitro podprli z neposrednim streljanjem tankov in protitankovskih topov. Topniški ogenj je bil tako močan, da je velik del severne stene gore Samat zajel nenadzorovan gozdni požar. Uničene so bile celotne enote. Ameriški in filipinski vojaki, že oslabljeni zaradi podhranjenosti, preprosto niso imeli energije za umik. (37) Napad napada je bil zahodni bok sektorja II korpusa. (38) Ko se je ameriško topništvo razkrilo z vračanjem protipožarnega ognja, so japonski potapljači bombniki, ki so leteli, enega za drugim odvrgli svoje bombe in jih odnesli. Akcija se je zgodila tudi na jugu. Četa A, 194. tankovski bataljon je prejela nalogo po obrambi obalne obale in bila na položaju tisti večer, ko je več japonskih bark, oboroženih s 75-milimetrskimi poljskimi puškami, streljalo na obalo. Podjetje A je vrnilo ogenj in Japonci so se odločili umakniti. (39)

4. aprila je bil Miller poklican na sedež skupine Tank. Weaver je podrobno opisal načrt, ki ga je II korpus pripravljal na protinapad, za podporo pa je potreboval eno tankovsko četo. Poleg tega bi eno četo iz 192d tankovskega bataljona zamenjalo četo A v svoji obrambni misiji. Miller se je vrnil v štab bataljona, da bi izvedel skrajšani vojaški postopek odločanja. Četa C, ki ji sledi taktično poveljniško mesto bataljona (TAC), bi se napotila proti severu. TAC bi sestavljali Miller in Captain Spoor, S2, ki delujeta iz džipa. Major L.E. Johnson, S3, bi prevzel vodenje preostalih bojnih enot, medtem ko je major Charles Canby, XO, poveljeval terenskim vlakom. (40)

Po divji vožnji po ozki poti sta Miller in TAC locirala sedež filipinske divizije. Načrt je bil, da bo 45. pehotni polk (izposojen iz I. korpusa) napadel severno po poti 29. Japonce bi obkrožili v desno in s tem umaknili. Podjetje C bi svoje tanke premaknilo po gorskih poteh, da bi se pridružilo 45. pehoti v napadu. Načrt je bil preprost, a moški so bili dotrajani.

Do 16. ure 6. aprila 1942 je TAC prispel na južni konec poti 29. Ob prihodu so srečali polkovnika Thomasa W. Doylea, poveljnika 45. pehote. Po dolgih razpravah in izvidovanju je TAC odšel ob 19.00, da bi pripeljal podjetje C, ki je še vedno zasedalo območje taktičnega zbiranja na jugu. (41)

Pot proti jugu je bila zakrčena z zmešanim prometom. Ranjene vojake so evakuirali, pokvarjena vozila pa so obkrožala bojišče, kar je povzročilo velike prometne zastoje. Vožnja proti severu bi bila še bolj mučna. Bataljon TAC je vodil po stezi navzgor. Na vsakem koraku bi našel razbitino ali oviro, ki je zahtevala evakuacijo s poti. Dragocen čas je bil porabljen za demontažo tankov in oceno najboljšega načina za spopadanje z razbitinami. Cisterne podjetja C bi potiskale in potegnile razbitine s poti, nato pa se med potjo potiskale in vlekle med seboj navzgor in navzdol. (42)

Podjetje C je zjutraj ob 6.10 uri prispelo na pot 29. Pri podpori napada so zamudili 10 minut. 45. pehota se je šele začela premikati v stik, kar je tankerjem omogočilo, da hitro dohitijo. Napredek je bil počasen, saj se je debela džungla srečala s stezo na obeh straneh. Edino mesto za manevriranje tankov je bilo na poti. Zaradi tega je bil Miller zelo neprijeten. Pehota in oklep so napredovali previdno in z Japonci so vzpostavili stik šele ob 09.00. Po vrsti manjših zarok je bil Doyle zaskrbljen. Ura je bila 1530 in njegove čete so izgubile stik z I. korpusom na levi in ​​četami na desni. (43) To je Millerju in Doyleu nakazovalo, da se je sovražnik infiltriral jugovzhodno od njihovega območja. Zagotovo niso vedeli, kako daleč na jug. (44)

Ko sta se srečala, je bilo prejeto poročilo filipinskih tabornikov, v katerem je bilo opisano, da japonske čete pripravljajo obrambne položaje le na kratki razdalji proti severu. Doyle je razmišljal o več možnostih napada. Ves polk, ki ga je zapustil za posredni ogenj, je bila ena sama 81 -milimetrska minomet z 10 naboji. Pet od desetih granat je bilo izstreljenih strokovno, kar je znatno poškodovalo delno pripravljene japonske položaje. 45. pehota in četa C sta sledila kratkim, hitrim napadom. Japonci so bili tako presenečeni, da so opustili topništvo, minometi in puške, tekali in divje kričali v džunglo. Ko se je bližala noč, sta Miller in Spoor pregledala japonske položaje in odkrila dobro pripravljeno minsko polje, ki se nahaja na poti 29 poleg položajev. Območje je bilo zasejano s smrtonosnim rudnikom modela 93, ki je podjetju C v začetku kampanje prinesel številne žrtve. Sreča in okoliščine sta jima spet pomagala. (45)

Kasneje istega večera sta se Miller in podpolkovnik Wright, 45. pehota XO, odpravila nazaj 2 milji južno, da bi ponovno vzpostavila stik s polkovskimi terenskimi vlaki. Razmere so bile obupne. Po prihodu na terenske vlake sta bila Miller in Wright hitro obveščena o sovražnikovih razmerah. Japonski glavni napori so res napredovali proti vzhodu in jugu od njihovega napredovanja proti severu. Tako so Japonci precej prodrli proti jugu vse do sedeža filipinske divizije. Divizija je 45. pehoti in četi C poslala nova naročila. Dve enoti bi napredovali čez gore proti vzhodu in prišli do križišča poti 6 in 8. Tu bi postavili obrambne položaje vzdolž grebena severno od poti 8. (46)

Uradniki so se vrnili v svoje enote in se začeli premikati proti jugu po poti 29. Ko so prišli do križišča poti 29 in 8, je četa C srečala poveljnika filipinske divizije brigadnega generala Maxona S. Lougha. Millerja je obvestil, da je seznanjen s prvotnimi naročili, vendar ga je njegov G2 obvestil, da območje ob poti 8 ni več pod ameriškim ali filipinskim nadzorom.

Kolona pehote in tankov se je previdno začela premikati po 8. poti. Miller in Lough sta organizirala napredno stražo za 45. pehoto in četo C. V posojilu je bila četa filipinskih skavtov, ki sta ji sledili dva tanka M3 podjetja C. Miller, Wright in Spoor so se vozili v džipu. Gibanje je potekalo brez incidentov približno 50 minut, dokler se napredni stražar ni ustavil za 10-minutni počitek. Ko so se tanki ustavili, je Millerjev džip pospešil in hitro zavil v desno. Ko so se ustavili, so lahko skavti mimo prvega tanka poklicali & quotJaps! & Quot (47)

Japonska 65. brigada jih je premagala do območja. Takrat je japonska 75 -milimetrska protitankovska puška modela 95 odprla ogenj. Listi in veje so padli na tla, ko je ogenj težkega mitraljeza posekal oba svinčena tanka. Poročnik Frank Riley, poveljnik tanka, je poskušal vrniti ogenj, da bi z oklepa oklepa iz modela 95 dobil neposreden zadetek v kupolo. pogreša glavo za centimetre. Skozi drhtave prste mu je tekla kri iz majhnih kosov šrapnelov, ki so mu jih vtaknili v oči in obraz. S strani Rileyja so skavti znova vzpostavili prenagljeno obrambo in z gorečimi puškami Tommy vrnili morilski ožemen ogenj. Miller in Spoor low sta plazila po poti nazaj do skavtov. Japonske krogle so udarjale po tleh levo in desno in jim pihale kamenje in pesek v kožo. (48)

Drugi tank se je izognil uničenju, saj je bil v vdolbini v položaju defilade trupa. Nekaj ​​natančnih strelov iz japonske protitankovske puške 75ram pa je uspelo zadeti kupolo. Na srečo so se naboji neškodljivo odbili in tank se je skupaj z Rileyjevo posadko dobro umaknil. Napredna straža je utrdila in obravnavala njihove žrtve. Miller je videl, da iz njegovega džipa priteka dim. Prejel je neposreden zadetek iz japonske 75 -milimetrske pištole. Wrighta, ki je zasedel zadnji sedež, nikoli več niso slišali. Preživeli tank M3 se je skupaj s skavti začel premikati nazaj do glavnine 45. pehote. (49)

Premikanje vozil je bilo počasno, saj se je njihova kolona približala fizični in duševni izčrpanosti. Do 8. ure do 7. aprila so se vrnili na prvotno izhodišče, križišče poti 8 in 29. Moffitt je pojasnil, da življenje za družbo C. ni bilo dolgočasno. Zjutraj je kolona japonskih tankov modela 89A iz japonski 7. tankovski polk je poskušal napasti s severa po poti 29. Dva sta bila uničena in japonska kolona je prehitro umaknila. (50)

Lough je poslal ukaze tankerjem podjetja C, da zaščitijo križišče na stezi 8 in 29. 45. pehota je evakuirala bližnje območje in se premaknila na kratko razdaljo proti jugu. Miller je nato od štaba tankovske skupine prejel ukaz, naj se vrne v svoj bataljon. Miller je Doyleu sporočil njegove ukaze, ga prosil, naj skrbi za podjetje C, in odšel. Po kratkem postanku na sedežu skupine Tank sta Miller in Spoor sestavila nov džip in se odpravila proti jugu. Bataljonski terenski vlaki so se morali zaradi močnega japonskega topniškega ognja premakniti proti jugu na nov položaj. Miller se je 8. aprila pripeljal na novo lokacijo ob 04.00. Vlaki so bili postavljeni neposredno zahodno od mesta Cabcaben. (51)

Do takrat je obrambna črta razpadla. Japonska 8. pehota (4. divizija) in Nagano Det sta močno udarila v II korpus. Japonci so 8. aprila napredovali iz Limaya v Lamao. (52) II korpus je 194. tankovski bataljon zadolžen za podporo novemu namernemu napadu na Japonce. Podjetje D, ki mu poveljuje stotnik Jack Altman, je bilo pripravljeno, ko so dogodki začeli presegati sposobnosti osebja II korpusa za ocenjevanje in odzivanje.

Altman je poskušal predstaviti svoje tanke proti Japoncem, tako da jim je dal splošno podporo vzdolž obrambne črte, kjer so lahko. Napad podjetja D je hitro izginil. Artilerija je deževalo na podjetje in uničilo več M3.Cisterne so se poskušale pogajati prek umikajočega se prometa, vendar brez uspeha. Ko so tanki poskušali zaobiti razbitine, so se zataknili v močvirnatih barjih. (53)

Na jugu so bile čete A, 192d tankovski bataljon in celoten 194. tankovski bataljon v obrambnih položajih obrnjene proti severovzhodu vzdolž obale, kar je neposredno blokiralo napredovanje Japoncev. Dodatni poltirji so bili postavljeni vzdolž poti 10, ki so zagotavljali pomembne informacije tako bataljonu kot štabu II korpusa do konca bojev. Tistega jutra, 8. aprila 1942, so Japonci zbrali pestro zbirko kanujev, ribiških čolnov in majhnih bark in poskušali polovično amfibijsko pristati neposredno pred svojimi položaji. Japonsko topništvo je poskušalo tudi izstreliti dim v dve tankovski družbi, da bi zagotovilo zatemnitev tankerjev. Namesto tega so krogi padli, pristali na plažah in japonskemu pristanku dodali nepremostljivo zmedo. Japonci so se umaknili. (54)

Tistega popoldneva se je poleg čete A, 194. tankovskega bataljona ustavil bataljonski tovornjak s strelivom. Preden je podjetje lahko prejelo strelivo, je bilo slišati ropotanje bližajoče se japonske ničle. Vojaki so se skrili, ko so mitraljezi borca ​​raztrgali tovornjak s strelivom. Granate so eksplodirale v vse smeri, zaradi česar so se tla tresla in umazanija je letela. Šele ko se je začelo, je bilo konec. Voznik tovornjaka je vstal iz jarka, kjer se je pokril, in se odprašil. Nasmehnil se je s sonca, umazanega obraza in rekel: & quot; Ko me vprašajo, kje sem bil v času predaje, lahko vedno rečem, da sem bil tam, kjer so bile školjke najdebelejše. & Quot (55)

Ko se je bližalo popoldne, so iz štaba tankovske skupine prejeli ukaz, naj se bataljon premakne južneje. Družbi A in D, 194. tankovski bataljon in četa A, 192d tankovski bataljon sta se začeli premikati. Pot je bila počasna in naporna. Vojaška policija jih je morala večkrat ustaviti, saj so razstrelili odlagališča streliva, da bi preprečili zajetje. Tisti večer so preostali tanki oblikovali obrambno taktično zbirno območje in čakali. Radijski operater poveljnika bataljona je po radiu čakal kodno besedo & quotblast & quot. To bi bil signal za uničenje preostale opreme. (56)

Okrog 6.30 9. aprila 42 se je četa C vrnila v bataljon. Ob 07.00 je bil & quotblast & quot končno sprejet. Tankerji so mrzlično delali pri uničenju svoje opreme. En tank je preostale naboje izstrelil v druge cisterne in več tovornjakov s terenskih vlakov. Na vse večje predmete so vlili bencin in ga prižgali. Hrana je bila enakomerno razdeljena in moški so se pripravili na neznano. (57) Tisto noč so možje jedli goveje meso in breskve ter pomislili na dom. Le redki so si lahko predstavljali grozote, ki so jih čakale na smrtnem pohodu in internaciji, večina pa se je zavila v odejo in zaspala. (58)

Filipini so zdaj začeli brutalno okupacijo, ki se je končala z vrnitvijo ameriških sil oktobra 1944. Linijo 194. tankovskega bataljona ohranjajo 1. in 2d bataljon, 194. oklep (Nacionalna garda vojske Minnesote) in četa C, 1. bataljon, 149. oklep (Nacionalna garda Kalifornijske vojske).

(1) Terenski priročnik ameriške vojske (FM) 3-0, Operacije, Tiskovni urad ameriške vlade, Washington, DC, 2001), str, 85.

(2) Louis Morton, Padec Filipinov-vojska Združenih držav v drugi svetovni vojni, Tiskovni urad vlade ZDA, Washington, DC, 1953, str. 61.

(3) David Smurthwaite, Atlas Pacific War, Mirabel Books Ltd., London, 1995, str. 34.

(4) LTC Mariano Villarin, Spominjamo se Bataana in Corregidorja, Gateway Press, Baltimore, MD, 1990, str. 37,

(5) John Keegan, Atlas druge svetovne vojne, Harper Collins, London, 1997, str. 73.

(6) Paul Ashton, dnevnik Bataan, Vojaškozgodovinsko društvo v Minnesoti, Little Falls. MN, 1984, str. 101.

(11) Ernest B, Miller, Bataan Uncensored, Hart Publications, Long Prairie, MN. 1949, str. 148.

(17) Bernard T. Fitzpatrick, Pohod v sonce, McFarland & amp Company, Jefferson, 19931, str. 39.

(23) Ted Spaulding, Srbeče noge, neobjavljeno, Južna Dakota, 1999, str. 109.

Major William J. Van den Bergh je trenutno zaposlen v operaciji J3 Operations, združeni štab delovne skupine-Minnesota, narodna garda vojske Minnesote. Prejel je diplomo B.A. z univerze v Minnesoti in magister univerze Saint Cloud. Bil je na različnih poveljniških in štabnih položajih, med drugim vodja voda, 1. bataljon, 502d pehotni polk, 101. letalska divizija, Fort Campbell, poveljnik KY, četa, 1. bataljon, 17. pehotni polk, poveljnik 6. pehotne divizije, štab in štabna četa, 1. bataljon, 194. pehotni polk, 34. pehotni divizion S3, 1. bataljon, 194. pehotni polk in operativni častnik, podružnica pripravljenosti za mobilizacijo, namestnik načelnika štaba za operacije, narodna vojska Minnesote Stražar.

Spomenik Bataan, kamp San Luis Obispo

Četa C, 194. tankovski bataljon na Filipinih, 1941-42, avtor Burton Anderson
Ta članek je bil prvotno objavljen v reviji Armor Magazine, oklepnem centru in šoli ameriške vojske v maju-juniju 1996. Avtor se želi zahvaliti naslednjemu podjetju C.
Preživeli Bataan za prispevek k temu članku: CWO Ero Saccone, ZDA, Ret. Frank L Muther Leon A. Elliott, Roy L. Diaz, Thomas J. Hicks in Glenn D. Brokaw.

Minilo je več kot 50 let (od tega pisanja), odkar so preživeli pripadniki čete C, 194. tankovskega bataljona, osvobojeni iz japonskih taborišč. V čast tem nepopustljivim možem pišem trodelno zgodovino podjetja v miru in vojni. To je tudi poklon tistim padlim tankerjem podjetja C, ki so umrli med drugo svetovno vojno v službi svoje države v boju, in njihovim brutalnim vojnim ujetnikom.

Podjetje Salinas je bilo 5. avgusta 1895 organizirano kot Troop C, Cavalry, National Guard of California. To je bila prva enota straže, ustanovljena v regiji Central Coast, s sedežem v novi zidani orožarni na vogalu Salinas in Alisal Street v Salinas, Kalifornija. Poveljujoči častnik je bil kapetan Michael J. Burke, pomagala sta mu poročnik J. L. Matthews in 2. poročnik E.W. Winham. orožarna je bila posvečena 15. avgusta 1896 in v njej je bila oprema podjetja, vključno z zalogami, strelivom in enkratno strelno karabino Springfield 45-70, ki je ostala iz indijskih vojn.

Razen rutinskega usposabljanja s konji, je bila četa aktivirana šele aprila 1906, po potresu v San Franciscu, ko so jo napotili v mesto in bivakirali v parku Golden Gate. četa je mesec in en dan olajšala red in mir na opustošenem območju. Po končani krizi se je skupina vrnila v Salinas in nadaljevala z običajnimi operacijami.

1. maja 1911 je kalifornijska narodna garda integrirala četo C v 1. eskadrilo kalifornijske konjenice, ostale enote v eskadrilu pa so bile A Bakersfield, B Sacramento in D Los Angeles.

Naslednja dolžnost, v kateri je sodelovala četa C, je nastala kot posledica napadov Pancha Villa na Columbus v Novi Mehiki, 9. marca 1916. Predsednik Wilson je takoj poslal ameriške redne enote v Mehiko v zasledovanje Villa. Pozneje je v zvezno službo poklical 75.000 vojakov nacionalne garde, vključno s celotno prvo konjiško eskadrilo, ki je patruljirala in varovala mehiško mejo ZDA. 24. junija 1916 je četa C odkorakala po glavni ulici do skladišča v južnem Pacifiku, da bi se umaknila za mobilizacijo v Sacramentu. Konji, vagoni in oprema so bili naloženi na tovorni vlak, ki je odhajal hkrati. Po sestavi v Sacramentu je bila skupina C poslana v Nogales v Arizoni, kjer je opravljala patruljo in stražo. Četa ni naletela na sovražno dejanje, vendar je pri opravljanju svojih nalog prestala številne stiske, predvsem zaradi vročine in utrujenosti, medtem ko je izvajala nešteto ur nadzora. Po prenehanju kazenske odprave je bil trop C izpuščen iz zvezne službe in se 18. novembra 1916 vrnil v Salinas z le nekaj konji.

Vojaki so komaj imeli čas, da nadaljujejo s svojimi civilnimi okupacijami, ko so Združene države Nemčiji objavile vojno, 6. aprila 1917. 12. avgusta je bila četa C znova vpeljana v vojsko in uvedena s konji, vagoni in opremo za sestavo v Arkadiji, California in nato v Camp Kearney, okrožje San Diego. V Kearneyju so konjenico razjahali in jo preoblikovali v četo B, 145. bataljon mitraljezov v 40. pehotni (sončni vzhod) diviziji. Razlog za spremembo je bil, da sta uvedba in uporaba mitraljezov na zahodni fronti povzročila neznosne poboje pehote in konjenice, s čimer so konjsko konjenico zastarali in drastično spremenili taktiko pehote. Podjetje se je usposabljalo do avgusta 1918, ko so jih s 40. divizijo poslali v Francijo. Vojna se je končala, preden je 40. prišlo do kakršnega koli dejanja in je bilo vrnjeno v ZDA marca 1919. Družba B je bila 20. maja 1919 izpuščena iz zvezne službe in se vrnila v Salinas ter deaktivirala.

Leta 1920 je bila ameriška vojska reorganizirana in Nacionalna garda je postala stalni del rezerve vojske. Zaradi uspeha tankov v prvi svetovni vojni je vojska organizirala eno tankovsko četo v vsaki od 18 pehotnih divizij nacionalne garde, razpršenih po Združenih državah. Salinas je bil izbran za kraj ene od teh tankovskih družb in 18. junija 1924 je bila 40. tankovska družba pooblaščena in opremljena z osmimi lahkimi tanki francoske zasnove Renault, ki so ostali od prve svetovne vojne. 40. je postala prva tankovska družba v Kaliforniji in zaposlili moške iz okoliških mest in okrožij tako daleč kot Watsonville, Hollister in King City.

Stara orožarna ni bila primerna za mehanizirano opremo, stražar pa jo je izpraznil in preuredil za drugo uporabo. Leta 1924 je nova 40. tankovska četa zasedla stavbo Lacey na vogalu Market in Monterey Street v Salinasu. Kasneje v desetletju se je 40. preselil v drugo stavbo v bloku 100 na ulici Monterey, ki je sčasoma postala dom časopisa Salinas Index Journal.

Potreba po stalni orožarni je postala prepričljiva, mestni svet in različne skupnosti pa so začele kampanjo za izgradnjo nove orožarne med Salinas Street in Lincoln Avenue. Z mestnim nakupom zemljišča za 40.000 dolarjev in 10.000 dolarjev v gotovini od skupnosti sta zvezna vlada in država zagotovili bilanco sredstev za gradnjo stavbe po skupnih stroških 250.000 dolarjev. Tankovska četa se je 1. novembra 1932 preselila in takrat jo je sestavljalo 65 častnikov in mož, ki jim je poveljeval stotnik Frank E. Heple, ob pomoči prvega poročnika Harryja J. Kinga, prvega poročnika L.E. Johnson, 2. poročnik Fred E. Moffit. 40. je bil še naprej opremljen s šesttonskimi tanki Renault, od katerih so bili trije v Salinasu in pet v kampu San Luis Obispo, kjer je potekalo njihovo dvotedensko letno usposabljanje.

Naslednji klic na stražo je prišel julija 1934, ko je bila 40. tankovska četa mobilizirana za dolžnost med udarcem Longshoremana na obali San Francisca. Stavka je postala nasilna in guverner Rolph je poslal Nacionalno gardo. 40. je osem dni preživel v San Franciscu in bil nato takoj poslan v taborišče San Luis Obispo na njihovo letno dvotedensko terensko službo.

Leta 1937 je tankovska četa prejela nov lahki tank M2A2, ki naj bi služil v preostalem času miru in med usposabljanjem v Fort Lewisu, potem ko je bil sprejet v zvezno službo.

Spektakularen uspeh nemških tankovskih divizij jeseni Francije in Belgije je povzročil, da je vojska ustanovila štiri tankovske bataljone iz 18 razpršenih tankovskih čet Narodne garde, ki so jih šteli 191, 192, 193 in 194. 8. septembra 1940 stara 40. tankovska četa je postala četa C, 194. tankovski bataljon in je bila obveščena o morebitnem vpoklicu. Vojska ni potrebovala veliko časa, da se je odločila, da bo različne enote nacionalne garde vključila v zvezno službo, 10. februarja 1941 pa je bila družba C federalizirana in naročena v Fort Lewis v Washingtonu na usposabljanje. V Fort Lewisu se je družba Salinas pridružila družbi A iz Brainerda v Minnesoti in podjetju B iz St.Jozefa v Missouriju, da bi skupaj z majorjem E.B. Miller kot poveljnik.

V Fort Lewisu se je zdelo, da je šlo vse narobe, od pomanjkanja uniform do pomanjkanja tankov in opreme. Poleg tega je general regularne vojske v Fortu
Lewis je na zaničevanje gledal & quotlatter day & quot vojake, kar je življenje še otežilo. Kljub vsemu je bil 194. uvrščen med najboljše tankovske bataljone v vojski in je bil iz San Francisca odpremljen 8. septembra 1941 s 54 novimi lahkimi tanki Stuart M3, ki so se odpravili proti Manili. Enota se je odlikovala kot prva ameriška oklepna enota v tujini v drugi svetovni vojni.

Po prihodu na Filipine je pomanjkanje zalog, zlasti bencina in rezervnih delov, oviralo vaje bataljona za usposabljanje, čeprav je bilo v skladiščih intendantov v Manili dovolj zalog. Bilo je tako hudo, da je zahteva po nadomestnih delih pogosto trajala 30 dni, da se je premagala vojaška birokracija. Bolj kritično je bilo dejstvo, da je bilo strelivo izdano šele 2. decembra, 37-milimetrske tankovske puške pa niso bile nikoli izstreljene. 37-mm visokoeksplozivno strelivo (HE) nikoli ni bilo poslano na filipinsko orožje, ki je med kampanjo končno improviziralo nekaj streliva HE.

20. novembra je 192. tenkovski bataljon prispel v Manilo, četa D, ki je bila na krovu, pa je bila dodeljena 194. mestu, da nadomesti četo B (iz St. Joseph, Missouri), ki je bila ločena v Fort Lewisu in poslana na Aljasko. (Opomba: Dodatne zgodovinske raziskave so pokazale, da četa D, 192. tankovski bataljon morda ni bila priključena 194., kot je bilo načrtovano.) Polkovnik R.N. Weaver, častnik redne vojske, je bil poveljnik začasne tankovske skupine, sestavljene iz 192. in 194. tankovskega bataljona, ki je bila pod neposrednim nadzorom ameriških sil Daljnega vzhoda (MacArthur), mimo MG Wainwright, kopenskih sil poveljnik. Ta razdeljena ukazna struktura naj bi povzročila številne težave pri obrambi Luzona.

Ko so Japonci 8. decembra 1941, dan po Pearl Harboru, napadli Clark Field, so bili tankerji podjetja C v obrambnih položajih po obodu polja. Pravkar so končali s kosilom in čistili svoje komplete, ko so videli približujočo se formacijo bombnikov in domnevali, da gre za ameriške bombnike, dokler niso začele padati bombe. Napadalno silo je sestavljalo 53 bombnikov, ki jim je sledilo 34 lovcev. Vojaki čete C so stekli do svojih tankov in poltirjev ter začeli streljati kljub bombam, ki so padale okoli njih. Sovražni bombniki so razbili urejene vrste B-17 in P-40, postavljenih na vzletno-pristajalni stezi, nato pa so lovci prestregli vse, kar je ostalo. Na koncu napada približno 40 minut kasneje je bila polovica letalskih sil Daljnega vzhoda ZDA uničena. Skupno je bilo ubitih 55 moških in več kot 100 ranjenih, toda čudežno je, da četa C ni utrpela nobenih žrtev, čeprav so njeni vojaki streljali z izpostavljenih položajev.

Borci so leteli tako nizko, da se je zdelo, da bi jih puška lahko podrla. Na tej točki je poročnik redne vojske zgrabil zasebnega prvega razreda za roko in vpil, da bi streljanje na letala razkrilo njihov položaj - kot da bi bilo takrat pomembno. Geografske oznake so odginile z vsem, kar so imeli, in zasebnik Earl G. Smith iz podjetja C je bil zaslužen za sestrelitev enega od devetih sovražnikovih borcev, ki so jih tisti dan sestrelili.

Po napadu je družba celo noč naložila pasove za mitraljeze iz sponk za puške Springfield, ker so izstrelili vso strelivo. Naslednji dan je bila četa izločena iz bataljona in bivakirana dve milji severovzhodno od polja Clark. Tam je ostal do 12. decembra, ko je bil odcepljen od 194. in mu je bilo ukazano, da se pridruži silam Južnega Luzona pod poveljstvom brigadnega generala Alberta M. Jonesa. Ponoči so se odpravili proti jugu, približno 40 milj, nato pa so se 14. jutra odpravili proti Muntinlupi in na greben Tagatay. Četa je na tem območju ostala od 14. do 24. in izvajala izvidniške patrulje, lovila domnevno pete koloniste, ki so podnevi utripali z ogledali in ponoči prižgali baklje v bližini odlagališč streliva. Nihče ni bil nikoli ujet, a potem, ko je C Company ustrelila nekaj domnevnih domačih koč, so sumljive dejavnosti prenehale.

Japonci so 24. decembra ob 0200 v Lamon Bayu iztovorili 7000 vojakov in nadaljevali v notranjost v smeri Lucbana. Medtem se je četa C na božični večer pomaknila v pomoč filipinskemu 1. pehotnemu polku. Med božičnim dnem je brigadni general Jones osebno opravil izvidovanje po ozki cesti proti sovražniku, ki ga je spremljal poltret čete C, ki so ga vodili narednik Keith Lewis, narednik Leon Elliott, zasebnik prvega razreda Jim Hicks, zasebnik William Hennessey in zasebnik Fred Yeager. Izvidovali so severno od Piisa v Luzonu, ko so jih napadli sovražnikovi stražarji. Poltrak je pri poskusu obračanja padel v jarek, vendar je posadka pri umiku lahko odstranila puške in pokrila ogenj, kar je generalu Jonesu in njegovemu vozniku omogočilo, da sta nepoškodovana pobegnila. Za to dejanje je general Jones priporočil posadko za zaslužni križ, vendar je bilo ukrepanje sprejeto šele aprila 1946, nato pa je bilo priporočilo zavrnjeno. Namesto tega je bilo pet članov posadke nagrajeno s srebrno zvezdo, do takrat pa le vodnik Leon Elliott je bil še živ.

26. decembra je filipinski major ukazal 2. vodu, naj se premakne po ozki gorski poti in streljal, ko so šli navdušiti filipinske čete. Vodja voda, poročnik Needham, je ugovarjal ukazu in mu predlagal, naj najprej opravijo izvid, da bi videli, kaj je spredaj, vendar mu je major zagotovil, da ima sovražnik samo osebno orožje, in ukazu odredil izvajanje naloge. Tankerji so se odpravili in takoj naleteli na protitankovsko pištolo in nekaj prikritih kosov polja. Svinčeni rezervoar je bil zadet, smrtno ranjen poročnik Needham in zasebnik prvega razreda Robert Bales. Štabni vodnik Emil S. Morello je v drugem tanku zapeljal okrog onesposobljenega tanka in povozil protitankovsko pištolo. (glej sliko zgoraj) Tudi tarča vodnika Morella je bila ranjena, pri čemer je bil ranjen vojak Eddie DiBenedetti, ki ga je leteča zakovica zadela v vrat. (Ta incident je spodbudil vojaško ministrstvo, da se je pri izdelavi novih tankov preusmerilo iz kovičene v varjeno konstrukcijo.) Drug tenk, ki mu je poveljeval narednik Glenn Brokaw, je bil zadet in zasebniki prvega razreda Jim Hicks, McLeod in Seifort so bili ubiti, Brokaw pa hudo ranjen. (Ironično je bilo, da se je Hicks prostovoljno vozil z rezervoarjem Brokaw, ko je redni voznik zbolel.)

Skupno je bilo prizadetih in imobiliziranih pet tankov. Narednik Morello in štirje ranjeni so ostali zapeti v tankih in se niso upali premakniti, ker so Japonci prenočili skupaj s tanki, ne da bi vedeli, da je kdo v notranjosti živ. Zjutraj je sovražnik odšel in vodnik Morello je začel skrbeti za žrtve.Zbral je pet ranjencev, ki so pobegnili skozi kokosove nasade in riževa polja.

S pomočjo filipinskih vodnikov, ki so jih najeli, sta se vodnik Morello in ranjeni vojaki pet dni kasneje pojavili v Manili, potem ko so pobegnili skozi sovražno ozemlje. DiBenedettija je zapustil v katoliški bolnišnici v Manili in se z drugimi ranjenimi odpravil z Banco do Corregidorja. Kasneje, februarja, se je lahko vodnik Morello ponovno pridružil četi na Bataanu. Za to dejanje je bil vodnik Morello nagrajen s srebrno zvezdo.

Zgoraj opisano dejanje je povzročilo izgubo celega voda tankov in petih vojakov ter je bila mračna lekcija o posledicah, ko se izvidništvo ne upošteva in se tanki pošljejo na misijo, v bistvu slepi.

Manila je bila 24. decembra razglašena za odprto mesto, general MacArthur pa je 25. ukazal izvajanje oranžnega načrta-3, ki je kot zadnji obrambni položaj predvidel umik vseh filipinskih in ameriških sil v Bataan. V skladu z ukazom se je družba C 29. decembra umaknila iz Južnega Luzona in delovala kot zadnja straža za čete generala Jonesa. Preselili so se na Tagatay Ridge 31. in neprespani 100-miljski nočni prelet v Bocaue, kjer so se pridružili preostalemu 194. tankovskemu bataljonu.

Na pohodu proti severu so vojaki zaobšli Manilo, ker je bila razglašena za odprto mesto, vendar pa zadaj, ki jo je vodil prvi narednik Ero & quotBen & quot; Saccone, ni vedel, kako se bo pot okoli mesta razvila. Odločili so se, da gredo skozi osrednjo Manilo (edini zemljevid, ki so ga imeli, so bili zemljevidi bencinske črpalke Atlantic Richfield) in ni bilo pomembno, da mesto ni v mejah. V temi je eden od tankov podjetja C udaril v kip Joseja Rizalla, medtem ko je poskušali se izogniti hordam bežajočih civilistov. Cisterna je ob trku vrgla gosenico in upognila prosti tek. Posadka je vso noč delala, da bi jo popravila, a ob dnevni svetlobi so videli, da je brezupno. Onemogočili so tank in se poskušali z nekaterimi filipinskimi četami prepeljati v nosilcih Bren Gun. Nobena se ne bi ustavila, dokler tankerji na konvoju niso izravnali svojih avtomatskih pušk .45 cal Thompson. Nato so jih dvignili, bili so zadnji oklepni vojaki iz Manile.

Družba se je iz Bocaueja odpravila proti mostu Calumpit čez reko Pampanga na poti 3. To je bila vitalna zgradba, saj je ves promet, ki je bežal iz Manile proti Bataanu, moral prečkati ta most. Tu je bilo C Company priča 100-150 praznim filipinskim tovornjakom, ki so z glavo vzleteli iz Manile, kjer je bilo v skladiščih dovolj zalog. Če bi bile te zaloge premaknjene, medtem ko je bil še čas, bi lahko ameriške in filipinske sile na Bataanu zdržale dlje in z veliko manj trpljenja. Če bi bile te zaloge premaknjene pred izbruhom sovražnosti, kot je bilo zahtevano v oranžnem načrtu-3, čete ne bi skoraj umrle od lakote. Morda je do nedelovanja prišlo zaradi prepričanja generala MacArthurja, da se bo vojna začela šele aprila 1942.

Vse sile Južnega Luzona so 1. januarja 0230 prestopile most Calumpit, za njimi pa je sledila še četa C v stražnji straži. Nato so most razstrelili. Od tam so se tanki premikali skozi San Fernando na kritičnem križišču poti 3 in poti 7 iz Severnega Luzona. Ponovno so tankerji v naslednjih treh dneh oblikovali zaporedne cestne zapore na poti 7.

5. januarja ob 1600 je kapitan Fred Moffitt, poveljnik C-čete, ki je vodil dva tanka in dva poltira, ob pomoči štirih samohodnih 75-milimetrskih pušk in 31. pehote, zasedel 750-800 sovražnih vojakov. Naše sile so Japoncem povzročile 50 odstotkov žrtev in mesto Lubao zapustile v ognju. Če tam ne bi ustavili sovražnih čet, bi bil naš umik v Bataan odrezan.

Ko smo se 6. januarja premaknili proti Bataanu, se je v bližini Remulusa zgodila še ena nočna bitka. Polkapitan kapetana Moffitta je neposredno zadel sovražnikovo lupino, ki je vojaku Williamu Hennesseyju odvzela levo nogo in ranila vojaka prvega razreda Walterja Martello. Oba sta umrla zaradi ran, Martella v nekaj dneh zaradi plinske gangrene in Hennessey v kampu O'Donnell po predaji na Bataanu. V isti bitki je štabni narednik Carl F. Abbott zadel neposreden zadetek na sovražnikov tank, preden je bil njegov tank zadet in onemogočen, vendar se je izognil poškodbam in rezervoar so naslednji dan pridobili.

Umik proti Bataanu se je nadaljeval in do 7. januarja je bila družba C pri reki Culo, ki je varovala levi bok mostu Layac, ki je bil prehod v Bataan. Takoj, ko so vse sile prišle, so se tankerji umaknili, most pa so razstrelili in začasno zaprli polotok Bataan. Razstreljevanje mostov je postalo ključnega pomena in poveljnik 194. je moral dati svoj osebni ukaz, preden so most lahko porušili. To naročilo je nastalo zaradi izgube šestih tankov leta 192. pri reki Agno v severnem Luzonu, ko so panične filipinske čete razstrelile most in nasedle tanke na sovražnikovi strani.

Umik v Bataan v bivak južno od glavne bojne črte Abucay je vojakom prinesel rahlo zatišje iz bitke. Delovali so 30 dni zapored in bili izčrpani. Da bi povečala svojo bedo, je MG Wainwright ukazal, da se obroki hrane prepolovijo na samo 30 unč na človeka na dan. V prvem mesecu boja je četa C v akciji izgubila sedem tankov in šest mož. Izgube so zahtevale preoblikovanje čete v tri vodove po tri tanke in en poveljniški tank (predvojna moč je bila pet tankov v vodu plus rezervoarji CO in XO, skupaj sedemnajst). Preostali rezervoarji so že dolgo minili po 400-urnem načrtovanem vzdrževanju in so bili tako obratovani, da so bile gumijaste plošče do kovine dotrajane. Na srečo je bilo nekaj nadomestnih delov na voljo na območju poveljstva službe v južnem Bataanu.

Naslednja pomembna akcija, v kateri je bil vod čete C, je bila potem, ko je general Wainwright poslal tri tanke v Bagac, na zahodni obali Bataana. Naslednji dan so dobili ukaz, naj napredujejo proti severu, da bi ponovno odprli obalno avtocesto do Morona. Cisterne so se premikale pred glavnim telesom in ko so zaokrožile krivuljo, je bil s protitankovsko pištolo iz neposredne bližine izstreljen vodilni tank (štabni narednik Frank Muther). Neverjetno je, da je krog šel tik nad kupolo, in v odgovoru je ogenj izstrelil sovražnikovo pištolo. Dva tanka, ki sta sledila 600 jardov nazaj, sta zadela kope, ki so jo Japonci postavili po tem, ko je vodilni tank prečkal mimo. Ta uporaba min je bila Japoncem najljubša taktika. Mutherjev tank se je lahko obrnil in umaknil mimo invalidskih tankov, vod pa je odšel brez osebnih žrtev. Invalidne cisterne so naslednji dan vlekli in uporabili za nadomestne dele.

Ta incident je bil še en primer, ko je ukaz o pošiljanju tankov sam, pred pehoto, skoraj postal samomorilska naloga. V celotni kampanji tanki niso bili pravilno uporabljeni. Generali so jih imeli za mobilne škatle za tablete. Navadno so pošiljali tudi samo vod, ko je bila potrebna cela četa. Nasprotna ukazi poveljnika začasne tankovske skupine (polkovnik Weaver) in generala Wainwrighta so poveljnike tankovskih bataljonov držali v nemirih in pogosto so se morali zanašati na lastno presojo. Tankovska skupina ali zemeljski poveljniki Wainwrighta so tanke pogosto razvrščali po posameznih enotah, s čimer so izgubili prednost zaščite kombiniranega orožja. Poleg tega je nekaj starejših častnikov imelo izkušnje s tanki in niso vedeli, kako najbolje uporabiti oklep.

Sredi januarja je pomanjkanje hrane in zdravil povzročilo malarijo, dengo (mrzlico denga) in dizenterijo, kar je močno prizadelo podhranjene čete. Še posebej kritično je bilo pomanjkanje kinina za zdravljenje virulentne oblike malarije, razširjene na polotoku Bataan. Stalne horde muh in komarjev so še poslabšale njihove težave. Čete od začetka vojne niso prejele pošte. Občasno so lahko dobili nekaj novic prek kratkovalnega radia iz San Francisca, sicer pa so za zabavo poslušali Tokyo Rose.

26. januarja je C/194 pokrival umik z glavne bojne črte Abucay proti naslednjemu obrambnemu položaju na cesti Pilar-Bagac. (Edina zadovoljiva cesta čez Bataan.) Ko se je podjetje C premikalo po območju, imenovanem Hacienda Flats, so ameriške sile povzročile najmanj 1500 žrtev. Japonci so se maščevali z močnim bombnim napadom. Dud bomba je šla skozi blatnik Mutherjevega rezervoarja, vendar ni eksplodirala. Drugi rezervoar se je ustavil na mostu in ga je bilo treba potisniti čez stran, da bi preprečili oviro. Kapetan Moffitt je bil ranjen v nogo zaradi letečega lesa, ko je prečkal most, ko je bil razstreljen.

Do 8. februarja so se ameriške in filipinske sile kljub težavam z oskrbo, boleznimi in podhranjenostjo ustavile s sovražnikom. V pehotni akciji je prišlo do zatišja, vendar so Japonci nenehno granatirali in bombardirali naše linije. Podjetje C je bilo na vzhodni obali Bataana in se je uporabljalo predvsem za obrambo na plaži, da bi odvrnilo vsak poskus sovražnika, da bi napadel Bataan iz zaliva Manila. Med zračnim napadom v bližini Lamaa je mitraljez .50 cal iz podjetja Company udaril v japonsko letalo, ki so ga nazadnje videli kaditi in se potapljati proti zalivu Manila, kar je potrdil narednik Lewis. Podjetje je bilo razdeljeno na različne položaje na plaži, nekatere lokacije pa so bile dovolj blizu japonskim linijam, da je 14-palčni minometni ogenj iz ameriških pušk na Corregidorju neprijetno pristal blizu naših tankov.

Do sredine marca je bil obrok hrane spet zmanjšan, in sicer na 15 unč na človeka na dan. Čete so se preživljale predvsem z rižem, dopolnjenim z vsem, kar so lahko izločile, vključno s črvi, kačami, opicami in občasnimi domačimi karibuji. General Wainwright, starejši konjenik, je moral od svojega ljubljenega 26. konjeniškega polka odrediti zakol 250 konjev in 42 mulov, da bi preprečil lakoto. Kljub dodatnemu mesu so bile sile Bataan v hudi stiski, četrtina vojakov v invalidni bolnišnici je povezana z boleznimi in podhranjenostjo.

Konec marca so Japonci nadaljevali ofenzivo, potem ko so jih okrepili cesarski marinci, sproščeni po padcu Singapurja. 3. aprila je sovražnik začel vsesplošno ofenzivo, ki jo je spremljalo nenehno bombardiranje in granatiranje. Generalmajor Edward E King (poveljnik, potem ko se je Wainwright preselil v Corregidor) je še zadnjič poskušal ustaviti sovražnika
čez južni Bataan.

Štirje tanki iz 2. voda so bili 6. aprila poslani iz Lamaa po gorskih poteh v bližino gore Samat na jugu osrednjega Bataana. Tanki naj bi podpirali filipinske 45. in 57. pehote, filipinske skavte, ki so nasprotovali sovražniku, ki je prišel po poti 29. Zjutraj, 7. aprila, so Filipinci brezglavo leteli, tanki pa so se premaknili po poti 8, da bi jih poskušali zaustaviti. plima. Na stičišču poti 6 je vodilni rezervoar naletel na protitankovski ogenj, ki ga je razstrelil s poti in izbil poveljnika tanka. Kaplar Ray Peoples je prevzel poveljstvo in z drugimi tanki pokrival umik pod močnim sovražnim streljanjem. Umik je otežil stotine vojakov in vozil, ki so zamašila pot.

Vodu je uspelo vrniti izhodišče brez dodatnih žrtev. Vendar je bilo treba rezervoar narednika Morella, ki je imel blokiran motor, vleči v trgovino v Cabcabnu.

Medtem je bil tretji vod pod poveljstvom prvega vodnika & quotBen & quot; Cesta. Bili so v bližini gore Samat, kjer so naleteli na ostro odpornost pri sovražnikovi blokadi. (Zaradi tanke džungle in dreves je bilo tankom skoraj nemogoče umakniti se s poti. To je bil stalni problem med celotno kampanjo. Vod ni bil v radijskem stiku s štabom bataljona in ni mogel oceniti situacije, zato obrnila je svoj pohod in se vrnila v Mariveles, kjer se je ponovno pridružila ostankom čete. Ti dve akciji sta bili zadnji za četo C, ki je do 8. aprila že štiri mesece v boju, izgubila deset tankov in imela šest mož ubiti v akciji.

General King je 8. aprila priznal, da so razmere kritične in da bo nadaljnji odpor povzročil pokol njegovih vojakov, vključno s 6.000 bolnimi in ranjenimi ter 40.000 beguncev. Čete, ki so bile še na liniji, so bile manj kot 25 -odstotno učinkovite in niso mogle zdržati več kot en dan. Posledično je ukazal vojakom, naj prenehajo z ognjem in uničijo njihovo opremo, ko je bila podana kodna beseda & quotBlast & quot. To se je zgodilo ob 7.00 9. aprila 1942 in sovražnosti na Bataanu so prenehale. Izkazalo se je, da so bile ameriške in filipinske čete od začetka vojne obsojene na pomanjkanje letalske moči, zalog in okrepitev. Zaradi junaških prizadevanj enot, kot je C/194. tankovski bataljon, je bilo japonsko napredovanje kritično upočasnjeno.

General Homma je pričakoval, da bo v treh mesecih vzel Filipine, namesto tega je trajalo pet, ZDA pa so pridobile dragocen čas, potreben za ofenzivo v Pacifiku.

Četa C, 194. tankovski bataljon je bila uradno inaktivirana 2. aprila 1946 na Filipinih, poglavje pa se je zaključilo s pogumno obleko. Boj in preizkušnje vojnih ujetnikov so družbi močno prizadele in od 105 mož, ki so zapustile Salinas, 18. februarja 1941, se jih je vrnilo le 47. V času, ko je bilo podjetje v boju, si je prislužilo tri navedbe predsedniških enot (obramba Filipinov, Luzon in Bataan) in navedbo filipinske predsedniške enote za službo od 7. decembra 1941 do 10. maja 1942. V podjetju C je tam tankerjem je bilo podeljenih šest srebrnih zvezd, bronasto zvezdo pa je prejelo celotno podjetje. Žal se je to zgodilo šele po vojni in do takrat so bile številne medalje podeljene posmrtno. Moški so si neumorno prizadevali, kot je glavni tožilnik Ero & quotBen & quot; Saccone, da bi tem moškim omogočili, da prejmejo zaslužene medalje.
Leta 1947 je Salinas spet imel tankovsko četo, ko je bil aktiviran 149. tankovski bataljon. Od takrat je bilo podjetje razporejeno v različne enote. Trenutno je to štab in štabna četa, 1. bataljon, 149. oklepni polk. Njegov neuradni moto je "Zapomni si pot v Bataan" in "trajno poklon moškim čete 194, 194. tankovskega bataljona.

Ashton, Paul, dnevnik Bataan, zasebno tiskano, 1984.
Miller, E.B. Polkovnik, Bataan brez cenzure, Hart Publishing Inc., Long Prairie, Minn., 1949.
Morris, Eric, Corregidor, The End of the Line, Stein and Day, New York, 1981.
Ameriška vojska, Operacije začasne tankovske skupine, Sile vojske ZDA na Daljnem vzhodu 1941-1942.

Burton Anderson je služil kot praporščak na težki križarki USS Pensacola med drugo svetovno vojno in med preskusi atomske bombe Bikini leta 1946. Diplomiral je na Kalifornijski univerzi v Berkeleyju leta 1949 in se pridružil podjetju na področju solate. Upokojil se je leta 1985, potem ko je v podjetju preživel 36 let, od direktorja ranča pa do direktorja. Trenutno je neodvisen svetovalec za kmetijstvo in je zgodovinar za revijo Coastal Grower. Napisal je številne članke o kmetijstvu in zgodovini doline Salinas.


Vsebina

Kot lahki tank T2E1 je M2 leta 1935 razvil Rock Island Arsenal za pehotno vejo ameriške vojske. Oblikovanje iz prejšnjih T1 in T2 je nekoliko navdihnilo slavni 6-tonski Vickers. Njegovo glavno orožje je bila ena mitraljeza .50, nameščena v majhni kupoli za enega človeka. Ko je bilo dostavljenih le 10 enot, se je podružnica pehote odločila za prehod na konfiguracijo z dvema kupolama, s puško 0,30 v drugi kupoli. Te zgodnje tanke z dvema kupolama so vojaki po priljubljeni prsati filmski zvezdi dobili vzdevek "Mae West". Postavitev z dvema kupolama je bila neučinkovita, vendar je bila skupna značilnost lahkih tankov iz tridesetih let prejšnjega stoletja, pridobljenih iz Vickersa, na primer sovjetskih T-26 in poljskih 7TP.

Po španski državljanski vojni je večina vojsk, vključno z ameriško, spoznala, da potrebujejo oborožene tanke s pištolo in ne mitraljeza. Α ] Podružnica konjenice se je že odločila za eno, večjo kupolo na svojem skoraj enakem bojevnem avtomobilu M1. Do leta 1940 je dvojno mitralješko kupolo zamenjala ena večja kupola s pištolo 37   mm, oklep pa je dosegel 25   mm. Druge nadgradnje so vključevale izboljšano vzmetenje, izboljšan menjalnik in boljše hlajenje motorja.

Ameriška vojska je francosko vojsko tradicionalno zelo cenila, saj ima najboljšo in najsodobnejšo vojsko v Evropi. Β ] Francoska vojska je imela v mnogih primerih tehnološko naprednejše tanke kot nemška. Francoski tanki so imeli boljše orožje in oklepno zaščito. Γ ] Toda tisto, kar je šokiralo ameriško vojsko, je bil čas, ko je Francija padla le 6 tednov! Δ ] Razlog, zakaj je Francija tako hitro padla, je bila taktika, in ne sami nemški tanki. Množični oklepni napadi, verzi francoskega razpršenega upora. Ε ] Padec Francije je dal zagon ameriškemu tankovskemu programu in julija 1940 so nastale oklepne sile ameriške vojske. Ζ ]

Decembra 1938 je OCM #14844 naročil, da se en sam M2A3 odstrani s tekoče linije in spremeni s težjim oklepom in orožjem, da ustreza standardom ameriške pehote. Η ] To vozilo je bilo po predelavi ponovno označeno kot M2A4. Novi lahki rezervoar je bil opremljen z glavno pištolo M5 37 mm, oklepom debeline 1 palca (25 mm) in 7 -valjnim bencinskim motorjem. ⎖ ] Proizvodnja M3A4 se je začela maja 1940 in se nadaljevala do marca 1941, aprila 1942 je bilo sestavljenih dodatnih deset M2A4 za skupno proizvodnjo 375 lahkih tankov M2A4. ⎗ ]

Marca 1941 sta 1/2 "debelejša (1 1/2" skupna debelina) oklep in lahki tanki M3 Stuart z bencinskim motorjem Continental W-670 zamenjala M2A3 na tekočih linijah. ⎘ ] Prvotni kovičeni M3 so bili zelo podobni M2A4, ti dve vrsti pa sta občasno služili v istih enotah, najlažja funkcija za prepoznavanje pa je zadnje (zadnje) kolesce za prosti tek. Na M2A4 je prosti tek dvignjen na M3, ki teče po tleh, ⎙ ] povečuje flotacijo težjega vozila.

Pomen M2 je v trdni podlagi, ki jo je zagotovil ameriškim lahkim tankom serije M3 v začetku druge svetovne vojne. Visoka hitrost in mehanska zanesljivost M3 sta bili dediščina programa M2. [ potreben citat ]


Fotografije svetovne vojne

M5A1 761. tankovskega bataljona, Coburg, 25. aprila 1945 Nemški M3 DAK Francoski M3A3 “Valmy ” 1944 M5A1 3. armade 1945
M5A1 četrte oklepne divizije 1944 Japonski M3 Saipan Sovjetski M3 7201 General Russell Maxwell klepeta z britanskim voznikom M3, Afrika 1942
Sovjetski M3A1 1942 Lend-Lease M3A1 258. neodvisnega tankovskega bataljona, Kavkaz, september 1942 M5A1 714. tankovskega bataljona Posadke 761. tankovskega bataljona in M5A1 Stuart septembra 1944, Anglija
27. konjenica M5 v kampu Chorrera Panama marca 1943 Avstralski M3 Nova Gvineja Usposabljanje M5 v kampu Forrest Tennessee Poleti 1942 Mornarji popravljajo M3A1 na plaži Bougainville 1943
USMC M3A1 “ Odplačilo ” 1943 M3A1 Munda PTO Maskota morskega psa “Radio ” v M3 PTO 1943 Marine M5 na rtu Gloucester 1944 2
M5, M3 polovična proga in M8 v Rimu 1944 M3 Rock Island Arsenal Marine M3A1 zapušča pristajalno plovilo New River, NC 1942 M5 “Queen Mary ” poveljniško vozilo v kampu Forrest junija 1942
Kitajski M3A3 napreduje v bližini Bhamo Burme 1944 Transport M3A3 Madžarski M3A1 Stuart Ruski M3A1 z imenom “Суворов ” (Suvorov)
M5 in M3 v kampu Forrest poleti 1942 Lahki tanki M3 na Kalvariji med manevri M5 opremljen z rezalnikom žive meje M5A1 “Shanty Irish ” 12. oklepna divizija Rouffach, Francija, februar 1945
Japonski M3 M3A1 Bougainville Sovjetski M3 7201 2 M5 PsyOps skladba 2. oklepnega Apollensdorfa, Nemčija, 30. aprila 1945
Tanki 2. oklepne divizije M3 med vojnimi igrami v Karolini 1941 M5 iz 3. oklepne divizije Ludwigshütte 29. marca 1945 M5 Stuart z oklepom iz vreče s peskom M3A1 Kwajalein
Fotograf Bert Brant mimo francoskega M3A3 v Parizu 1944 nekdanji nemški M5A1 z rezalnikom žive meje Britanski M3 T28035 Afrika M5 prečka Huskie Bridge Volturno, Italija 13. oktobra 1943
Tankovska kolona 3. oklepne divizije Verviers 8. septembra 1944 M5A1 Buchet 31. avgusta 1944 M5 2. oklepne divizije Beggendorf novembra 1944 Francoska M3A3 in M4A3 Strasbourg 1944
M3A1 sovjetski 3 M3A1 “Painintheass ” 3. bataljon USMC Bougainville 1943 Lahki tank M5 Stuart Marine M5 na rtu Gloucester 1944
M3A1 prve oklepne divizije Afrika M5A1 oklepne divizije Nemčija 1945 M5 iz 14. oklepne divizije, poškodovan v nemškem zračnem napadu v Betschdorfu v Franciji 9. januarja 1945 Vojak v M3A1 pri Aleutih 1943
Poškodovan M5 z imenom Cadallac M3A1 Satan in M5A1 Saipan 1944 M5A1 Francija 1944 Kolona ofenzive M5 čez 9. armado Rur Plain 16. novembra 1944
Marinci 1. tankovskega bataljona z M3A1 na Guadalcanalu 1942 Morski M3A1 “D-21 ″ Satan ” 1944 Stolpec M5 iz 12. oklepne divizije, D četa, 714. tankovski bataljon Kitzingen 1. aprila 1945 M3 podpira 2/12th Bn, 2. napredek AIF na Buni 1943
nekdanji japonski M3 Filipini 1945 M3 Burma 1944 M3A1 Plamenomet M5A1 v kampu Adair Oregon marca 1943
M3 iz 43. pehotne divizije Laiana Beach, New Georgia, 14. julij 1943 M5 Severna Afrika 1943 M3A1 Pacifik Sovjetski M3
M5 2. oklepne divizije Wadrichen, Nemčija, 10. oktobra 1944 M3A1 Satan “D-31 ” Tinian 1944 Marine 3rd Tank Battalion M3A1 “Buod Guts ” na Bougainvilleu 1944 Posadke 14. oklepne divizije se usposabljajo v M3 in M5 v kampu Chaffee 1943
M5 na rezervoarju tankov v Italiji septembra 1944 M5 3. oklepne divizije Ardennes decembra 1944 Posadka počiva ob kamuflirani M3 Nova Kaledonija M5A1 66. regimentarja Magdeburg 1945
M3A3 francoske divizije na slavnostni paradi na Elizejskih poljanah General Patton v M3 med puščavskimi manevri v Kaliforniji 1942 M3A1 #40 in 41 Atol Makin M3A1 Satan imenovan “Nobby ” Saipan
Britanski Stuart V Normandija 1944 759. posadka tankovskega bataljona M5 v Belgiji, bitka pri Bulgeu 30. decembra 1944 Ameriški tanki M3A3 s kitajskimi četami na cesti Ledo v Burmi 1944 M5 pripravljen in čaka na ukaz za napredovanje na začetku 9. operacije vojske Kraljica 16. novembra 1944
Poveljniško osebje 2. ID opazuje, kako kolona tankov M5 in mož iz 741. tankovskega bataljona 30. marca 1945 vstopi v ruševine Essna 50. indijska tankovska brigada M5, ki je decembra 1944 prečkala reko blizu mesta Buthidaung v Burmi Stuart VI je med napredovanjem do reke Labe v Nemčiji 13. aprila 1945 prečkal polovične tirnice in druga vozila 15. škotske divizije Vojaki 2/2. bataljona D čete, ki jih podpira M3, ko napadajo japonske škatle v zadnjem napadu na Buno Novo Gvinejo
Kitajski 1. bataljon M5 Stuart z protimagnetnimi minskimi mrežami 1944 M5 42. pehotne divizije in nemški častnik POW ’s Wurzburg aprila 1945 Britanske čete napredujejo mimo KO ’d M3 v italijanski Grazzanise 1943

Light Tank M3 je bil ameriški lahki tank druge svetovne vojne, ki je bil v uporabi z britanskimi in skupnimi silami pred vstopom ZDA v evropsko gledališče. Ime General Stuart ali Stuart, ki so ga dali Britanci, izhaja iz ameriškega generala državljanske vojne J.E.B. Stuart in je bil uporabljen tako za lahki tank M3 kot M5, v britanski službi pa je imel tudi neuradni vzdevek “Honey ”. Vojski Združenih držav Amerike so bili tanki uradno znani le kot lahki tank M3 in lahki tank M5.

Statistika spletnega mesta:
fotografije druge svetovne vojne: več kot 31500
modelov letal: 184
modeli rezervoarjev: 95
modeli vozil: 92
modeli pištol: 5
enote: 2
ladje: 49

Fotografije svetovne vojne 2013–2021, kontakt: info (na) worldwarphotos.info

Ponosno poganja WordPress | Tema: Quintus by Automattic.Politika zasebnosti in piškotkov

Pregled zasebnosti

Potrebni piškotki so nujno potrebni za pravilno delovanje spletnega mesta. Ta kategorija vključuje samo piškotke, ki zagotavljajo osnovne funkcije in varnostne lastnosti spletnega mesta. Ti piškotki ne shranjujejo nobenih osebnih podatkov.

Vsi piškotki, ki morda niso posebej potrebni za delovanje spletnega mesta in se uporabljajo posebej za zbiranje osebnih podatkov uporabnikov prek analitike, oglasov in drugih vdelanih vsebin, se imenujejo kot nepotrebni piškotki. Pred uporabo teh piškotkov na vašem spletnem mestu je obvezno pridobiti soglasje uporabnika.


Lahki tank M3 - zgodovina



Rezervoar M3 na ogled v kampu Perry blizu Port Clintona, Ohio

M3, M3E1, M3E2, M3E3, M3E4, Stuart 1, Stuart 2

Standardiziran julija 1940 je bil to nadomestek za zastarelo serijo M2. Ta tankovska serija bi dosegla trajno slavo, znano kot "Stuart". To ime so tanku dali Britanci, ki so jih kupili pred vojno ZDA in po njej. Nadaljnji podimenovalci Britancev so bili Stuart Mk 1 in Stuart Mk 2. Mk 1 je bil bencinski, Mk 2 pa dizelski. Vojaki Združenih držav Amerike za to vozilo niso imeli posebnega ljubeznivega imena (čeprav so verjetno imeli nekaj nenaklonjenih imen). Ta tank je bil zgrajen nekoliko težje od lahkih tankov tistega obdobja, saj je prišel skupaj s 37 -milimetrsko glavno pištolo in petimi mitraljezi 0,30cal (kateri drugi "lahki" tank lahko to trdi). Ugotovljeno je bilo tudi, da ima močnejše in težje oklepe kot tuje sestre (10 - 44 mm).

Hiter in zanesljiv, edina pomanjkljivost tega vozila je bila, da je bil prostor za posadko zasnovan nekoliko na okorni strani. Preskusne variacije so bile oštevilčene z oznakami M3E1, M3E2, M3E3 in so bile večinoma osredotočene na dizelske in bencinske motorje. Za uporabo v ameriški vojski niso bili sprejeti nobeni dizelski rezervoarji. M3E2 je bil dvojni motor Cadillac V8, ki ga poganja dvojni samodejni menjalnik. Oddelek za orožje je izrazil dvom v zasnovo, zato je GM na lastno moč odpeljal rezervoar od Detroita vse do Aberdeena, pri čemer je dosegel hitrost 50 km / h in brez težav. M3E2 je postal M5. M3E1 je vključeval Cummins Diesel in je bil ocenjen kot "zadovoljiv", vendar "ni bil sprejet zaradi dizelske politike". To je bilo sklicevanje na prednostno nalogo mornarice pri vseh dizelskih gorivih. Zdi se, da je M3E3 vključeval preskuse z ulito homogeno kupolo, nagnjeno sprednjo ploščo, škatlo za shranjevanje in poskusom zmanjšanja "brizganja" krogel. Vse tanke M3 je izdelala American Car & amp Foundry. Serija M3 Stuart ZDA je bila prvi ameriški tank, ki je v drugi svetovni vojni videl aktivno službo, in to v Severni Afriki.

Zahodne sile so razvrstile lahki tank in ga pogosto prehitele na zahodnih bojiščih, zato je imel dejansko prednost na vzhodnem bojišču. USMC je pogosto komentiral, kako zelo so uživali s 37 -milimetrsko pištolo s kanistrskim strelom za košnjo rastlinja in v njem skritih japonskih vojakov. 37 -milimetrska pištola je bila več kot dovolj za spopadanje tudi z japonskimi oklepi. Britanci so kmalu neuradno imenovali mali rezervoar "Honey" zaradi njegove zanesljivosti in udobja (če bi se rezervoarju kdaj reklo udobno). Lahki tank M3 je prvič začel delovati marca 1941 in je bil neposreden razvoj lahkega tanka M2A4. Edinstvena lastnost je bilo vzmetenje. Štiričlansko posadko so sestavljali nakladalnik, strelec, voznik in sovoznik, ki je upravljal mitraljez trupa. Zadnje kolesce za prosti tek, za razliko od večine goseničarjev AFV, je bilo nameščeno na zadnjo roko, namenjeno povečanju dolžine proge v stiku s podlago. Stolp ni imel košare, zaradi česar je strelec in nakladač med hojo "hodil" s kupolo. Zaradi manj kot priročne pogonske gredi, ki je prerezala predel, je postalo prednost, da se rezervoar dejansko usmeri, namesto da se vrti kupola.

M3 je prvič videl aktivno službo z Britanci v Severni Afriki. Večinoma so jih dobavljali Mark 2 (dizel). Kljub zaskrbljenosti glede velikosti vozila in notranje postavitve so bili Britanci zelo navdušeni nad zmogljivostjo tega tanka, zlasti glede na njegovo zanesljivost, ki je bila posebna pomanjkljivost britanskih tankov v zgodnji vojni. Britanski puščavski rezervoarji "Honey" so bili opremljeni s številnimi spremembami, vključno s peščenimi oblogami, zunanjimi posodami za shranjevanje in dodatnimi zunanjimi rezervoarji za gorivo. Za povečanje notranjega skladiščenja so Britanci odstranili mitraljeze Sponson. "Koža" tanka je bila veliko trša, kot je bilo pričakovano, saj se je debelina oklepa približala debelini srednjega tanka v začetku vojne.

Proizvodnja M3 je potekala od marca 1941 do januarja 1943, pri čemer je bilo proizvedenih 5811 vozil, od tega 1784 v Britanijo. Od 5811 proizvedenih vozil je bilo 1285 opremljenih z dizelskim motorjem Guiberson.


Vojaški novi tank#039 je tukaj: Oglejte si tank M1A3 Abrams (brez laserjev)

Namesto iskanja nedosegljivega Svetega grala ultralahkega oklepa ali laserskega orožja, tehnologij, ki bi upravičile izdelavo povsem novega tanka, bi vojski najbolje služilo z agresivnim izvajanjem velikega programa prenove in izboljšanja za Abrams, M1A3.

Kot je nekoč rekel pesnik Robert Browning, bi moral človekov doseg preseči njegove roke. Ta izrek bi moral na splošno veljati za razvoj prihodnjega tanka. Toda v procesu modernizacije mora biti razum. Dokler ne pride do revolucije v materialih, mora vojska izkoristiti potencialnega prebivalca Abramsa.

Ameriška vojska intenzivno išče vrsto novih tehnologij, s katerimi bi oblikovala in izdelala nova oklepna bojna vozila, zlasti nadomestilo za dolgoletnega Bradleyja. Kolikor bi hrepenela po novem tanku, vojski primanjkuje kritičnih tehnologij, ki bi upravičile čas in stroške za uresničitev takega cilja. Poleg tega se vam ni treba potruditi. Trenutni glavni bojni tank vojske, Abrams, je tank prihodnosti.

(To se je prvič pojavilo junija.)

Vojska šele začenja prejemati prvo od najnovejših nadgradenj Abramsa, paket za izboljšanje sistema različice 3 (SEPv3), z dodatnimi nadgradnjami v razvoju. Namesto iskanja nedosegljivega Svetega grala ultralahkega oklepa ali laserskega orožja, tehnologij, ki bi upravičile izdelavo povsem novega tanka, bi vojski najbolje služilo z agresivnim izvajanjem velikega programa prenove in izboljšanja za Abrams, M1A3.

Vodstvo ameriške vojske jemlje idejo o preoblikovanju, kako in s čim se vojska bori. Še posebej si želijo novih oklepnih bojnih vozil. In ne samo še ena družina kovinskih škatel s kupolo in topom. Navdušenci nad tehnologijo, vključno z mnogimi v novem vojaškem poveljstvu za prihodnost, zgovorno povedo o možnosti lebdenja tankov, ki streljajo laserske žarke in jih avtonomno vodi umetna inteligenca v kvantnih računalnikih.

Brigadni general Ross Coffman, vodja skupine za nadaljnjo uporabo bojnih vozil naslednje generacije (CFT), odgovorne za zamenjavo Bradleyja in prihodnji tank, je odločen, da bo zunaj okvira razmišljal o tem, kako bi lahko izgledal prihodnji tank in kakšne zmogljivosti bi lahko imel vključiti. Po besedah ​​generala Coffmana to morda ni tank. CFT je razmišljal o "vsem, od žarnice do štirinožnega bitja, podobnega Vojni zvezd, ki strelja z laserji. Resnica pa je, da je vse na mizi. Moramo se oddaljiti od teh paradigm, ki smo jih ustvarili, da mora odločilna smrtonosnost izvirati iz rezervoarja. "

Glavna težava te vizije je, da se nekateri v vojski želijo odločiti o novem tanku leta 2023. Na srečo hladnejše glave, tudi tiste na ramenih načelnika generalštaba, generala Marka Milleyja, razumejo, da to nima smisla si prizadevati za oblikovanje čistega lista za nov glavni bojni tank, dokler ne bodo na voljo potrebne tehnologije. Zlasti to pomeni odkrivanje novega materiala, iz katerega se oblikujejo oklepi za vozila. Kot je nedavno opozoril general Milley: "Pravi sveti gral tehnologij, ki jih poskušam najti na tej stvari, je material, je oklep sam ... Če bi lahko odkrili material, ki je bistveno lažji in vam daje enako zaščito oklepa, bi bil to res pomemben preboj. V to je vloženo veliko raziskav in razvoja. "

Dejansko je bil dosežen napredek na področju materialov, ki so enaki ali presegajo balistično zaščito naprednega jekla, vendar tehtajo manj. Prefinjena keramika obljublja, vendar so stroški še vedno previsoki. Univerzitetni raziskovalci so razvili sestavljeno kovinsko peno, ki je manjša od polovice teže količine valjanega homogenega jeklenega oklepa, ki je potrebna za dosego enake ravni zaščite. Na žalost je pena primerna le za ustavitev osebnega orožja.

Vsaj naslednjih nekaj desetletij je rešitev problema vojske, da zagotovi odločilno smrtnost v svojem glavnem bojnem tanku, nadaljevati proces nadgradnje še najboljšega tenka na svetu, Abrams. Odkar je bil prvič predstavljen leta 1980, je bil tank Abrams podvržen skoraj stalnim nadgradnjam in izboljšavam. V povprečju je bil vsakih sedem let nov paket izboljšav. Danes v najnaprednejših Abramsovih različicah ni skoraj ničesar, kar je bilo del prvotnega vozila. Trenutna nadgradnja, M1A2 SEPv3, bo izboljšala smrtnost vozila, preživetje, odzivnost, proizvodnjo energije, trajnost in vzdrževanje.

Vojska bi morala začeti program za razvoj nove različice Abramsa, A3. Ta program bi moral imeti dva cilja. V prvi vrsti zmanjšajte težo rezervoarjev Abrams. Z vsemi novimi zmogljivostmi, ki so bile dodane, cisterna zdaj tehta le sramežljivih 80 ton. Najbolj enostaven način za olajšanje Abramsa je razvoj kupole s samodejnim nakladalnikom. To bi zmanjšalo velikost posadke za eno in sprostilo prostor, kar bi omogočilo, da bi bil stolp lažji, hkrati pa bi ostal prostor za napreden sistem orožja ali druge zmogljivosti. Vojska bi morala v proračunskem letu 2021 začeti s financiranjem R & ampD za kupole s samodejnim nakladalcem kot razvoj za nadgradnjo M1A3.

Drugič, naredite Abrams enako senzorsko platformo kot strelec. Različica Abrams A3 bi morala biti platforma za napredne senzorje in elektronske sisteme. Vojska je že načrtovala uvedbo infrardečega senzorja tretje generacije za prihodnjo nadgradnjo SEP. K temu bi lahko dodali napreden sistem aktivne zaščite, ki temelji na popolnoma oblikovani zahtevi. Abrams že ima ali bo kmalu dobil dodatne senzorje, ki bodo, ko bodo popolnoma integrirani, posadki omogočili prefinjeno taktično operativno sliko. Vojska bi morala preučiti načine za vključitev avtonomije v različico A3, da bi zmanjšala obremenitev posadke in izboljšala zmogljivost.

Kot je nekoč rekel pesnik Robert Browning, bi človekov doseg moral preseči njegov doseg. Ta izrek bi moral na splošno veljati za razvoj prihodnjega tanka. Toda v procesu modernizacije mora biti razum. Dokler ne pride do revolucije v materialih, mora vojska izkoristiti potencialnega prebivalca Abramsa.



Komentarji:

  1. Conrado

    I can recommend going to a site that has a lot of information on this subject.

  2. Stilwell

    Potrjujem. I agree with told all above. Pogovorimo se o tem vprašanju.

  3. Khentimentiu

    You are an abstract person

  4. Lind

    Popolnoma delim vaše mnenje. I think, what is it excellent idea.



Napišite sporočilo