Bomber ofenziva, sir Arthur Harris

Bomber ofenziva, sir Arthur Harris


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Bomber ofenziva, sir Arthur Harris

Bomber ofenziva, sir Arthur Harris

Sir Arthur 'Bomber' Harris je bil eden najbolj kontroverznih britanskih vojaških voditeljev druge svetovne vojne, ki je večino vojne poveljeval poveljstvu bombnikov, zlasti med strateško kampanjo bombardiranja nemških industrijskih mest. Od vojne je njegova vloga in njegovo poveljstvo znova in znova kritizirano, kar se je začelo že med izvajanjem kampanje. Morda je zaradi tega Harris skoraj takoj predstavil svoj opis kampanje in je bila objavljena leta 1947, do takrat pa so bili moški v njegovi kampanji že zavrnjeni.

Ta knjiga je zanimiva iz dveh razlogov - njenega vpogleda v samo kampanjo in Harrisovih pogledov na nekatera bolj kontroverzna vprašanja. Tako si ogledamo različne bombaške pripomočke, ki so nastali med vojno, kako so delovali, njihove omejitve, kako so vplivali na vrste napadov, ki so jih lahko izvedli, in kako so jih uporabili v praksi. Ogledamo si tudi razvoj letala poveljstva, njegovo počasi povečanje velikosti in spreminjajoče se prioritete, ki so mu bile dodeljene. Prav tako je pripravljen priznati številne omejitve, ki jih je poveljstvo bombnikov doživelo v začetku vojne, ko njihova letala niso bila dovolj močna in njihova bombardiranja niso bila dovolj natančna ali težka, da bi imela velik vpliv.

Harris ima o ideji napada na nemško moralo povedati zanimive stvari, tudi v tem zgodnjem času je priznal, da je bilo skoraj nemogoče spodkopati moralo civilistov v nacistični policijski državi, kjer je bila državna represija vedno bolj zastrašujoča in takojšnja kot bombniki .

Harris ponavadi preigrava vlogo bombnika in njegov potencial, da sam zmaga v vojni. Zaradi tega podcenjuje vpliv večkratnih kopenskih in pomorskih porazov na japonsko moralo in daje vse zasluge Japoncem, da so se predali ameriški strateški bombni akciji.

Obstaja zanimiva razlaga o namenu strateškega bombardiranja, za katerega meni, da je trajalo le eno leto, od točke leta 1943, ko je poveljstvo postalo dovolj veliko in učinkovito, da se je lahko začelo do točke leta 1944, ko je postavljen je bil pod poveljstvo generala Eisenhowerja. Poudarja tudi, da so nekatere njegove misije zahtevale zavezniške vojske, na primer bombardiranje Dresdna.

Harris daje močan, a ne povsem prepričljiv dokaz za bombni napad, morda zato, ker precej pretirano zagovarja svoje stališče in precenjuje težki bombnik kot odločilno orožje štiridesetih let, zaradi česar so vojske in mornarice zastarele.

Poglavja
1 - Soočanje z vojno
2 - Prvi bombni napad
3 - V letalskem ministrstvu in ZDA
4 - Poveljstvo bombnikov
5 - Predhodna faza
6 - Pridobivanje orožja
7 - Ofenziva v teku
8 - Napadi na dolge razdalje
9 - Napad v Evropo
10 - Ofenziva proti nafti
11 - Zadnja faza
12 - Povzetek in vojna prihodnosti

Avtor: Sir Arthur Harris
Izdaja: Trda vezava
Strani: 256
Založnik: Frontline
Leto: 2015, izvirnik iz leta 1947



Bomber napad

Maršal kraljevskih letalskih sil Sir Arthur "Bomber" Harris ostaja kontroverzna osebnost v zgodovini RAF. Medtem ko ga mnogi obrekujejo zaradi neusmiljenega bombardiranja Nemčije s preprogami, drugi menijo, da je njegov prispevek k zavezniški zmagi močno podcenjen. V Bomber Offensive Harris odkrito opisuje, kako je vodil vojake Bomber Comand ob grozljivih žrtvah, njegovih hudih nesoglasjih z višjo avtoriteto in zapleten odnos, ki ga je imel z Winstonom Churchillom.

Harrisovi spomini, napisani kmalu po koncu druge svetovne vojne, razkrivajo človeka, ki stoji za zavezniško ofenzivo bombardiranja, ki je uničila nacistični vojni stroj, pa tudi številna lepa in zgodovinska mesta, kot je Dresden. Njegov zagovor teh totalnih vojnih taktik je v popolnem nasprotju s sodobno vojaško politiko, ki meni, da je tako neselektivno ubijanje vojnega zločina.

Več informacij o e -knjigi

Založnik: Pen & amp Sword Aviation
Objavljeno: 2020-01-24
ISBN: 9781473812604


Sir Arthur Travers Harris, prvi baron

Naši uredniki bodo pregledali, kar ste oddali, in ugotovili, ali želite članek popraviti.

Sir Arthur Travers Harris, prvi baron, po imenu Bomber Harris, (rojen 13. aprila 1892, Cheltenham, Gloucestershire, Anglija-umrl 5. aprila 1984, Goring-on-Thames, Oxfordshire), britanski letalski častnik, ki je sprožil in vodil "bombardiranje zasičenosti", ki so ga med letom nanesle kraljeve letalske sile. Druga svetovna vojna.

Harris je bil vzgojen v Rodeziji (danes Zimbabve) in se izobraževal v angleških javnih šolah. Pridružil se je 1. rodezijskemu polku ob izbruhu prve svetovne vojne in služboval v Južni Afriki in Jugovzhodni Afriki (danes Namibija). Po vrnitvi v Anglijo leta 1915 se je pridružil Kraljevemu letečemu korpusu in na koncu poveljeval različnim eskadrilam v Franciji in doma. Po vojni je dobil redno komisijo pri Kraljevskih letalskih silah (RAF). V dvajsetih in tridesetih letih je služboval na več položajih v Iraku, Indiji in Veliki Britaniji ter v letalskem ministrstvu.

Harris je leta 1937 postal letalski komodor, leta 1939 je bil imenovan za letalskega podmaršala, leta 1941 pa je postal letalski maršal, vrhovni poveljnik poveljstva bombnikov RAF pa februar 1942. Trdno verjame v množične racije, letalski maršal Harris je razvil tehnika nasičenja množičnega bombardiranja - tehnika koncentracije oblakov bombnikov v velikanskem napadu na eno samo mesto s ciljem popolne porušitve njegovih civilnih prostorov. Zasičeno bombardiranje, ki je potekalo skupaj z ameriškim natančnim bombardiranjem določenih vojaških in industrijskih območij, je bilo namenjeno prekinitvi volje in sposobnosti Nemcev, da nadaljujejo vojno. Harris je to metodo z velikim uničujočim učinkom uporabil v Nemčiji - predvsem pri ognju v Hamburgu in Dresdnu. Med pripravami na invazijo na Normandijo v začetku leta 1944 je bil Harris podrejen ameriškim poveljnikom, kot sta Dwight D. Eisenhower in Carl Spaatz, ter usmerjal uničenje prometnih in komunikacijskih centrov v mestih po vsej Franciji, ki so jih zasedli Nemci.

Harris se je upokojil septembra 1945, naslednje leto pa je postal maršal RAF. Kmalu zatem je svojo zgodbo o dosežkih poveljstva bombnikov napisal leta Bomber napad (1947). Morala in celo učinkovitost bombardiranja zasičenosti sta bili po vojni resno vprašljivi in ​​razočaran nad tako presojo svojih vojnih ciljev in metod je Harris nekaj časa živel v Južni Afriki, kjer je od leta 1946 do 1953 opravljal funkcijo direktorja Južnoafriška pomorska korporacija. Leta 1953 je bil ustvarjen baron.


Kraljevi leteči korpus

Po končanem usposabljanju je služil na domači fronti, preden so ga leta 1917 premestili v Francijo. Harris je bil usposobljen pilot in hitro postal poveljnik letenja, kasneje pa poveljnik 45. in 44. eskadrilje. Letalo Sopwith 1 1/2 Strutters in kasneje Sopwith Camels je Harris pred koncem vojne podrl pet nemških letal, zaradi česar je postal as. Za svoje dosežke med vojno si je prislužil letalski križ. Ob koncu vojne se je Harris odločil, da ostane v novo ustanovljenih kraljevskih letalskih silah. Poslan v tujino je bil napoten v različne kolonialne garnizone v Indiji, Mezopotamiji in Perziji.

Maršal kraljevskih letalskih sil Sir Arthur Travers Harris

  • Uvrstitev: Maršal kraljevskih letalskih sil
  • Storitev: Britanska vojska, kraljeve letalske sile
  • Vzdevek (i): Bomber, mesar
  • Rojen: 13. aprila 1892 v Cheltenhamu v Angliji
  • Umrl: 5. aprila 1984 v Goringu v Angliji
  • Starši: George Steel Travers Harris in Caroline Elliott
  • Zakonca: Barbara Money, Therese Hearne
  • Otroci: Anthony, ognjič, rožmarin, Jacqueline
  • Konflikti:1. svetovna vojna, druga svetovna vojna.
  • Znan po:Operacija Gomorrah, bombardiranje Dresdna

Vsebina

Britanci so pomen nemških zalog goriva pred vojno opredelili v svojem "Western Air Plan 5 (c)". [9]: 56 Osredotočenost britanskega bombardiranja v letu 1940 se je večkrat spremenila kot odgovor na direktive ministrstva za letalstvo. V začetku junija so bile naftne tarče prednostna naloga nočnega bombardiranja z napadi na drugo vojno industrijo v temnih nočeh (ko naftnih ciljev ni bilo mogoče najti), vendar pod pogojem, da se je treba izogniti "neselektivnim ukrepom". 20. junija so bile naftne tarče na tretjem mestu pod nemško letalsko industrijo in komunikacijskimi linijami med Nemčijo in vojskami na fronti. Po kratkem obdobju, ko je bilo nemško ladjarje dano prednost, so bile naftne tarče sredi julija v okviru politike koncentriranega napada s petimi rafinerijami nafte, ki jim je treba posvetiti pozornost. [9]: 56–57 Sir Charles Portal je bil skeptičen do verjetnosti uspeha, saj je dejal, da bi povprečne posadke v pogojih mesečine lahko našle le nekaj tarč.

RAF je olje Axis obravnaval kot "vitalno središče" [10], februarja 1941 pa je britansko letalsko osebje pričakovalo, da bo poveljstvo bombnikov RAF z uničenjem polovice seznama 17 ciljev zmanjšalo proizvodno zmogljivost osi za 80% . [11]

Čeprav je Poročilo o zadnjici avgusta 1941 odkrilo slabo natančnost in učinkovitost bombardiranja RAF, [9]: 70–71 letalski maršal Arthur Harris je na naslednji konferenci v Casablanci trdil, da so naftni cilji na osi pomembni. [12] Prvo ameriško bombardiranje evropskega cilja so bile rafinerije Ploieşti 12. junija 1942, naftna akcija pa se je nadaljevala z nižjo prioriteto do leta 1944. Prednost je padla s potrebo po napadih na nemške cilje z V-orožjem ("Operacija samostrel") ) v Franciji in nato napadi na komunikacijske linije v pripravah na invazijo na Francijo (opisano kot "načrt prevoza").

Marca 1944 je bil predstavljen "načrt za dokončanje kombinirane ofenzive bombnikov", ki je bil naklonjen britanskemu ministrstvu za gospodarsko vojno. Načrt je predlagal napad na "štirinajst sintetičnih obratov in trinajst rafinerij" nacistične Nemčije. [13] [14] [15] [16] Načrt je ocenil, da bi se lahko proizvodnja osi z osi zmanjšala za 50% - 33% pod količino, ki jo je potrebovala nacistična Nemčija [17] - vendar je vključevala tudi 4 dodatne prednostne naloge: najprej nafto, nato proizvodnja lovcev in krogličnih ležajev, proizvodnja gume in proizvodnja bombnikov. Škoda, ki jo povzročijo poskusni bombni napadi na naftne cilje 12. in 28. maja [18], ter potrditev pomena in ranljivosti naftnih obratov zaradi prestrezanja Ultra in drugih obveščevalnih poročil, bi povzročila, da bi naftni cilji postali najvišja prioriteta 3. septembra 1944. [19]

Junija 1944 je na vprašanje ministrstva za letalstvo o virih osebje poveljstva bombnikov ocenilo, da bo za uničenje 10 naftnih ciljev v Ruhru potrebnih 32.000 ton bomb. Harris se je strinjal, da bo prosti napor preusmeril na naftne cilje. Šteli so za tako pomembne, da je bil izveden en napad, ki je vseboval le lovce bomb, ki so počivali posadke bombnikov in presenetili zagovornike. [9]: 246–247

Konec poletja 1944 so zavezniki začeli uporabljati izvidniške fotografske podatke za časovno bombardiranje z obnovo proizvodnje v objektu. Tudi z vremenskimi omejitvami: "To je bil velik preboj. Rastlina bi bila ranjena. Z zaporednimi napadi na njeno električno omrežje - živčni sistem - in na plinovod in vodovod." (avtor Donald Miller). [5]: 320 Vendar pa je bilo zaradi slabega jesenskega in zimskega vremena za cilje Prometnega načrta porabljena "veliko večja tonaža" kot cilji nafte. [20] Tovarna benzola (nafte) v Linzu v Avstriji je bila bombardirana 16. oktobra 1944. [21]

Januarja 1945 je bila prioriteta naftnih ciljev znižana.

Da bi preprečil dobavo nafte iz Romunije v Nemčijo, je RAF razširil svoje rudarske dejavnosti na Donavo.

Kljub trditvam RAF-a in Harrisa glede velikega pomena naftnih ciljev je Harris nasprotoval dodelitvi najvišje prioritete naftnim ciljem [22], vendar je povojno priznal, da je kampanja s kvalifikatorjem "popolnoma uspela": "Še vedno ne mislim, da je bilo takrat razumno pričakovati, da bo [naftna] kampanja uspela, kar so zavezniški strategi naredili, je stavili na zunanjega sodelavca in na koncu je zmagalo. " [5]: 311 [23]

Direktiva združenega poveljstva štabov 1067 je do julija 1947 prepovedala nemško povojno proizvodnjo nafte, vojska Združenih držav pa je povojno sprejela določbe za sanacijo in uporabo naftnih naprav, kjer je to potrebno, ter za odstranjevanje nepotrebne zajete opreme. [24] Po pregledih različnih obratov s strani "evropske tehnološke misije" (Načrt za pregled naftne industrije osi Evrope) [25] in v poročilu marca 1946 je Urad za rudnike Združenih držav [26] zaposlil sedem znanstvenikov za operacijo sponke za sponke v kemični tovarni Fischer – Tropsch v Louisiani v Missouriju. [27] Oktobra 1975 je Texas A & ampM University začela nemški projekt pridobivanja dokumentov in zaključila poročilo 28. aprila 1977. Poročilo je opredelilo končne preiskave nemških rastlin in zasliševanja nemških znanstvenikov s strani Pododbora za britanske obveščevalne cilje, ZDA Terenska informacijska agencija (tehnična) in pododbor za kombinirane obveščevalne cilje. [28]

Kljub uspehom kombinirana ofenziva bombnikov do pomladi 1944 ni uspela resno poškodovati nemškega gospodarstva ali bistveno prekiniti proizvodnje vitalnega predmeta. Naftna akcija je prva dosegla te cilje. [29] Ameriška raziskava strateškega bombardiranja (USSBS) je ugotovila "katastrofalno" škodo. [18] Napadi na naftne cilje nemško industrijo niso bistveno prizadeli, saj je bil premog njen primarni vir energije. USSBS je v svoji analizi strateškega bombardiranja kot celote ugotovilo posledice okvare prometa zaradi napadov na prometne cilje kot "verjetno večje od katerega koli drugega faktorja" v končnem propadu nemškega gospodarstva. [30]: 159

Več uglednih Nemcev pa je označilo naftno kampanjo kot ključno za poraz nacistične Nemčije. Adolf Galland, inšpektor borcev Luftwaffe, do razrešitve poveljstva januarja 1945, je v svoji knjigi zapisal "najpomembnejši od združenih dejavnikov, ki so povzročili propad Nemčije" [31], in vodja Luftwaffeja v času vojne, Hermann Göring, opisal kot "največjo smrtnost". [17]: 287 Albert Speer je v svojih spominih zapisal: "To je pomenilo konec nemške proizvodnje oborožitve." [4]: 412–4 Ugotovljeno je bilo, da je "začel veljati takoj in odločilno v manj kot enem letu". [32] Feldmaršal Luftwaffe Erhard Milch je v zvezi s posledicami naftne kampanje trdil, da so nam "Britanci pustili globoke in krvave rane, Američani pa so nam zabili nož v srce." [33]

Naslednji statistični podatki so iz britanske enote za raziskovanje bombnih napadov. Številke so za naftno kampanjo v zadnjem letu vojne. [30]: 158

Število napadov RAF in USAAF na naftne cilje:

Mesec USAAF
Osmo letalstvo
USAAF
Petnajsto letalstvo
RAF
Poveljstvo bombnikov
Maja 1944 11 10 0
Junija 1944 20 32 10
Julija 1944 9 36 20
Avgusta 1944 33 23 20
Septembra 1944 23 8 14
Oktobra 1944 18 10 10
Novembra 1944 32 19 22
Decembra 1944 7 33 15
Januarja 1945 17 5 23
Februarja 1945 20 20 24
Marec 1945 36 24 33
Aprila 1945 7 1 9
Skupaj 233 221 200

Mesec USAAF
Osmo letalstvo
USAAF
Petnajsto letalstvo
RAF
Poveljstvo bombnikov
Maja 1944 2,883 1,540 0
Junija 1944 3,689 5,653 4,562
Julija 1944 5,379 9,313 3,829
Avgusta 1944 7,116 3,997 1,856
Septembra 1944 7,495 1,829 4,488
Oktobra 1944 4,462 2,515 4,088
Novembra 1944 15,884 4,168 16,029
Decembra 1944 2,937 6,226 5,772
Januarja 1945 3,537 2,023 10,114
Februarja 1945 1,616 4,362 15,749
Marec 1945 9,550 6,628 21,211
Aprila 1945 1,949 124 5,993
Skupaj 66,497 48,378 93,691

Učinkovitost bombardiranja je bila premalo. USSBS je na podlagi nemških zapisov za določena mesta ugotovilo, da je v povprečju 87% zavezniških bomb padlo zunaj tovarniškega oboda in da je le nekaj odstotkov zadelo naprave ali opremo znotraj meje. USAAF bi lahko 26% svojega bombardiranja v tovarnah postavil v dobrih razmerah bombardiranja, 12% pri uporabi mešanice vizualnih inštrumentov, le 5% pa pri uporabi bombardiranja samo z instrumenti in 80% njihove tonaže je bilo dostavljenih pod delno ali v celoti pogoji instrumenta. RAF je bil v tovarni v povprečju 16%. Prizadevanja poveljstva bombnikov proti nafti so bila v nekaterih pogledih učinkovitejša - čeprav je prinesla manjšo skupno tonažo, je to storila z 2⁄3 osnovne površine. [ potrebno pojasnilo ] USSBS je verjel, da so težke bombe poveljstva bombnikov-1800 kilogramov pomembne bombe-učinkovitejše od enakovredne teže manjših bomb. RAF in USAAF sta na naftne cilje, ki niso uspeli eksplodirati, odvrgla veliko število bomb: 19% oziroma 12%. [30]: 158–159


Bomber Harris: Njegovo življenje in časi: Življenjepis maršala kraljevskih letalskih sil Sir Arthur Harris, vojni poveljnik poveljstva bombnikov

To je dokončna biografija ene najbolj kontroverznih osebnosti druge svetovne vojne.

Sir Arthur Harris ostaja tarča kritik in obrekovanja mnogih, drugi pa menijo, da je prispevek, ki so ga on in njegovi možje prispevali k zmagi zaveznikov, močno podcenjen. Harris je bil obsojen zlasti zaradi taktike območnega bombardiranja, v kateri so civilisti in njihovi domovi skupaj z industrijskimi in vojaškimi objekti postali legitimne tarče. Avtor to raziskuje in v celoti umešča v njen kontekst in prav tako pomembno v navodila, ki jih je prejel od Churchillove uprave.

Kritično, a zelo naklonjeno poročilo Henryja Proberta temelji na obsežnih raziskavah in prvič na vseh Harrisovih prispevkih, da bi omogočilo izjemen vpogled v človeka, ki je vodstvo, strokovnost in odločnost združil s prijaznostjo, humorjem in velikodušnostjo.


POVEZANI ČLANKI

Harisov odnos do konflikta je bil odvisen od njegovih izkušenj v prvi svetovni vojni, je dodal gospod Assheton.

'Leta 1917 je letel nad Passchendaeleom in videl juho iz blata in prizemljenih teles. Nanj je naredil zelo močan vtis.

Kdo je Malcolm Gladwell?

Malcolm Gladwell, kanadski novinar, avtor in javni govornik.

Gladwell, rojen v Hampshireu v Angliji, je izdal sedem knjig.

Prvih pet, ki so vključevali Prelomno točko: Kako lahko malenkosti naredijo veliko razliko in Odstopanja: Zgodba o uspehu, so bili na seznamu uspešnic New York Timesa.

Gladwell predstavlja tudi priljubljeno podcast revizionistično zgodovino.

Avtor je znan po tem, da je objavljene akademske raziskave destiliral v priljubljeno obliko, da bi razkril nepričakovane ugotovitve.

Gladwellova nova knjiga Bombaška mafija: sanje, skušnjava in najdaljša noč druge svetovne vojne govori o pilotih, ki so v tridesetih letih prejšnjega stoletja v Alabami razvijali natančne bombe, ki bi ubile le predvidene cilje.

"Želel je biti kmet v Afriki, vendar je naslednjih 30 let služil svoji državi.

"Želel je čim prej končati vojno. . . bombni napad pa je pomenil, da se je milijon delovno sposobnih Nemcev zavzelo za zračno obrambo in se niso mogli pridružiti kopenski bitki proti zaveznikom.

'V vojni ni slave. Moj dedek je to vedel bolje kot kdorkoli. '

Gladwellova nova knjiga govori o pilotih, ki so v tridesetih letih prejšnjega stoletja v Alabami razvijali natančne bombe, ki bi ubile le predvidene cilje.

Avtor je dejal, da si moški, med katerimi je bil tudi častnik ameriških letalskih sil Haywood S. Hansell, ne želijo ponovitve prve svetovne vojne, kjer so milijoni pobili na bojiščih v Franciji in Belgiji.

Ko govorimo o Harrisu, je gospod Gladwell dejal: „V svoji knjigi Bomberja Harrisa imenujem psihopata, kar se mi zdi natančen opis.

"To mi je prineslo bes nekaterih britanskih zgodovinarjev. Glede tega obstaja nekaj delitve mnenj.

„Mislim, da je med drugo svetovno vojno precej jasno, ko so se zavezniške bombne akcije oddaljile od čistega uresničevanja strateških ciljev in so se res prepustile nekakšnemu maščevanju nemškim civilistom.

„To je bilo med drugo svetovno vojno neprimerno in za nazaj je vsekakor neprimerno.

"Mislim, da zgodovina Bomberja Harrisa ne obravnava prijazno in tudi ne bi smela."

Sir Arthur, ki je umrl leta 1984 v starosti 91 let, ni hotel sprejeti ujetništva za svojo vojno službo, ker so bili njegovi moški zavrnjeni volilni medalji.

Gladwell je v torek priznal, da si je s svojo trditvijo prislužil "bes nekaterih britanskih zgodovinarjev", nato pa se je podvojil, češ da je oznaka "psihopata" "natančen opis". Na sliki: Sir Arthur Harris

Poveljstvo bombnikov, ki je imelo največ izgub žrtev med vsemi britanskimi enotami, potem ko je izgubilo 55.573 od 125.000 mož, je leta 2012 končno dobilo spominsko obeležje.

Na kip pilotov poveljstva bombnikov v londonskem Green Parku so leta 2019 nanjo nanesli barvo.

Spomenik je bil postavljen kljub nasprotovanjem nekaterih nemških politikov.

Leta 2013 se je pojavil intervju s sirom Arthurjem, v katerem je nekdanji poveljnik RAF-a rekel, da bo znova naročil bombni napad na Dresden.

V napadu, ki so ga izvedli piloti RAF in ZDA v samo treh nočeh februarja 1945, je umrlo približno 25.000 nemških civilistov.

V intervjuju, ki je bil posnet leta 1977, je Sir Arthur dejal, da bi to storil še enkrat, če bi moral.

Rekel je: "Če bi moral spet imeti isti čas, bi ponovil isto, vendar upam, da mi ne bo treba."

Sir Arthur je tudi trdil, da je bombardiranje "preprečilo več kot milijon Nemcev v nemški vojski ... Opremo protiletalske obrambe, ki izdeluje strelivo in opravlja nujna popravila, zlasti trgovce."

Harris je tudi nasprotoval ideji, da je bila njegova ideja bombardiranje območja. Namesto tega je rekel, da je to že vladna politika.

Rekel je: »Od dneva, ko sem prevzel oblast, do zadnjega dne vojne sem živel pod vodstvom.

"Direktiva, ko sem jo prevzel, je bila, da ne smem posebej ciljati na nič, razen če mi je tako naročeno in razstreliti nemška mesta kot celoto."

Kdo je bil poveljnik RAF-a GOSPOD ARTHUR 'BOMBER' HARRIS?

Sir Arthur Harris, rojen leta 1892 v Cheltenhamu, je pri 17 letih emigriral v Rodezijo, sodobno Zambijo in Zimbabve in se vrnil v Anglijo ob izbruhu prve svetovne vojne, da bi služil svoji državi.

Pridružil se je Kraljevemu letečemu korpusu in leta 1918, ko je bil ustanovljen, se je pridružil RAF.

Do dvajsetih let prejšnjega stoletja je bil vodja eskadrilje na Bližnjem vzhodu. Po razpadu Otomanskega cesarstva ob koncu prve svetovne vojne sta regijo obvladovali Britanija in Francija.

Leta 1922 se je z naraščajočimi upori v Mezopotamiji - sodobnem Iraku - sir Arthur udeležil bombnih napadov na vasi, ki so jih držala uporniška plemena. To je bila krivulja učenja za RAF in naj bi navdihnila kasnejše napade na nemška mesta med drugo svetovno vojno.

Sir Arthur Harris, rojen leta 1892 v Cheltenhamu, je pri 17 letih emigriral v Rodezijo, sodobno Zambijo in Zimbabve in se vrnil v Anglijo ob izbruhu prve svetovne vojne, da bi služil svoji državi

Zgodovinar AJP Taylor je o Sir Arthurju zapisal: "Resnično je verjel, da je Nemce mogoče strašiti iz zraka, kot je nekoč strašil rojake Irak (sic)," poroča BBC.

Pred izbruhom druge svetovne vojne je služboval v Indiji, Palestini, Egiptu in Perziji.

Na začetku vojne so napadi poveljstva bombnikov imeli majhen učinek. Bombarderji so leteli le ponoči, da bi zmanjšali nevarnost sestrelitve, vendar je s primitivno navigacijsko opremo to otežilo prepoznavanje in zadetek majhne tarče.

Leta 1941 je bilo odločeno, da bo poveljstvo bombnikov ciljalo na celotna industrijska mesta - znana kot območno bombardiranje.

To politiko je potrdil Churchill in jo uradno sprejel v začetku leta 1942, ko je vodstvo poveljnika bombnikov prevzel sir Arthur.

Harris je ob začetku bombardiranja dejal, da je sprožil vihar v Nemčiji.

Zavezniški napadi februarja 1945 so prebili vzhodnonemško mesto Dresden in pobili do 25.000 ljudi

Stanovanjska območja delavskega razreda so bila tarča, ker so imela večjo gostoto in so bile požarne nevihte bolj verjetne. To je motilo nemško delovno silo in nemško sposobnost proizvodnje več orožja.

Maja 1942, ki je zdaj vrhovni poveljnik poveljstva bombardiranja RAF, je Sir Arthur organiziral prvi "Napad tisoč bombnikov", ki je v nočnem bombnem napadu proti Kölnu izstrelil 1047 letal, da bi premagal sovražnikov radar in obrambo.

Po poročanju je bilo uničenih več kot 3.000 stavb, poškodovanih pa še 9.000.

Leta 1942 sta se pod vodstvom Sir Arthurja zgodila še dva napada s podobnim številom napadov - neučinkovit napad na Essen in napad na Bremen, ki sta ciljala na tovarne in ladjedelnice.

Julija 1943 je vrhovni poveljnik nadziral bitko pri Hamburgu z kodnim imenom Operacija Gomorrah, ki je bila serija zračnih napadov, ki so trajali osem dni in sedem noči.

Februarja 1945, ko je do druge svetovne vojne minilo le tri mesece, je sir Arthur nadziral požar v Dresdnu, v katerem je bilo ubitih 25.000 Nemcev.

V dveh dneh je na mesto v vzhodni Nemčiji padlo 3.900 ton bomb in zažigalnih naprav.

Leta 1975 je sir Arthur zagovarjal napad na Dresden in rekel: "Bombarderji so iz nemške vojske preprečili več kot milijon Nemcev v pripravljenosti ... Opremo protiletalske obrambe, ki proizvaja strelivo in opravlja nujna popravila, zlasti trgovce."

Upokojil se je iz RAF leta 1946 in umrl v Oxfordshireu leta 1984, v starosti 91 let.


HARRIS (Sir Arthur).

Založil Collins (1947)

Od: Robert Kirkman Ltd PBFA (Eggington, Združeno kraljestvo)

O tem predmetu: Prva izdaja z ozadji za zemljevide, 8vo. (str. 288), izvirno krpo Brez jopiča, obrabljena hrbtenica in suha, robovi so močno pobarvani, ozadja in predhodno oplaščeni listi. Zaloga prodajalca # 6750


Sisällysluettelo

Harris varttui Rhodesiassa Afrikassa ja kävi yksityistä sisäoppilaitosta Englannissa. Ensimmäisen maailmansodan alla hän liittyi 1. rhodesialaisrykmenttiin ja palveli Etelä-Afrikassa sekä Lounais-Afrikassa. Hän palasi Englantiin 1915 ja liittyi kuninkaallisiin ilmajoukkoihin. Hän komensi sodan aikana useita lentomuodostelmia Ranskassa ja Englannissa ja sai sodan jälkeen vakituisen viran kuninkaallisissa ilmavoimissa. Maailmansotien välisenä aikana Harris palveli eri tehtävissä Mesopotamiassa, Intiassa sekä britannian ilmailuministeriössä. Hänet ylennettiin 1937 ilmakommodoriksi (zračni komodor), 1939 varailmamarsalkaksi (letalski podmaršal) ja 1941 ilmamarsalkaksi (letalski maršal). [1]

Harris nimitettiin kuninkaallisten ilmavoimien pommitusjohdon (Poveljstvo bombnikov RAF) päälliköksi helmikuussa 1942. [1] Hänet tunnetaan etenkin Saksan asutuskeskusten tuhoamiseen käytetyn terroripommitustavan isänä. Siviilikohteiden massamaiset terroripommitukset perustuivat Britannian hallituksen ja pääministeri Churchillin päätökseen 1942, mutta Harris kehitti pommitusilmavoimien tehokkuuden siviiliväestön surmaamisessa ennen näkemättömä

Ensimmäinen liittoutuneiden valtavista terroripommituksista (Na tisoče bombnih napadov, ”Tuhannen pommikoneen iskut”) kohdistettiin Kölniin 30. – 31. toukokuuta välisenä yönä 1942. Kolme päivää myöhemmin nauhoitetussa uutisfilmissä Harris ilmoitti armottomien pommitusten odottavan kaikkia Saksan kaupunkeja ja käytti raamatullista lausahdusta: ”On ovt kylväneet tuulta ja nyt he tulevat niittämään myrskyä”. [2]

Harris kehitti niin sanotut kyllästyspommitukset (bombardiranje nasičenja), jossa massiiviset ilmaiskut keskitettiin yhteen kaupunkiin kerrallaan tavoitteena asuinkortteleiden täydellinen tuhoaminen. Päämääränä oli murtaa saksalaisten taistelutahto ja -kyky. Nämä pommitukset sovitettiin yhteen amerikkalaisten päiväsaikaan suorittamien täsmäpommitusten kanssa, jotka taas tähtäsivät sotilaskohteiden ja teollisuuden tuhoamiseen. [1]

Tunnetuin esimerkki brittien terroripommituksista oli Dresdenin kaupungin tuhoaminen sodan loppuvaiheessa 13. – 14. helmikuuta 1945. Kaupungissa oli silloin jopa miljoona ihmistä, mm. satoja tuhansia pakolaisia, eikä lainkaan ilmapuolustusta, koska siellä ei ollut sotilaallisia kohteita. Tuhoisa pommitus tappoi myöhempien arvioiden mukaan 25 000–40 000 ihmistä yhden yön aikana. Huomattavasti korkeampiakin lukuja on esitetty, koska kaupungissa olleiden ihmisten määrää ei boundetä edes suunnilleen suuren pakolaismäärän takia.

Harris tunnettiin täysin säälimättömänä in monomaniaan saakka itsepäisenä ihmisenä, joka ei piitannut omista tappioista. Poveljstvo bombnikov RAF je nameščeno na najnižji ravni mesar Harris ("teurastaja-Harris"), sillä hän tapatti lentäjiään yöllisissä pommituksissa sumeilematta. RAF Bomber Commandin je uporabil olivatkin suhteellisesti koko britanski asevoimien kaikkein suurimmat. Erityisesti Avro Lancasteria pidettiin kuolemanloukkuna, josta pelastautuminen koneen saatua osuman oli lähes mahdotonta.

Harris jäi eläkkeelle syyskuussa 1945 ja vuotta myöhemmin hänet ylennettiin kuninkaallisten Ilmavoimien marsalkaksi. [1] Hän kieltäytyi 1946 aatelisarvosta, koska pommitusmiehistötkään eivät saaneet erillisiä sotatoimien muistomitaleja. Sodan jälkeen Harrisia arvosteltiin terroripommituksista, mutta hän ei koskaan jälkeenpäinkään pahoitellut aiheuttamiaan tuhoja ja kärsimyksiä.

Arvostelusta katkeroitunut Harris muutti Etelä-Afrikkaan in toimi siellä South African Marine Corporationin johdossa 1946–1953. Hän julkaisi 1947 teoksen Bomber napad. [1]

Vuonna 1953 uudelleen pääministeriksi tullut Churchill myönsi Harrisille aatelisarvon ja hänestä tuli Chipping Wycomben 1. baronetti. Harris palasi samana vuonna Britanniaan in asui loppuikänsä Goring-on-Thamesissa. RAF: n veteraanien Bomber Harris Trust pystytti Harrisille patsaan RAF: v kirkonu ulkopuolelle St Clement Danesiin Lontooseen 1992. Patsaan pystyttäminen herätti protesteja etenkin Saksassa.


Letalski maršal Arthur Harris

Air Marshall Arthur Harris je bil v drugi polovici druge svetovne vojne poveljnik letalstva v poveljstvu bombnikov RAF. Kot poveljnik poveljstva bombnikov je Harris svojim pilotom ukazal, da bombardirajo civilne cilje v velikem obsegu. Naročil je tudi zračne napade na Dresden februarja 1952, ki so mesto pustili v ruševinah.

Harris, rojen aprila 1892, se je pri 17 letih preselil v Rodezijo, da bi se preizkusil v pridobivanju zlata in pridelovanju tobaka.

Ob izbruhu prve svetovne vojne se je Harris prijavil v 1. rodezijski polk. in prvič videl akcijo v južni Afriki, kjer je pomagal prevzeti nemške sile.

Leta 1915 se je Harris vrnil v Veliko Britanijo. Postal je del Kraljevega letečega korpusa in leta 1916 postal usposobljen pilot lovca, nato pa je odšel v Francijo, kjer se je pridružil 44 eskadrili. V tem času je bil priča neučinkovitosti rovovskega bojevanja - napredek je bil počasen in težko. Domnevno naj bi to spodbudilo njegovo prepričanje o bombardiranju iz letal. Do konca vojne je vodil 44 eskadrila.

Glavni letalski maršal Sir Arthur Harris

Harris je postal vodja eskadrilje RAF leta 1919. V dvajsetih in zgodnjih tridesetih letih je služil po celotnem Britanskem cesarstvu - tudi po Bližnjem vzhodu ter v Indiji, Iraku, Iranu in na Bližnjem vzhodu. V tistem obdobju so letalske sile z bombnimi napadi nasprotovale uporniškim plemenom v Iraku. Na grozo številnih pripadnikov RAF -a so v nekaterih od teh napadov uporabljali tudi ekstremnejše orožje, vključno z bombami z zakasnjenim delovanjem in strupenim plinom. Nekateri visoki vojaški osebnosti, na primer letalski komodor Lionel Charlton, so bili zaradi tega tako šokirani, da so odstopili s svojih položajev. Toda Harris je bil neprekosljiv in trdil, da nima druge možnosti, kot da izvede bombne napade.

Harris je bil leta 1933 imenovan za namestnika direktorja načrtov na ministrstvu za letalstvo, na tej vlogi pa je bil štiri leta. Ker so se odnosi z Nemci v tridesetih letih prejšnjega stoletja zaostrili, se je Harris že veselil potencialne potencialne vloge, ki bi jo lahko imele letalske sile, če bi izbruhnila nova vojna - sestavil je dokument, v katerem je opisal svoje ugotovitve.

Harris was made an Air Vice Marshall by September 1939. In the opening stages of the war he worked in America purchasing planes to help with Britain's effort in the war. Harris was then made head of Bomber Command in February 1942. Up to this point, this section of the air force had not enjoyed much success: its day-time raids had resulted in heavy casualties while the night-time attacks had been largely inaccurate.

Since he was Bomber Command’s commander, Harris promoted 'area bombing'. Harris held the belief that German morale would be severely damaged if cities were bombed. The German people would then inflict the government with pressure to surrender.

To begin with, raids targeted Lubeck and Rostock - incendiary bombs were dropped and the cities were greatly damaged. In May 1942, a vast bombing raid on Cologne severely damaged the city. Only 40 planes were lost.

Huge bombing raids carried on over cities like Hamburg and Berlin, and resulted in the well known Dresden raid in February 1945, in which large parts of the city were razed and approximately 20,000 civilians killed. More than 600,000 German civilians were killed in the raids and 6 million homes were severely damaged. The raids also presented bomber crews with a high amount of danger: throughout the war, Bomber Command experienced the loss of more than 57,000 men and a lot of aircraft such as the Lancaster bomber. Over 600,000 German civilians and destroyed a total of six million homes.

In the beginning, Winston Churchill gave his support to Harris. In 1941 he had said that the Germans should be forced into submission through any means possible.

However, Churchill gave Harris instructions in 1945 that the area bombing of Germany should come to a halt.

“The destruction of Dresden remains a serious query against the conduct of Allied bombing.”

Harris was made the RAF Marshal in 1946, but felt Bomber Command did not receive the recognition that it deserved (in his opinion). Harris was greatly angered when Bomber Command pilots were not awarded campaign medals when the war was over.

Many people have questioned the morality of Bomber Command’s area bombing strategy, which indiscriminately targeted civilians. Within 24 hours of the unveiling of a statue of Harris near Trafalgar Square in 1992, it was splattered with blood red paint . Unsurprisingly, Harris trenchantly defended his tactics. In his memoirs, he even claimed that bombing ‘proved a comparatively humane method’ because it saved ‘the youth of this country and of our allies from being mowed down by the military as it was in the war of 1914-1918’.

Soon after Harris’s promotion to Marshall, he retired from the RAF and emigrated to South Africa. Arthur Harris passed away on 5 April 1984.

"In spite of all that happened at Hamburg, bombing proved a comparatively humane method. For one thing, it saved the youth of this country and of our allies from being mown down by the military as it was in the war of 1914-1918."

(A quote from Arthur Harris’s 947 memoirs)


Poglej si posnetek: DEFENCE: World War II: Air Marshal Harris on bombing raids 1942


Komentarji:

  1. Burly

    zdravo!

  2. Meztibar

    Thanks for the post, just why not post for the last couple of days?

  3. Buddy

    Mislim, da nimate prav. Prepričan sem. Pogovorimo. Pišite mi v PM, govorili se bomo.

  4. JoJoramar

    Premostiti vrzel?

  5. Ariyan

    It's just awesome :)



Napišite sporočilo