Zakaj je bilo 6. junija 1944 tako malo napadov Luftwaffe na normandijske plaže?

Zakaj je bilo 6. junija 1944 tako malo napadov Luftwaffe na normandijske plaže?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Zakaj je bilo 6. junija 1944 tako malo napadov Luftwaffe na normandijske plaže?

Razumem, da je bilo v Franciji/Belgiji na voljo približno 200 letal, kljub temu pa sta le dve letali preleteli eno od plaž? Odgovor, ki sem ga našel prek Googla, je bil: "letala so zadržana, dokler ni bilo mogoče pripeljati okrepitev iz Nemčije."

Zanima me, če obstajajo drugi razlogi. Na primer:

  • Razpoložljivost goriva
  • Zavezniška zračna premoč nad plažami
  • Držanje letala v rezervi za pričakovano invazijo v Calais

Zdelo se je, da zavezniki pričakujejo Luftwaffe, sodeč po številu baražnih balonov nad plažami. Zakaj je bila Luftwaffe zadržana, ko so bile zavezniške invazijske sile najbolj ranljive?


Zavezniki so imeli letalsko premoč (kot je komentiral quant_dev) je osnovna razlaga. Poskušal bom dodati nekaj podrobnosti.

Najprej je bilo pomanjkanja usposobljenih pilotov za podporo na tleh. Večina pilotov, nameščenih v Franciji, je bila usposobljena za prestrezanje bombnikov, ne pa za podporo na tleh. Piloti/enote s tem usposabljanjem so bili običajno nameščeni na vzhodni fronti. Usposabljanje za pilote je bilo na splošno omejeno zaradi pomanjkanja inštruktorjev, letal za usposabljanje in goriva. Inštruktorji, zlasti tisti, ki so v vlogi neprestreznikov, so bili vse bolj razporejeni v bojne enote. Do konca leta 1944 so bili vsi inštruktorji letenja premeščeni v bojne enote.

Nemške pilotske vrste so bile uničene tudi v večmesečnem zračnem boju proti tehnološko boljšim lovcem P-47 in P-51 ter bolje usposobljenim zavezniškim pilotom. Več kot 2000 nemških lovskih pilotov je umrlo v bojih leta 1944 pred invazijo. To je manj izkušenim pilotom večinoma pustilo delo v obrambi. Med invazijo jim je uspelo izvesti približno 100 letalskih letov, vendar so bili na splošno neučinkoviti, kot ste zapisali.

K temu je prispevala še zmeda glede narave invazije. Kot ste tudi omenili, so nemški poveljniki menili, da je vdor v Normandijo finta za prikrivanje invazije na območje Calais s strani Pattonove (izmišljene) prve skupine vojske ZDA. Tako so obdržali svoje zemeljske in zračne rezerve, da bi se spopadli s to zaznano grožnjo.

Če strateško bombardiranje Nemčije ne bi bilo tako uspešno, bi bila invazija veliko bolj grozljiv predlog, kot je bil.


Da sta 6. junija napadla le dve letali, je film ohranjen Najdaljši dan. V filmu vidimo napad dveh FW-190A8 Jagdgeschwader 26 "Schlageter", ki sta ga pilotirala Oberstleutnant Josef Priller (poveljnik krila JG 26) in Unteroffizier Wodarczyk.

Priller je preživel vojno (v činu Obersta, inšpektor dnevnih borcev (vzhod)), z njegovega vidika je napisal zgodovino JG 26 in dejansko delal kot tehnični svetovalec pri snemanju filma Najdaljši dan.

Lahko ga vidite (vsaj njegov lik), ki ga igra Heinz Reincke, kako govori o tem, kako so bile njegove eskadrilje premeščena stran od obale zaradi nenehnega bombardiranja sprednjih letališč (to naročilo je bilo izdano 4. junija).

To in številčna superiornost zaveznikov v gledališču 30 proti 1 so dobri razlogi, da je bilo dejavnosti Luftwaffe razmeroma malo.

Bilo pa je še nekaj drugih misij. YouTube kanal Zgodovina vojaškega letalstva ima zelo lep video, ki povzema operacije Luftwaffe na dan D.


Seveda dve letali, prikazani v filmu, niti približno nista videti kot FW-190. Zdi se, da so Bf 108, ki so bili neoboroženi. ;-)


Ni res, moj oče je bil na dan D in več dni v Arromanches. Večkrat so jih napadla letala Ju-88, ki so spuščala mine Oyster v pristanišču Mulberry v Arromanches. Moj je imel raje črno -bele fotografije ene takšne zračne mine, ki je udarila v morje v pristanišču

Povedal je, da je ob neki priložnosti Ju-88 napadel tako nizko, da so propelerji dvignili prah iz morja za njim.

Moj oče se je tudi spomnil, da je njegova ladja (LCH-187) streljala na nizko leteči Spitfire brez vdolbin. To letalo je bilo vsekakor ujet Zirkus Rosariusov tok Spitfire


Vremenska napoved, ki je prihranila dan D

V nasprotju s svetlim jutrom, ki se je 4. junija 1944 približalo Angleškemu Portsmouthu, se je nad zavezniškimi poveljniki, zbranimi v Southwick House ob 4:15, ustalila tema. le nekaj ur pred začetkom operacij na dan D je zaslišal kapitan skupine James Stagg, ki je pozval k zamudi v zadnji minuti. Kot glavni meteorološki častnik operacije Overlord je bil debeli Britanec komajda poveljnik bojišča, vendar je končna usoda dneva D počivala v njegovem odločanju.

Zavezniške enote, ki so bile tesno nakrcane v vodno pristajalno plovilo, so čakale, da pridejo na vrsto proti Nemcem pri Normandiji.

Razočarani poveljniki so vedeli, da je seznam potencialnih datumov invazije le dragocenih zaradi potrebe po polni luni, ki osvetljuje ovire in pristajalna mesta za jadralna letala, in oseki ob zori, da bi razkrili izdelano podvodno obrambo, ki so jo namestili Nemci. 5. junij, ki ga je vrhovni poveljnik zaveznikov Dwight Eisenhower izbral za Dan D, je bil prvi zmenek v ozkem tridnevnem oknu z potrebnimi astronomskimi razmerami. Ogromno pristajanje v Normandiji pa je zahtevalo tudi optimalne vremenske razmere. Močni vetrovi in ​​razburkano morje bi lahko prevrnili pristajalna plovila in sabotirali amfibijski napad, mokro vreme pa bi lahko uničilo vojsko, debela oblačnost pa bi lahko zakrila potrebno zračno podporo.

Kritična, a nezavidljiva naloga napovedovanja zloglasnega muhastega vremena v Rokavskem prelivu je pripadla skupini napovedovalcev iz Kraljeve mornarice, Britanskega meteorološkega urada in strateških in taktičnih letalskih sil ZDA, in ko se je približal Dan D, so v notranjosti nastali nevihtni oblaki. meteorološki urad.  

Opazovanja iz Newfoundlanda, ki so jih posneli 29. maja, poročajo o spreminjanju pogojev, ki bi lahko prispeli do predlaganega datuma invazije. Na podlagi njihovega poznavanja vremena in opazovanj v Rokavskem prelivu so britanski napovedovalci napovedali, da bo nevihtno vreme res prišlo 5. junija. preusmeriti napredujočo nevihtno fronto in zagotoviti jasno, sončno nebo nad Rokavskim prelivom.

Kapetan skupine James Stagg

4. junija je Stagg verjel, da je slabo vreme le nekaj ur stran. Postavil se je na stran kolegov britanskih kolegov in priporočil odlog. Ker je vedel, da je vreme lahko še hujši sovražnik od nacistov, se je nejevoljni Eisenhower v zgodnjih urah 4. junija strinjal, da bo dan D zamudil za 24 ur.

Na drugi strani Rokavskega preliva so nemški napovedovalci napovedali tudi nevihtne razmere, ki so se resnično uvrstile, kot so se bali Stagg in njegovi kolegi Britanci. Glavni meteorolog Luftwaffeja je poročal, da razburkano morje in burja verjetno ne bodo oslabili do sredine junija. Oboroženi s to napovedjo so nacistični poveljniki menili, da je nemogoče, da bi bila zavezniška invazija neizbežna, in mnogi so zapustili svojo obalno obrambo, da bi sodelovali v bližnjih vojnih igrah. Nemški feldmaršal Erwin Rommel se je celo vrnil domov, da bi svoji ženi osebno podaril par pariških čevljev kot darilo za rojstni dan.

Nemški meteorologi Luftwaffe so se zanašali na manj sofisticirane podatke in modele kot njihovi zavezniški kolegi, pravi John Ross, avtor knjige “ The Forecast for D-Day: And the Weatherman zadaj Ike ’s Greatest Gamble. ” “Zvezniki imel veliko močnejšo mrežo vremenskih postaj v Kanadi, na Grenlandiji in Islandiji z vremenskimi ladjami in vremenskimi leti nad severnim Atlantikom ter opazovanji s tajnim dogovorom vremenskih postaj v nevtralni Republiki Irski, ” pravi.  

Te vremenske postaje, zlasti ena na pošti v Blacksod Pointu na skrajnem zahodu Irske, so se izkazale za odločilne pri odkrivanju prihoda zatišja v nevihtah, za katere sta Stagg in njegovi kolegi verjeli, da bodo omogočili invazijo 6. junija. in močan veter je v noči na 4. junij udaril v Portsmouth, je Stagg Eisenhowerja obvestil o napovedi začasnega odmora. Z naslednjim razpoložljivim datumom za invazijo skoraj dva tedna so zavezniki tvegali, da bodo izgubili element presenečenja, če bodo čakali. Kljub močnemu dežju in vetrovu zunaj je Eisenhower zaupal svojim napovedovalcem in dal napoved za dan D.

Vrhovni poveljnik zaveznikov Dwight Eisenhower je govoril z vojaki pred invazijo na Normandijo.

Vreme v prvih urah dneva D še vedno ni bilo idealno. Zaradi debelih oblakov so zavezniške bombe in padalci pristali milje stran od cilja. Zaradi razburkanega morja so se desantna plovila prevrnila, minometne školjke pa so pristale z oznake. Do poldneva pa se je vreme razjasnilo in napoved Stagga je bila potrjena. Nemce je presenetilo, plima druge svetovne vojne pa se je začela obračati.

Nekaj ​​tednov pozneje je Stagg Eisenhowerju poslal beležko, v kateri je zapisal, da bi se zavezniki v dveh desetletjih, ko bi dan D prestavil pozneje, naleteli na najhujše vreme v Rokavskem prelivu. “I hvala bogovom vojne, kamor smo šli, ” Eisenhower je zapisal poročilo. Lahko bi bil tudi hvaležen, da je Stagg preglasil nasvete ameriških meteorologov, ki so želeli 5. junija iti po načrtih, kar bi po Rossovih besedah ​​pomenilo katastrofo.  

“ Vreme nad Normandijo je vsebovalo preveč oblakov za največje strateško bogastvo Ikea, zavezniške letalske sile, za učinkovito zaščito desantov pred nemškimi oklepnimi, topniškimi in pehotnimi rezervami. Veter je bil premočan za napotitev padalcev, da bi zavarovali mostove in križišča v notranjosti s plaž, kar je preprečilo nemško okrepitev obalnih položajev. Valovi so bili previsoki za pristajanje plovil, da bi vojake in zaloge spravili na kopno. Ključni element presenečenja —lokacije in časa — bi bil izgubljen, osvajanje zahodne Evrope pa bi lahko trajalo še eno leto. ”


Luftwaffeove tajne eskadrilje med drugo svetovno vojno

Skupaj z več nemškimi letali, ki so jih opustila nacista, so vojaki prve vojske ZDA našli ta P-47 z nemškimi oznakami na letališču v bližini Goettingena v Nemčiji.

Andrew J. Swanger
Septembra 1997

Zgodovino nemške Luftwaffe v drugi svetovni vojni je preučilo več avtorjev in očividcev. Primer Kampfgeschwader (Battle Wing) 200 ali KG 200 pa je druga zgodba. Resnična zgodba te posebne enote Luftwaffe je ostala zavita v skrivnost, večina članov pa je po vojni molčala. Poveljnik enote, polkovnik Werner Baumbach, zmagovalec viteškega križa in slavni pilot bombnika Junkers Ju-88, v svojih spominih sploh ni omenil KG 200, Zlomljena svastika.

KG 200 je bila edinstvena enota, ki je upravljala najrazličnejša letala-od Blohm und Voss Bv-222 Wiking (enega največjih letečih čolnov tiste dobe) do Junkers Ju-52, Ju-90, Ju-290 in Ju-188, Heinkel He-111 in celo zajeli britanska in ameriška letala, kot sta Consolidated B-24 Liberator in Boeing B-17 Flying Fortress.

Najzgodnejša inkarnacija KG 200 je bila posebna eskadrila Rowehl, enota, podrejena Abwehru, nemški vojaški obveščevalni organizaciji. Polkovnik Theodor Rowehl, ki je bil v prvi svetovni vojni izvidniški pilot, je slišal govorice, da Poljska gradi nove utrdbe ob meji z Nemčijo. Zdaj kot civilist je Rowehl začel s civilnimi letali leteti s fotoraziskovalnimi misijami nad Poljsko. (Vojaška letala na tem območju niso smela leteti.) Abwehr je bil navdušen nad Rowehlovimi fotografijami in mu je plačal za nadaljevanje letov. Od leta 1930 do 1934 je Rowehl kot civilist letel na izvidniške lete. Kmalu zatem je sestavil eskadril letalcev, ki so dobili uradno vojaško oznako. Njegova prizadevanja so privedla do ustanovitve enote za 5. vejo Luftwaffe (letalska obveščevalna služba). Nova enota je z najrazličnejšimi vojaškimi in civilnimi letali letela na nadmorskih višinah fotoraziskovalne misije po vsej Evropi, Afriki in Sovjetski zvezi.


Operativno letalo KG200 je vključevalo šest Junkers Ju-188 in par zajetih in prenovljenih Boeingov B-17, preimenovanih Dornier Do-288. (Nacionalni arhiv)

V obdobju pozne vojne, ko je Abwehr zaradi proti Hitlerjeve dejavnosti padel pod oblak nezaupanja, je ugled eskadrilje trpel zaradi povezave z obveščevalno enoto. Kapitan Karl Edmund Gartenfeld, specialist za daljinsko izvidovanje in navigacijo ter za vstavljanje agentov v sovražnikove črte, je poleti 1942. ustanovil svojo novo enoto. Do leta 1944 je njegova eskadrila, druga preskusna formacija, prerasla v skupino štirih. eskadrilje.

KG 200 je bil uradno ustanovljen po ukazu vrhovnega poveljstva nemških letalskih sil 20. februarja 1944. Marca 1944 je bila 2. preskusna formacija združena s 1. preskusno formacijo, raziskovalno eskadrilo. Ta združena enota je prišla pod poveljstvo takratnega podpolkovnika Wernerja Baumbacha in se preimenovala v KG 200. Druga preskusna formacija je postala prva skupina novega KG 200, Gartenfelda pa je zamenjal major Adolf Koch. V nekaj dneh je bilo pripravljenih za uporabo 32 tipov letal, skupaj s 17 popolnoma usposobljenimi posadkami. Naenkrat se je začelo težko usposabljanje in do konca julija 1944 je bilo pripravljenih pet novih posadk, za 75 dodatnih posadk pa je bilo zagotovljenih osvežitvenih tečajev. Tudi v tej zgodnji fazi so že leteli posebne misije.

KG 200 je bil razdeljen na več oddelkov, od katerih je vsak imel podružnice po nemškem cesarstvu. Prva skupina (I/KG 200) je vodila agentno delo, prva eskadrila (1/KG 200) je upravljala operacije na dolge razdalje 2/KG 200 je zajemal operacije kratkega dosega iz različnih “stranstva ” 3/KG 200 se je ukvarjal s transportom in dolžnosti usposabljanja in je imel sedež na baltskem otoku Ruegen, kasneje je Flensburg 4/KG 200 obravnaval tehnična vprašanja. Druga skupina (II/KG 200) je ponujala iskalce poti, letala z motnjami v radarjih, bombnike in sestavljena letala Mistel 7/KG 200, ki so se ukvarjala z zamenjavo in usposabljanjem za II/KG 200.

Prvi dve skupini KG 200 sta bili edini v celoti razviti, čeprav je bilo načrtovanih še nekaj drugih projektov. III/KG 200 naj bi lovce Focke-Wulf Fw-190 opremil s torpedi, a nikoli. IV/KG 200 je bila skupina za usposabljanje in zamenjavo za KG 200 in je usposobila skoraj 100 pilotov, ki so se žrtvovali sami, in ki so leteli s samomorilskim orožjem V-1 Reichenberg. KG 100, ki je upravljal vodene rakete Fritz X in Hs 293, je bil povezan tudi s KG 200. Peta izvidniška skupina velikega dosega je na svojih misijah letela z Ju-90 in Ju-290. Preskusna enota poveljnika Luftwaffe je letela na višinskih izvidniških in preizkusnih letalih ter opravila tudi ocenjevalne polete zajetih zavezniških letal.

2/KG 200 je pokrival različne bojne fronte iz različnih lokacij. Sedež vsake zunanje enote je bil v gozdnatem območju, letališče pa je moralo biti podnevi zapuščeno, da bi se izognili nezaželenemu nadzoru zaveznikov. Outstation Carmen v severni Italiji je pokrival zahodno Sredozemlje, južno Sredozemlje ter severno in zahodno Afriko. Zunaj Klara in Toska sta upravljali vzhodno fronto, odred Olga pa je pokrival zahodno Evropo, Anglijo, Irsko in Islandijo (pozneje pa je prevzel tudi območja Carmen ’).

Do leta 1944 je bil zaradi vse večje akcije na zahodni fronti odred Olga v Frankfurtu na Majni zelo zaposlen. Olgi je poveljeval P. W. Stahl, izkušen pilot, ki je jeseni 1942 letel na misije oskrbe v finske izvidniške enote na velike razdalje, ki so delovale globoko na ozemlju Sovjetske zveze. Njegova knjiga, KG 200: Resnična zgodba, je eden redkih natančnih računov enote.

Kljub pomembnosti je bila Outstation Olga le groba vzletno -pristajalna steza ob gozdu. Komandno mesto sta sestavljali dve koči, skriti v gozdu. Operativno letalo je vključevalo šest Junkers Ju-188 in par zajetih in prenovljenih Boeingov B-17, preimenovanih Dornier Do-288. Sovražni jabosi, kot so Nemci imenovali zavezniška napadalna letala, so bili tako pogosto nad glavo, da se je osebje previdno izogibalo od drevesa do drevesa in se nikoli ni pojavilo na prostem podnevi.

Odred Olga je bil odgovoren za izkrcanje agentov v Franciji, ki je bila pod zavezniškim nadzorom. Piloti KG 200 so običajno spuščali agente s padalom, na nekaterih letih pa so spustili napravo za spuščanje osebja - kovinsko in vezano posodo, v kateri so bili trije agenti in njihova oprema, ki bi padala s padalom na zemljo. Piloti KG 200 so se oskrbovali, da bi ohranili svoje tajne dejavnosti.

Zastopnike so usposabljali v dobro utrjenem luksuznem hotelu Reich Main Security Office, na gori na jugozahodu Poljske. V hotel so zvonili stražarji, do njih je lahko prišla le žičnica. Po diplomi so bili novi agenti poslani v KG 200 za prevoz na območja delovanja.

Te skrivne misije so leteli le ponoči, luči vzletno -pristajalne steze pa so bile ugasnjene takoj, ko je letalo vzletelo ali pristalo. Piloti in letala KG 200 so bili pod pokrovom teme, ko so spuščali svoje potnike ali so služili kot zračne postaje za poslušanje, relativno varni pred napadi. Pristanek je bila še ena stvar, ki so jo letališča pogosto napadala in so bila močno poškodovana, medtem ko so bili piloti KG 200 v zraku, zaradi česar je bil pristanek nemogoč in je privedel do izgube letal in posadke.

KG 200 je zaradi pomanjkanja letal velikega dosega uporabljal zajeta zavezniška letala-glede na nemške oznake-za letenje na svojih misijah. Phyllis Marieje bil primer Boeing B-17F. Phyllis Marie 8. marca 1944 pri nemškem Werbnu padel z bojno škodo. Letalo so zajeli in popravili iz velike zaloge rezervnih delov B-17, ki so jih Nemci nabrali v letih težkih bombnih napadov ameriških letal ob dnevni svetlobi. Phyllis Marie je bila pobarvana z nemškimi oznakami, sicer pa je ostala nespremenjena. Ameriške sile so 4. maja 1945 letalo ponovno zavzele na vzletno -pristajalni stezi pri Altenburgu.

Do julija 1944 se je vojna obrnila proti nemškemu rajhu na vseh frontah.Ernst Kaltenbrunner, poveljnik (pod vodstvom poveljnika SS Heinrich Himmler) vseh obveščevalnih operacij SS in vodja glavnega varnostnega urada Reicha, je operativnega častnika KG 200 obvestil, da mora zagotoviti letalo, ki bi lahko letelo skoraj do Moskve, pristati in raztovoriti tovor in ljudi, vse neopaženo. Namen te misije z kodnim imenom Operacija Zeppelin je bil ubiti Josefa Stalina. Za to delo je bilo izbrano letalo Arado Ar-232B-štirimotorna različica Ar-232A Tatzelwurm (Krilati zmaj) - znan kot Tausendfüssler (Millipede) zaradi 11 parov majhnih prostih koles pod trupom, ki so jih uporabljali za pristanek na nepripravljenih njivah.

V noči na 5. september sta bila na krov naložena dva agenta, njihova prtljaga in transport, Ar-232B pa je vzletel. Agenti so nameravali priti v Moskvo, kjer so imeli prenočišče. S seboj so nosili 428.000 rubljev, 116 pravih in ponarejenih gumijastih znamk ter številne prazne dokumente, ki so jim omogočili vstop v Kremlj, da bi se lahko približali Stalinu.

Z letala ni bilo besed, dokler ni minilo največjega predvidenega časa letenja, domnevalo pa se je, da je izgubljeno. Nato je od enega od agentov prišlo radijsko sporočilo: “ Letalo je strmoglavilo ob pristanku, vendar so bili vsi člani posadke nepoškodovani. Posadka se je razdelila v dve skupini in se bo poskušala prebiti na zahod. Z motorjem smo na poti v Moskvo, zaenkrat brez ovir. ” Oba možna morilca sta bila kasneje ujeta na kontrolni točki, ko je stražar na deževen dan posumil na njihove suhe uniforme. Nekaterim nemškim članom posadke je uspelo priti nazaj do prijateljskih linij, drugi pa so morali počakati do konca vojne, da se vrnejo.

Z obeh strani so prihajale bizarne sheme in prevare, kot je načrtovanje atentata na Stalina. Oktobra 1944 je agent, ki so ga zapustili za ruskimi linijami, nenadoma znova vzpostavil stik s svojim kontrolorjem v Nemčiji z osupljivo zgodbo. Bil je v stiku z veliko nemško bojno skupino, ki se je skrivala v gozdnatem in močvirnem območju Berezino, približno 60 kilometrov vzhodno od Minska. Nemci so pod poveljstvom polkovnika Scherhorna tisto poletje umaknili za ruskimi črtami med umikom Wehrmachta. Nemška obveščevalna služba je poročilo sprejela kot resnično. KG 200 je bil poslan, da bi nemškim četam zagotovil zaloge, za katere je nemško visoko poveljstvo upalo, da bodo to dovolile Kampfgruppe (Bojna skupina) in za izbruh Scherhorna in vrnitev na nemške proge. Šele aprila 1945 so Nemci izvedeli, da je polkovnik Scherhorn v resnici sovjetski operativec, ki je ime uporabil v izdelani zvijači.

KG 200 je bil odgovoren tudi za nemške samomorilne pilote. Nemci so japonska prizadevanja kamikaze zrcalili z samomorilsko bombo Reichenberg IV. Koncept je razvil pilot jadralnega letala, ki je bil veteran slavnega napada leta 1940 na belgijsko trdnjavo Eben Emael. Ko se je vojna obrnila proti Nemčiji in so bili njegovi kolegi piloti pobiti, je mislil, da morajo biti piloti jadralnih plovil poslani na propad, da jih oborožijo z ustreznim orožjem, da prekrvavijo sovražnika. Reichenbergovci naj bi pilotirali moški, ki so se žrtvovali. ” Na tisoče moških se je prostovoljno prijavilo za nejasno določene posebne operacije,#8221 in 70 jih je bilo poslanih v 200 KG.


"Reichenbergs" je bila varianta posadke bombe V-1 s posadko, zasnovana tako, da jo pilotirajo "moški, ki se žrtvujejo." (Nacionalni arhiv)

Čeprav so bili ti ljudje usposobljeni za jadralna letala, so morali leteti z različico posadke bombe V-1. V-1, znan tudi kot Fiesler Fi-103, je bil že v množični proizvodnji za svoj primarni namen kot leteča bomba. Nemški raziskovalni inštitut za jadralno letenje v Ainringu je spremenil V-1 v pilota. Do leta 1945 pa se je odnos do uporabe leteče bombe tako spremenil, da so le kriminalci ali piloti, ki so bili v depresivnem stanju ali so bili bolni, lahko leteli z Reichenbergom.

Že leta 1942 so raziskovalci začeli razvijati tudi Mistel (omela), tovornjak-manjše letalo, nameščeno nad večjim letalom brez posadke, kot je srednje velik bombnik. Po vrsti napačnih zagonov se je kombinacija odločila za lovca Messerschmitt Me-109 ali Focke-Wulf Fw-190 na bombniku Jukers 88 Junkers. Strojem se je pridružil tritočkovni aparat, ki je bil opremljen z eksplozivnimi vijaki, ki so prekinili povezavo, ko je bilo letalo-nosilec-oboroženo z nosilno bojno glavo 8377 kilogramov v nosu-usmerjeno proti cilju. Bojna glava bi ob udarcu eksplodirala, ko bi lahko prodrla 8 metrov jekla ali 20 metrov železobetona.

Do maja 1944 so bili prvi operativni misteli dostavljeni 2/KG 101, enoti, ki je tesno povezana s KG 200. Enota je bila prvotno predvidena za napad na Scapa Flow na severu Škotske, vendar je zavezniški vdor v Normandijo ta načrt spremenil. V noči na 24. junij 1944 so bili misteli poslani proti ciljem v zalivu Sene v Rokavskem prelivu. Čeprav je bilo treba enega od Ju-88 predčasno odložiti, so preostali štirje piloti uspešno izstrelili in potopili več blokovskih ladij.

Načrtovalci Luftwaffe so vse mistele postavili pod okrilje KG 200 in polkovnika Joachima Helbiga, strokovnega pilota Ju-88. Delovna skupina Helbig je prejela zastrašujoč in drzen načrt-odločeno je bilo, da se bodo Misteli uporabili za samostojno hromitev sovjetske vojne industrije. Operacija, znana kot Plan Iron Hammer, je bila zamisel profesorja Steinmanna iz nemškega letalskega ministrstva iz leta 1943, ki je opozoril na korist napada na izbrane točke v sovjetski infrastrukturi, da bi poškodoval celoto. Iron Hammer je bil namenjen napadu na Sovjetske in#8217 Ahilove ’ pete - njihove turbine za proizvodnjo električne energije. Sovjeti so se opirali na naključen sistem oskrbe z električno energijo brez integriranega omrežja, ki se je vrtel okoli centra v bližini Moskve, ki je dobavljal 75 odstotkov energije industriji oborožitve. Nemci so poskušali z enim hitrim udarcem uničiti celoten tovarniški sistem.


V bližini letališča Junkers med Stassfurtom in Bernbergom v Nemčiji so enote vojske našle to kombinacijo "Mistel" Junkers Ju88/FW 190. (Nacionalni arhiv)

Misija je zahtevala, da KG 200 izvede napad na elektrarne v Rybinsku in Uglichu ter tovarno Volkhovstroi na Ladoškem jezeru. Letala naj bi padla Sommerballon (poletni balon) plavajoče mine. V teoriji bi Sommerballon vozil vodne tokove, dokler ga ne potegne naravnost v hidroelektrarne jezu, vendar orožje nikoli ni delovalo tako, kot je bilo načrtovano. Poleg tega je enoti kmalu primanjkovalo goriva in delovanje je bilo ustavljeno.

Iron Hammer je bil obujen februarja 1945 z nekaj novimi preobrati. Sovjeti so prehiteli vse predhodne baze, vključene v prejšnje načrtovanje, zato bi morali napad izvesti iz baz blizu Berlina in na Baltiku. Mistels bi bil zdaj glavno orožje. Poleg tega je Iron Hammer postal del glavne strategije za ponovno vzpostavitev pobude na vzhodu. Potem ko je stavka oslabila sovjetska proizvodna središča, je Wehrmacht počakal, dokler Sovjeti niso izčrpali svojega frontalnega materiala. Sveže preoborožene divizije Waffen SS bi rojile proti severu iz zahodne Madžarske in se poskušale odpeljati naravnost do Baltskega morja in z velikim gibanjem klešč ujeti napredne elemente Rdeče armade. Potem ko so bili Sovjeti odpravljeni in je bila Srednja Evropa varna, so se Nemci pogajali o ločenem miru z zahodnimi zavezniki, boj proti boljševizmu pa bi lahko nadaljevali. Železno kladivo pa nikoli ni bilo lansirano. Ameriški napadalci dnevne svetlobe so uničili 18 mistel v letalski bazi Rechlin-Laerz. Ko je ta glavna udarna sila izginila, je bila celotna misija opuščena, še preden je bilo Iron Hammer uradno preklicano.

1. marca 1945 je Hitler imenoval polkovnika Baumbchaha za pooblaščenca za preprečevanje zavezniških prehodov rek Oder in Neisse. Na voljo so mu bile vodene bombe Mistels in Hs-293. 6. marca je Hs-293 ​​zadel most Oder pri Goeritzu. Isti most je dva dni kasneje napadlo pet mistelov v spremstvu bombnikov Ju-188. Ju-188 so razpršili zračno obrambo, Mistel pa je uničil dva mosta.

Te zmage in tiste v naslednjih dneh niso kaj dosti spremenile neizogibnega izida vojne. Preostali piloti in stroji KG 200 in#8217 so bili v neuspešnih poskusih uničenja mostov Odre premeščeni v različne letalske baze. V Berlinu je Baumbach zamenjal drug častnik, ki je 25. aprila 1945. izpustil štabno skupino KG 200. Nekateri moški so se preoblekli v civilna oblačila in poskušali priti do zahodnih zaveznikov, drugi pa so nadaljevali boj do Outstation Olge, da bi nadaljevali boj.

Ameriški napredek v Nemčijo je prisilil premestitev Outstation Olge iz Frankfurta na Majni v Stuttgart, nato pa spet na območje Münchna, kjer se je enota naselila v tovarni letal Dornier. Stahl in družba sta opravljali svojo dolžnost, dokler razmere niso postale nevzdržne. Izdal je razrešnico in končno plačilo za službo ter se poslovil od svojih mož.

Po vojni so zavezniki poiskali člane tajne skupine, ki so bili prepričani, da so bili vpleteni v odganjanje nacističnih uradnikov iz Evrope. Stalne skrivnosti in polresnice o KG 200 so Stahla spodbudile k pisanju KG 200: Resnična zgodba, “da bi razčistili to dejavnost ‘Hitlerjevega vohuna Geschwaderja. ” ’ Poskuša tudi upravičiti svoj zapis ’s: “ Dejstvo, da še nikoli ni bil obtožen noben bivši član KG 200 o vsakem posebnem prekršku, ki ni predmet pregona, govori sam zase. ”

Ta članek je napisal Andrew J. Swanger in je bil prvotno objavljen v septembrski številki časopisa 1997 druga svetovna vojna revija. Za več odličnih člankov se naročite druga svetovna vojna revija danes!


Junija 1944 je obstajal en način, kako rešiti normandijsko plažo: vzemite Cherbourg

Nevihta je bila tista, ki je izsilila bitko. 19. junija 1944 je na Rokavski preliv z zahoda priletela velika burja, ki je zadela velikanska umetna pristanišča, ki so jih zavezniki zgradili na svojih invazivnih plažah dneva D. Dopoldne 20. dne so umetne ceste in pomoli izginili pod valovi, ki so segali osem metrov visoko. Tri dni je nevihta raztrgala britanske valobrane pri Arromanches in ameriške v St. Uničenih je bilo več kot 140.000 ton zalog, 800 ladij pa je bilo izgubljenih ali pokritih.

Ko je general Omar Nelson Bradley, ki je poveljeval prvi armadi ZDA in kasneje 12. skupini armadov, obiskal pretrgano umetno pristanišče, mu je obrisal morsko pršilo iz oči in razočaran brcnil po pesku. »Nič nas ni bolelo bolj kot plaže. Vsak dan se je primanjkljaj povečeval, dokler nismo zaostali na tisoče ton, zlasti v strelivu. " Do tri dni dobave streliva je Bradley odložil vožnjo proti jugu, dokler ni bilo zavzeto pristaniško mesto Cherbourg. Medtem bi bilo po potrebi rangirano strelivo.

General se je sprehodil po porušenem pristanišču in rekel pomorskemu poročniku: "Težko je verjeti, da bi nevihta lahko vse to naredila."

Poročnik je odgovoril: "Generale, veliko prej bi imeli, če bi nam vsa prekleta Luftwaffe padla na glavo."

Izgube so bile večje od vsega, kar so Nemci lahko s svojimi V-orožji, bombniki in kepečarskimi podmornicami nanesli na normandijske plaže, zavezniška ofenziva pa se je zdaj zdela zastala. Američanom je zmanjkalo streliva za dva dni, Britancem pa je primanjkovalo treh polnih divizij. Le petina načrtovanih količin zalog bi lahko pristala v preostalem umetnem pristanišču na britanskih invazijskih plažah. Nujno je bilo potrebno nadomestno pristanišče. Najbližji je bil Cherbourg. Brez tega bi lahko invazija na Normandijo propadla.

Cherbourg: Ključno pristanišče v Normandiji

Zavzem Cherbourga je bil osrednji dejavnik pri načrtovanju invazije na Normandijo, odkar je bilo mesto izbrano leta 1942. Slovito pristanišče so uporabljali atlantski tovornjaki in potniški ladje, od majhnih premogovnih čolnov do ogromnega Titanika. Kilometer od tega pristanišča je bilo leta 1864, ko je vojaška ladja Unije Kearsarge med ameriško državljansko vojno premagala konfederacijskega napadalca Alabamo. Slednja ladja je lovila trgovsko ladjarstvo Unije v Rokavskem prelivu.

Zdaj je bil Cherbourg s svojimi pomoli, doki in žerjavi logično prvo ciljno pristanišče, ki so ga zasegli, potem ko so zavezniki na dan D, 6. junija, prišli na obalo v Normandiji. To so lahko videli vsi, ki so lahko prebrali zemljevid. Težava je bila v tem, da je tudi Adolf Hitler lahko bral zemljevid.

Ko so se Američani pretakali skozi državo, kjer so se vozili, se vozili po polotoku Cotentin, se odpravili naravnost proti Carteretu in nasproti Baie du Mont St. Michel, je bilo očitno, da je bila ameriška strategija odrezati Cherbourg okrepitvi, nato pa nadaljevati pristaniško mesto in ga zasežejo od zadaj. Prav tako očitno je bil Hitler odločen braniti Cherbourg tako kot vse druge položaje, ki bi jih lahko izgubil: do zadnjega človeka in zadnje krogle.

Obramba Von Schlieben

Hitler je zato naredil generalpodpolkovnika Wilhelma von Schliebena, ki je poveljeval štirim oddelkom na polotoku, da zadržijo Cherbourg. Če tega ni mogel, je bilo treba mesto ujeti kot »polje ruševin«. Schlieben, ki so ga njegovi kasnejši britanski zasliševalci opisali kot poslušnega muha, je šel naravnost v službo.

Von Schlieben je imel pod vodstvom dele štirih divizij: elemente lastne pretrgane 709. pehotne divizije, ki je prvotno imela Utah Beach za 243. pehotno divizijo, ki je držala zahodno obalo polotoka Cotentin v delih 77. pehote in 91. Letalske desantne divizije, ki jih je ameriško napredovanje odrezalo in druge nenavadne obleke: 30. mobilna brigada, trdo mehaniziran bataljon Sturm sedme armade, dva bataljona francoskih tankov R35 in S35 (obleke za usposabljanje, ki so bile aktivirane po invaziji) , bataljoni raketnega topništva nebelwerfer in različne poveljniške enote trdnjav v samem mestu, vključno z bataljonom nemških marincev.

Najpomembneje je, da je imel von Schlieben pod svojim poveljstvom dokaj moderno trdnjavo v samem Cherbourgu. Mesto je bilo obdano z obročem hribov, na katerih so Nemci razporedili trdne točke s strojnicami, protitankovskimi in 88-milimetrskimi oporišči skupaj s tankovskimi pregradami. Za tem so stale starejše francoske utrdbe, ki so zadrževale nacistično ofenzivo leta 1940, zdaj okrepljene s težkimi puškami in nemškim inženiringom. Pištole so bile mešane vreče-eno baterijo sta sestavljali dve ujeti britanski 3,7-palčni protiletalski puški, del plena v Dunkirku. Baterije z imenom "Querqueville" in "Hamburg" bi lahko izstrelile v morje z 280 -milimetrskimi školjkami, ki bi lahko poškodovale ameriške in britanske vojne ladje, poslane za kritje ognja.

Lee McCardell, ki pokriva predplačilo za časopis Baltimore Sun, je zapisal: »Tako imenovane škatle za tablete v prvi vrsti nemške obrambe ... so bile dejansko celinske utrdbe z jeklenimi in armiranobetonskimi stenami debeline štiri ali pet čevljev. Vgrajeni v hribe Normandije, tako da so bili njihovi parapeti poravnani z okolico, trdnjave so bile močno oborožene z minometi, mitraljezi in 88-milimetrskimi puškami. Okoli utrdb so ležali vzorci manjše obrambe, škatle za drobnice, redutov, pušk, potopljenih… mest za malte, ki omogočajo 360-stopinjski prehod, opazovalnice in druga dela. Pristope so dodatno varovali minska polja, bodeča žica in protitankovski jarki, široki najmanj 20 čevljev na vrhu in 20 čevljev globoko. Vsaka močna točka je bila povezana z drugo ... s sistemom globokih, zakamufliranih jarkov in podzemnih rovov. "

Kljub temu so imeli Nemci ključne pomanjkljivosti. Večina od 21.000 branilcev je prišla iz oddelkov druge vrste in jim primanjkovalo opreme in odločnosti. 709. je imel zelo malo vozil in je bil poražen od dneva D. Petina branilcev je bila nekdanjih vojnih ujetnikov iz Poljske in Rusije, ki so si v nacističnih taboriščih za ujetnike oblekli nemško uniformo in ne stradali. En Rus, ki je poveljeval več takšnim enotam "Ost", je v pijanem stanju priznal, da "si želi malo ropa". Zaloge so bile kratke, zračnega zavetja ni bilo in vsako pot so lahko ovirali vseprisotni ameriški in britanski lovci-bombniki ali vojne ladje.

Kljub temu Cherbourg ne bi bil lahek oreh, za ofenzivo pa bi bil odgovoren eden najboljših voditeljev ameriške vojske, generalpodpolkovnik J. Lawton "Lightning Joe" Collins, ki je svoje zmage že premagal, ko je premagal Japonci na Guadalcanalu. Zdaj je ta veteran dveh amfibijskih kampanj vodil ameriški korpus VII in se odpravil proti severu, da bi zatrl zagovornike Cherbourga.

Tri divizije pod strelo Joe Collins

Collins je imel na voljo tri divizije: veteranski 4. pehotni, ki je prvi val na plaži Utah tvoril 9. pehota, ki se je borila v Severni Afriki, in nova 79. pehota, ki je bila tako dobro usposobljena in opremljena kot drugi dve. Vse so podprli neodvisni tankovski bataljoni, veliko topništva, eskadrilje lovcev-bombnikov in bojne ladje iz ZDA in Kraljeve mornarice na morju, vključno z ogromnimi bojnimi ladjami USS Teksas in USS Arkansas, katerega 14-palčne puške bi lahko uničile fiksno obrambo nemške obale.

Collins je bil sin irskega katoliškega priseljenca, ki je v državljanski vojni končal v New Orleansu kot bobnar Unije. Collins, rojen v Alžiru v Louisiani, je v West Point prišel prek svojega strica, političnega šefa in dolgoletnega župana New Orleansa Martina Behrmana. Kot pripadnik razreda 1917 je bil imenovan za načelnika štaba generalpodpolkovnika Delosa Emmonsa, ki je zamenjal nesrečnega generala Walterja Shortja kot poveljnika havajske obrambe. Collins je februarja 1942 dobil zvezdo svojega brigadnega generala, maja 1942 pa poveljeval 25. diviziji "Tropic Lightning", ki je vodila vojsko na Guadalcanalu. Njegova vrhunska predstava je Collinsu poveljevala VII korpus in invazijo na plažo Utah, ki je bila zelo uspešna.

Collins je bil pred nevihto in tekmo. Dva dni pred nevihto je načrtoval napad na Cherbourg. Njegov načrt je bil, da bi postavil svoje tri divizije: 9. na levi, 4. na desni in 79. v sredino ter polotok zdrobil do mesta, pri čemer sta dva veteranska oddelka z 79. delovala kot klešče kot nakovalo na sredini. Cherbourg bi s pomočjo mornarice napadli s treh strani. Enostavno in smrtonosno izčrpavanje bi opravilo svoje delo.

Napad na Cherbourg

Napad se je zgodil 19., pred nevihto. 9. pehota je napadla na levi strani, hitro preletela nemško obrambo in pred poldnevom dosegla cilje v Rauville-la-Bigot in St. Germain-le Gaillard.Četrti konjeniški polk se je soočil z nekoliko večjim nasprotovanjem, vendar je dosegel cilj Rocheville. Za zadrževanje vrzeli med 9. pehoto in 79. si je Collins iz 90. pehotne divizije sposodil 1. bataljon 359. pehotnega polka. Doslej je bilo 90. slabo, toda ta bitka bi lahko dala divizijskim moškim priložnost, da se oblikujejo.

Major Randall Bryant, izvršni častnik 1. bataljona, je vodil svoje ljudi in presenetil sebe in svojo ekipo tako, da je odbil bazuko, ki je zaokrožila s ceste v trebuh nemškega tanka.

Do sredine popoldneva je bila 9. pehota pripravljena nadaljevati napad in se premaknila naprej, 39. pehotni polk je dosegel Couville, 60. pa Helleville. Tisti večer je 4. konjeniški polk vstopil v St. Martin le Gréard. 9. pehota je dobro delala.

Medtem je 79. napadal z linije Golleville proti Urvilleu, njegov 313. pehotni polk pa je proti rahlemu uporu dosegel svoj cilj, Bois de la Brique, zahodno od majhnega mesta Valognes. 315. je moral obiti Valognes, a ga je upor obdržal. 79. je vseboval mesto z zahoda.

Veteranska 4. pehotna divizija se je napotila proti severu, ki jo je podpirala 24. konjeniška eskadrila, ki je pregledala desni bok. Američani so skočili pred belo svetlobo in pričakovali, da se bodo morali soočiti s težkim bataljonom Sturm in 1000-imi možmi 729. polka. Zasebnik William Jones iz 3. bataljona, 8. pehote, je pomagal izkopati Nemce, ki so se držali blizu Montebourga. »Ležali bi tam in streljali nate, dokler jim ne zmanjka streliva in bi skočili in se predali. Bili so res predani ljudje, «je dejal kasneje.

Shermani proti nemškemu protitankovskemu orožju

Nemci so se uprli globokim okopom in trajalo je do zore, preden se je napad lahko nadaljeval s podporo tankov. Ko so se pojavili tanki Sherman, so se Nemci umaknili. Četa B, 70. tankovski bataljon je obkrožila Nemce od zadaj in se borila s skritimi protitankovskimi puškami.

Bob Knoebel, strelec v vodilnem Shermanu, je dejal: »Hodili smo z ene strani ceste na drugo in naš tank je v trenutku zagorel. Pravzaprav sem pogledal nazaj in plamen je bil že v zraku, tako hitro. "

Knoebel se je rešil in zdrsnil po poševnem sprednjem delu rezervoarja in pristal na cesti. Tik pred tem so nemški vojaki razmahnili z orožjem in povabili Knoebela in njegovega poročnika, naj postaneta zapornika. Knoebel in njegov poročnik sta namesto tega zbežala in prišla do drugega tanka, katerega poveljnik je Knoebela pozval, naj se pridruži njegovi posadki. Knoebel je zdrsnil v režo svojega strelca in tank se je odkotal, poskušal obrobiti protitankovsko pištolo, ki je izločila Knoebelov stari tank.

Namesto tega so novi tank Knoebel zadeli nemški protitankovski projektili panzerfaust, ki so ga izločili, Knoebel pa je udaril v noge. Zlezel je v bližnji jarek, a so ga Nemci končno ujeli.

Zasebnik Harper Coleman, veteran dneva D, prav tako v 3. bataljonu, 8. pehoti, je dejal: »Tako je bilo večino časa, ena živa meja na drugo na trebuhu ali nižje, če bi lahko. Veliko prihajajočih granat na vse strani in ves čas Burp ... puške. Napredovali bi nekaj razdalje in se zataknili, ko nihče ne bi mogel naprej. Čez nekaj časa bo sledil naslednji ukaz za nov napad. To je trajalo dan in noč. "

Ulice, posejane z ruševinami

Do 18. ure je bil 8. pehotni polk v bližini Valognesa, 22. pa je vstopil v zapuščeno mesto Montebourg. 22. pehota je ugotovila, da je mesto uničeno in civilisti - umazani, prestrašeni in zmedeni - se skrivajo v kleteh.

"Živijo v najbolj skrajni revščini," je poročnik svoji družini zapisal poročnik John Ausland. »Oblačila kot taka niso znana. Vse, kar imajo, so krpe. Umazane baretke so najpogostejša obleka za moške. Ženske obleke so raztrgane in umazane. "

Ulice so bile tako zadušene, da so morali inženirji pripeljati buldožerje, da jih očistijo. Inženir Sam Ricker je dejal: »Ko smo vstopili v Montebourg, tam ni bilo nič drugega kot ruševine. Naša naloga je bila, da očistimo ceste. Večino časa smo vzeli buldožer in vse te ostanke so premaknili na strani, kamor so lahko napredovali tovornjaki, džipi in različna vozila. "

Četrti se je premaknil skozi močno nevihto, ki je udarila po plažah dneva D. "Zaradi dežja in vetra so bili razmere za moške na terenu neznosne," je zapisal en vojak.

Toda šibek nemški odpor ni bil znak, da se sesujejo. Von Schlieben je uresničeval ukaze, naj se umakne v Cherbourg, pri čemer je ponujal ravno toliko odpora, da so Američani lahko počasi napredovali.

To so storili Američani. 20. junija je 4. pehota končno prišla iz morilske dežele v Valognes in ugotovila, da je mesto zadušeno z ruševinami, Nemci pa so odšli. Bilo je slabše od Montebourga in buldožerji so potrebovali nekaj dni, da so očistili ceste. Premikali so se, dokler niso dosegli svojega cilja na Bois de Roudou, tik pred glavno nemško obrambno črto.

Dva polka 79. sta se odpravila tudi proti severu po avtocesti N13, dokler nista zadela glavne nemške proge. Nemci so nazadovali tako hitro, da so Američani na eni točki zajeli štiri nepoškodovane lahke tanke in 88 -milimetrsko pištolo, na drugi pa še osem tankov.

188 ton zalog

9. pehota je imela težje čase, saj je nameravala odrezati najbolj severozahodni del polotoka Cotentin, Cap de la Hague, ki so ga Nemci zaznali kot možno območje zadnjega stojišča. Napredovanje 60. pehote je bilo hitro do poldneva, ko je močan nemški topniški ogenj preprečil veteranski 60. pehoti doseči svoj prvotni cilj, Hill 170.

1. in 2. bataljon sta napadla severno in južno od Bois de Nerest in sta bila pod močnim nemškim ognjem iz 88 mm in 20 mm pušk. Podpolkovnik James D. Johnston, poveljnik 2. bataljona, je bil smrtno ranjen v ognju. Generalmajor Manton Eddy, ki je poveljeval diviziji, je spremenil svoj načrt in napadel proti severu ter zavzel položaje na razpotju, ki je nastalo na stičišču cest les Pieux in Cherbourg. S temi arterijami v roki so Američani poskušali zaviti proti vzhodu, a so jih ustavili. "Cestnih pohodov je bilo konec," je zapisal uradni zgodovinar Gordon Harrison. "Pred nami so težki boji."

VII korpus se je zdaj soočal s pasom betonskih in poljskih utrdb v polkrogu štiri do šest milj od Cherbourga. Nemci so s svojo običajno temeljitostjo pokrili vsako pristopno pot v mesto, s protitankovskimi ovirami v strugah in protiletalskimi puškami, namenjenimi za obrambo kopnega. Za zaščito teh okopov je von Schlieben ustanovil Kampfgruppe Mueller pod podpolkovnikom Franzom Muellerjem z uporabo kosov 243. divizije. Ta obleka je držala linijo od Vauvillea do Ste. Crois-Haag. Sledila sta 919. pehotni polk in 17. Mitralješki bataljon podpolkovnika Guentherja Keila. Naslednji je bil 739. polk pod vodstvom polkovnika Walterja Koehna in nato 729. polk pod vodstvom polkovnika Helmutha Rohrbacha.

Obrambni položaji so bili močni, čete pa so bile slabše. Nekateri bataljoni so imeli do 180 mož. Von Schlieben je svojim šefom povedal, da za vzdrževanje Cherbourga potrebuje tri polne divizije s tanki in redno oskrbo. Nič od naštetega ni imel. Vsaj imel je dovolj streliva za takojšnje potrebe, nemška mornarica pa je poskušala pomagati z dobavo zalog po E-čolnu in podmornici, Luftwaffe pa je s 107 transportnimi letali spustil 188 ton zalog v oblegano območje.

Cherbourg obkrožen

Ker sta dež in veter pihala na fronto, so Američani 20. in 21. junija uporabili za zaostritev črte in reorganizacijo. Po obsežnem zračnem izvidovanju, francoskem podzemlju in radijskih prestrezanju so Američani dokaj dobro razumeli nemško obrambo.

Medtem se je 4. pehota še naprej premikala naprej in poskušala prerezati glavno cesto od Cherbourga do St. Pierre-Eglise, vendar jih je nemški odpor zadržal 500 metrov stran od cilja, Hill 158.

21. se je nebo razjasnilo, 8. in 12. pehotni polk pa sta proti severozahodu napadla glavno obrambo Cherbourga in se odpravila na višino 800 metrov severozahodno od Bois de Roudouja. 8. je moral najprej počistiti izstrelitvena mesta V-1 in ugotovil, da so zagovorniki zelo odločni, da se držijo v betonskih zavetiščih. 1. in 3. bataljon sta se borila za izhod iz gozda, 2. bataljon pa je pripeljal tanke, da so končali čiščenje zagovornikov. V napadu je bilo ujetih okoli 300 zapornikov.

12. pehoto je ustavil razstreljen most, zato se je za dan ustavil. Do konca 21. je bil Cherbourg zaprt, vse tri ameriške divizije pa so bile pripravljene za napad. Ker so bile zaloge kratke, ameriška umetna pristanišča pod kodnim imenom Mulberry pa uničena, je bil prevzem Cherbourga še toliko pomembnejši. Collins je svojim ljudem povedal, da je bil napad "največji napor ameriške vojske".

"Res je bila pekel"

Tisto noč je Collins poskusil z diplomacijo zavzeti Cherbourg. Zagovornikom je predal zahtevo po predaji v nemščini, ruščini, poljščini in francoščini, pri čemer je imel von Schlieben do 9. ure zjutraj 22., da kapitulira. Von Schlieben na zahtevo ni odgovoril.

Za razbijanje nemške fiksne obrambe je Collins pozval poveljstvo bombnikov IX in 2. britansko taktično letalstvo, da zavarujejo zagovornike. Potem ko sta britanski Hawker Typhoons in severnoameriški P-51 Mustangs opravila svoje delo, sta bombarda devetih letalskih sil Lockheed P-38 in Martin B-26 Marauder udarila po nemških močnih točkah.

Ameriški načrt je zahteval, da 9. in 79. divizija napadne mesto, medtem ko je 4. divizija zapečatila Cherbourg. Cilj 9. divizije je bil Octeville na zahodu Cherbourga, 79. pa bi zavzel Fort du Roule, utrdbo v francoskem slogu v vaubanskem slogu, ki je obkrožala južne pristope mesta. Ura naj bi bila ob 14. uri.

Ob 12.50 so napadli RAF, njihove rakete Typhoon pa so za 20 minut ustvarile neverjetno hudo, kar je britanske 24 lovce-bombnike stalo. Nato je val za valom zagrmel ameriški težki bombniki, skupaj 375, ki so nemške utrdbe udarili z oklepnimi bombami in eksplozivom.

Poročnik Gabriel Greenwood, 27-letni pilot lovca v 405. borilni skupini, je opisal protiletalsko baražo branilcev: "Bilo je, kot da bi zemlja izbruhnila in se razširila ... v nebo skozi naša letala. Še nikoli nisem videl toliko lusk, sledilcev, izbruhov ali čutil toliko pretres možganov. " Kljub temu je Greenwood napadel. "To je bila res peklenska luknja. Bojno polje v vsej svoji grozljivi veličini. "

Ameriški piloti so se borili s koruzo in dimom, ki so ga ustvarili prejšnji napadi, in so imeli težave pri opazovanju ciljev. Poročnik Edward Michelson, ki je v svojem P-38 povečal s hitrostjo 300 km / h, je videl prizor kaosa. "Požar je bil tako močan, da se je zdelo, da je edino varno mesto pod nivojem krošnje."

Še en pilot, kapitan Jack Reed, je svoje letalo napolnil z geleri. "Bili smo na palubi v grapi in ves pekel je izbruhnil," je dejal. Videl je dva P-38 blizu sebe, ki sta se v nekaj sekundah spremenila v ognjene krogle.

Poročnik Alvin Siegel iz 358. borbene skupine je odstrelil svoje bombe na odprtine za orožje in nato videl tovornjak na cesti, ko se je umaknil. "Odletel sem se in golob," je rekel. »Na tej nadmorski višini sem komaj imel dovolj časa, da sem se postavil na tovornjak, razpršil kratek rafal in se takoj ustavil. Moral sem takoj potegniti, da ne bi padel v tla. Ozrl sem se in tovornjak je močno gorel, v zrak pa se je zvil črni dim. V tovornjaku je moralo biti nekaj streliva, zaradi katerega je tako črno zagorelo. "

Toda vsi napadi niso bili uspešni. Prišlo je do številnih incidentov »prijaznega ognja« in do 1.30 so ameriški ameriški položaji prosili, naj se zračni napadi ustavijo. Napadi borcev so se končali ob 14. uri, ko so čete odšle naprej.

Srednji bombniki so Nemce zaslepili, da bi napadalcem zagotovili valjano baražo. Bombarderji so udarili po Nemcih, vendar so zadeli tudi svoje čete, zaradi česar je bila 9. pehota sumljiva glede tesne zračne podpore do konca vojne.

Bombardiranje ni prineslo nič dobrega. Medtem ko je motil nemške komunikacije, ubijal nemške vojake in brcnil veliko položajev orožja, obrambe ni pretrgal v prah. Napadi niso bili niti dobro usklajeni z napredovanjem niti natančni.

Zlom nemške obrambe

Posledično so vse tri divizije počasi napredovale proti nemški obrambi, kar je pokazalo veliko odločenosti. 47. pehota se je napotila proti Bois du Mont du Roc, 60. pa proti Flottemanvilleu. Američani so zagovarjali zagovornike in se zanašali na svojo vajeno taktiko "zadrževanja napada". Pri tem bi en bataljon angažiral zagovornike in jih uničil, drugi in tretji pa sta se premikala, da bi Nemce odrezala. Delovalo je, vendar je bilo delo počasno. "Te pripravljene položaje je bilo treba uničiti enega za drugim," je zapisal zgodovinar oddelka.

Zasebnik prvega razreda 39. pehote Dominica Dilberta I. je ugotovil, da so letalske sile opravile svoje delo v svojem sektorju in odkrile mrtve Nemce v razstreljenem položaju. "Njihova telesa so bila napihnjena, črna in oddajala so odvraten smrad," je dejal. »To območje je bilo posejano z ogromnimi obalnimi naselji. V eni takšni škatli smo našli omamljenega nemškega častnika, ki nas je čakal. Bil je naš prvi zapornik. "

Dilberto in njegova posadka sta imeli srečo. Pfc. Lloyd Guerin, zamenjava v 9., je bil dodeljen za obravnavo ostrostrelca, ki mu je tanker pravkar izplaval. "Lahko bi mi tudi rekel, naj zgradim stopnišče v nebesa," je kasneje dejal Guerin. "Nisem vedel, kaj naj naredim." S prijateljem sta plazila 100 jardov navzgor po jarku. »Pogledala sem nazaj in drugega fanta ni bilo zraven. Ko sem prišel malo dlje, je ostrostrelec prenehal streljati. Ne vem, kaj se je zgodilo - ali ga je nekdo ustrelil ali pa je odšel. Toda tankerji so rekli, da je v redu, zato sem šel nazaj. Vodja odreda me je vprašal, kaj se je zgodilo, in rekel sem: "Delo je končano" ali kaj podobnega. "

79. divizija se je pomaknila naprej, trije polki so bili navzgor po avtocesti N13 in naleteli na trdno točko, ki je prečkala cesto pri Les Chevresu. Tretji bataljon 313. pehote je napadel močno oporišče na levi strani, 1. bataljon 313. pehote pa je napadel frontalno v običajnem zadrževalnem napadu, ki je prekinil nemško črto. Nato je prišel nemški utrjen protiletalski položaj pri la Mare a Canards, 313. pa se je moral tam ustaviti.

314. boril se je v žrebu vzhodno od Tolelvasta do mraka, ko je bataljon zdrsnil okoli Nemcev. Tu je bil 314. le nekaj sto metrov od glavne stikalne plošče nemške vojske, vendar tega ni vedel. Bunkerja niso odkrili in kakšen dan so Nemci imeli odlično opazovalno točko tik za ameriškimi linijami.

79. se je oprl na topniški ogenj, da je razbil luknje v nemških žicah in komunikacijah, vendar večja trdnjava ni bila odporna niti na granate velikega kalibra. Poročnik Bryon Nelson, opazovalec topništva, je poklical nemške zabojnike. "155 -milimetrski projektili so se dobesedno odbijali od škatel," je dejal. Američani so morali izkopati Nemce tako, da so se prikradli pod njihov ogenj in se opirali na vreče, granate in metače plamena.

McCardell je svojim bralcem časopisa v Baltimoru povedal, da tipični ameriški vojak "že teden dni ni imel slečenih čevljev. Ubile so ga noge. Za čist par 10-centnih nogavic bi dal 10 dolarjev. Poleg obrokov v pločevinkah je nosil le tisto, kar je nosil, in svojo menzo, lopato, pas za strelivo, dodaten pas, nož, bajonet in puško.

V nekem trenutku se je 315. pehota polkovnika Bernarda B. MacMahona soočila z velikim obrambnim položajem pri Les Ingoufs. Poljski dezerter je MacMahonu pokazal, da je orožje uničeno, zato se je MacMahon zaigral na psihološkem boju. Vzgojil je zvočnike, ki so zahtevali nemško predajo. Prišlo je veliko nemških vojakov, ki so mahali z belimi zastavami in dvignjenimi rokami. Sledila jim je skupina petih nemških častnikov, ki so vprašali, ali bi MacMahon lahko rešil nemško čast in vsakogar z izstreljevanjem nekaj fosfornih granat v položaj, tako da je njihov poveljnik imel občutek, da je "izpolnil svojo obveznost do Führerja in se predal".

MacMahon ni imel fosfornih lupin. No, kaj pa pet fosfornih granat? MacMahon je našel le štiri. Ustrezno so jih vrgli na koruzno njivo, posadka in poljska bolnišnica pa sta se predali in v torbo poslali 2000 nemških, ruskih in poljskih ujetnikov.

"Vi nemški SOB -i, ubili ste moje prijatelje"

Četrta pehota je imela težje čase, z zmedenimi boji je napadla proti Tourlavillu. Nemci so izvedli prodorne protinapade v hrbet ameriških prednjih bataljonov. 22. pehota je bila nekaj časa obkrožena in se je morala boriti, da so njene oskrbovalne poti čiste. Na levem boku je 8. pehota morala zajeti visokogorje vzhodno od La Glacerie v trikotniku med reko Trotebec in njenim glavnim pritokom. 8. je bil pod močnim ognjem Nemcev za vseprisotnimi normandijskimi mejami in topništvom. Izgubil je 31 mrtvih in 92 ranjenih. Izbruhi dreves so moške raztrgali.

Poročnik John Ausland je poklical podporo borcev, vendar je 12 republikanskih strelov P-47 Thunderbolts, ki so odgovorili na zahtevo, zgrešilo namestitev La Glacerie. »Nemci so po koncu bombardiranja preprosto prišli iz svojih zemeljskih koč in začeli streljati. Kasneje čez dan je s pomočjo tankov bataljon zavzel trdnjavo in prevzel 60 ujetnikov, «je dejal. "Medtem ko je bilo nekaj pištol uničenih z letalskim bombardiranjem, je bila večina nepoškodovanih."

Zmaga je razburila podpolkovnika Carltona McNeelyja, ki je poveljeval 2. bataljonu, 8. pehoti. Eden od njegovih podrejenih, kapitan George Mabry, je McNeelyja našel za drevesom z glavo v rokah in jokal. Mabry je sedel poleg McNeelyja in vprašal, kaj je narobe.

"George, solzi me, ko vidim, da je tako veliko naših mladih fantov tako umorjenih," je dejal McNeely.

Mabry se je strinjal, a je McNeelyja pozval, naj svoja čustva pusti ob strani in reče: "Vi nemški SOB -ji, ubili ste moje prijatelje, za to vas bom dobil še 10. Ne moremo si dovoliti, da nas smrt prijateljev tako močno prizadene, ker bo vplivala na našo sposobnost boja in vodenja. "

McNeely je videl bistvo. Ko je nekaj časa govoril, se mu je povrnila prisebnost.

Tudi 12. pehota je imela težke čase. Poročnik Ralph Hampton, napredni opazovalec, je o deželi žive meje dejal: »Nisi videl več kot 50 jardov. Če želite vedeti, kje ste, ste morali uporabiti zemljevid. Na zemljevidu so bile črte za vsako živo mejo - videti je bilo kot pajkova mreža. Te bitke za živo mejo so bile zelo hude, z "kričečimi meemiji" in slabim opazovanjem. "

Američani so si prizadevali premagati dobro skrite protitankovske puške in zavarovance, ki so čakali z raketnimi lansirniki panzerfaust, prvim protitankovskim orožjem za enkratno uporabo. Nemške posadke panzerfausta so razstrelile tanke Sherman, preden so Američani vedeli, da so tam Nemci.Clarence McNamee, posadka tanka v 70. tankovskem bataljonu B Company, je videl, da je eden od tankov njegove čete neposredno udaril iz protitankovske puške. Tankerji so zapustili svoje vozilo in stekli za njim, kar je bilo napačno. Naslednja nemška granata je zadela poškodovane tanke in ubila člane posadke. "Bilo je slabo," je kasneje dejal McNamee. "Medtem ko je umor postal druga narava, je bil to prijatelj. Prejšnji večer nam je igral harmoniko. "

"Vaša dolžnost je braniti zadnji bunker"

Ameriški napredek 22. je bil počasen proti obupanemu in odločnemu nemškemu odporu, toda Collins je videl znake, da bodo Nemci razpokali. Prihajalo je veliko ujetnikov, vključno z nekaterimi verjetnostmi in napakami, ki jih je moral Von Schlieben uporabiti za obrambo: delovne enote, vojaška policija, obalni topniki ter ruski in poljski "prostovoljci", ki so imeli malo želje izgubiti življenje proti Američanom.

Nekateri Nemci so zdržali. Eden najstnikov iz službe za delo Reicha je o bombnem napadu zapisal: "Spustil se je pekel - rjovel je, se razbijal, tresel, trčil. Potem pa tišina. Prah, pepel in umazanija so naredili nebo sivo. Grozljiva tišina je ležala nad našim položajem baterije. "

Von Schlieben je vedel, da je tudi igra verjetno poražena. Toda Hitler je 22. dne poskušal okrepiti svoj duh z ostrim sporočilom, ki se je glasilo: »Tudi če je najhujše, je vaša dolžnost, da branite zadnji bunker in sovražniku prepustite ne pristanišče, ampak polje ruševine ... Nemci in ves svet gledajo vaš boj, od tega je odvisno, kako bosta potekala in rezultat operacij razbijanja plaž, čast nemške vojske in vaše ime. "

Von Schlieben ni bil navdušen. Poročal je feldmaršalu Erwinu Rommelu, svojemu šefu v skupini armade B, da so njegovi možje izčrpani s telesom in duhom, da je pristaniški garnizon staren in premalo usposobljen in da mnogi moški trpijo zaradi verbunkerta ali paralize bunkerja, ki tega niso hoteli. se borijo zunaj svojih železobetonskih položajev. Številni njegovi vojaki iz 77. in 243. divizije niso imeli voditeljev in so večinoma odvajali hrano in strelivo. Von Schlieben je signaliziral: "Okrepitev je nujno potrebna."

Rommel je razmišljal, kaj naj stori. Igral se je s pošiljanjem težkega 15. padalskega polka iz Bretanje v Cherbourg z E-čolnom, vžigalnikom in podmornico, vendar je zavezniška pomorska nadrejenost to zaprla. Razmišljal je o padalcih v padalcih, ki pa se niso usposobili za to vlogo, niti Rommel ni imel dovolj transportov Junkers Ju-52, da bi opravil to delo, pa tudi trom-motorna letala, ki so dronila, niso mogla prodreti v zavezniški zračni dežnik. Najboljša stvar, ki jo je Luftwaffe lahko naredil, je padal s padalom v vrečah železnih križev, ki jih je von Schlieben zahteval, da jih predstavi svojim možem. Cherbourg je bil sam zase. Vsaj von Schlieben in zavezniške letalske sile so opravljale delo, ki ga je Hitler želel, in pristanišče razstrelile v ruševine.

Trdi boj za 4. divizijo

Naslednji dan so se začeli hudi boji. Vse tri divizije so se preselile skozi razbita mesta in vasi. 39. pehotni polk 9. pehote je očistil utrjene položaje zahodno od Beaudienvillea, ki so ga obšli. 47. pehota je vdrla na hrib 171 in ujela 400 ujetnikov. Američani so bili zdaj v zunanjem obrambnem obroču in stali na grebenu, ki vodi v Cherbourg. 60. pehota je čakala na dolgotrajno topniško bombardiranje Flottemanvillea in zavzela mesto z majhnim uporom. 79. se je nenehno premikal navzgor, delal okoli nemške obrambe in se boril z nemškimi strankami.

Četrta divizija ni dosegla svojega glavnega cilja Tourlaville, vendar je s podporo tankov napredovala. Ameriški Shermani so se kotalili na polja in parili nad nemškimi strelci, kar je zlomilo njihovo voljo in odpor. Tretji bataljon 8. pehote je začel napad, ko je sovražnik kmalu izstrelil svojega, kar je Američanom omogočilo, da so koncentrirane Nemce uničili z močnim ognjem.

Četrta divizija je imela naporen dan. Poročnik Paul Massa, drugi opazovalec, je deloval s 1. bataljonom 12. pehote. 23. junija zjutraj je s svojimi ljudmi napredoval približno sto metrov za oklepom 70. tankovskega bataljona. Tanki Sherman so žive meje poškropili s streljanjem iz strojnice. Nenadoma je prišlo do eksplozije in udaril je svinčev rezervoar. »Tank se je ustavil, njegov motor je zatulil, kot da mu je izmuznilo prestavo, nato pa se je pokrov stolpa odprl in posadka je izstopila. Vsi razen enega moškega. Bil je ujet v notranjosti in slišal sem njegove krike, ko je gorel do smrti. "

Kasneje se je Massa znašel v jarku, ki se je potil ob topniškem bombardiranju, ko je med vsemi našel izrezek iz časopisa, ki je pokazal fotografijo. "Napis je povedal, kako sta gospa Natalie Pugash in njena hči iz Tampe na Floridi ustvarjali zmagovalni vrt, medtem ko je prvi poročnik Joseph Pugash služil vojski v tujini." Massa je bil zadovoljen - Pugash je bil prijatelj iz šole kandidatov za častnike topništva in v bližnji enoti. Massa se je obesila na izrez. Nekaj ​​trenutkov kasneje je Massein radijski vodnik, desetar Fishman, skočil v jarek in rekel: »Poročnik Pugash je mrtev. Njegovo telo je na drugi strani te žive meje. "

Massa je kasneje povedal, da se je počutil, kot da ga je z kladivom udaril po glavi. »Če bi Fishman rekel, da je moj brat mrtev, me to ne bi še bolj prizadelo. Do takrat sem videl preveč mrtvih prijateljev. Nisem se mogel spraviti pogledat Joejevo telo. "

Do mraka so se Američani preselili v zunanji obroč trdnjave Cherbourg, von Schlieben pa je vedel na partituri. 24. zjutraj je sporočil, da nima več rezerv, in svojim ljudem ukazal, naj se borijo do zadnjega naboja. Padec Cherbourga je bil neizogiben. "Edino vprašanje je, ali ga je mogoče odložiti za nekaj dni." Zahteval je tudi dodatne železne križe, s katerimi bi okrasili svoje možje, Luftwaffe pa je s padalom padal v več vreč, polnih medalj.

24. junija se je VI korpus še naprej približeval mestu. 9. divizija je premagala tri obrambne objekte Luftwaffe. Nemški ogenj je bil močan, a ko se je pojavila ameriška pehota, je obramba padla. 47. pehota je 39. pomagala zajeti protiletalsko postavitev, nato pa zavila proti severu do stare francoske utrdbe Equeurdreville in nemške baterije severno od nje, Redoute des Forches. Tja so prispeli v mraku, a so napad prestavili do dneva.

314. pehota je s podporo P-47 bombnih napadov napadla, da bi očistila la Mare a Canards in se premaknila v vidno polje Fort du Roule. Trije poskusi zavzeti trdnjavo so bili razočarani, toda 313. na boku je zmanjšal upor zahodno od La Glacerie in Hameau Gringot ter pripeljal 320 zapornikov in nekaj topniških kosov.

Obramba Cherbourga se je začela sesuvati pod silno težo ameriške ognjene moči in učinkovitostjo napadov ameriškega gospodarstva, vendar so Nemci še naprej izkazovali svoje znanje na zadnjih stopnicah, zlasti na vzhodu proti veteranu 4. pehote. Vzhodno od La Glacerie so nemški lahki topniki, protiletalske puške in minometci vrgli prvi ameriški napad. Američani so znova poskusili s podporo tankov, Nemci pa so umaknili še eno od njihovih posebnosti.

"Bojna učinkovitost je precej padla"

8. pehota je izgubila 37 mrtvih, med njimi tudi poveljnik 1. bataljona podpolkovnik Conrad Simmons. 12. pehota je izgubila tudi poveljnika svojega 1. bataljona, podpolkovnika Johna W. Merrilla, ki je bataljon prevzel šele dan prej. Pri Digosvilleu so Nemci imeli topniški položaj, zato so Američani poklicali 12 potapljaških bombnikov P-47, da bi jih pobegnili. Nemci so se umaknili in za seboj pustili šest kosov, ker jih niso mogli premakniti. Tourlaville je bil tisti večer zaseden brez boja, 12. pehota pa je pripeljala 800 ujetnikov.

Poročnik Massa je odšel od drugih preživelih v Tourlavillu in preučil pot napredovanja. »Odlomki iz školjk velikega kalibra so pohabljali in pohabljali človeška telesa. Mrtvi so imeli ogromne luknje po telesu in odtrgane roke ali noge. En moški je bil v sedečem položaju z lepo odstranjenim vrhom glave. Notranjost njegove glave je bila prazna, kot da je bilo vse izčrpano, «je povedal kasneje.

Von Schliebenovo novo poročilo svojim šefom je pisalo: "Koncentriran sovražnikov ogenj in bombni napadi so razdelili fronto. Številne baterije so bile prekinjene ali so se iztrošile. Bojna učinkovitost se je močno zmanjšala. Čete, stisnjene na majhno območje, komaj bodo zdržale napad 25. "

Naslednje jutro so v boj vstopili ameriška in kraljeva mornarica s tremi bojnimi ladjami, štirimi križarkami in pregledovalci rušilcev, ki so zamenjali salve z nemškimi obalnimi baterijami.

Ob 4.30 so vojaške ladje, praporščaki, ki so udarjali, začeli delovati za minolovci. Rokavski preliv je bil po nevihti mrtev. "Morje je bilo pod rahlim zrakom stekleno gladko, ki se je po dnevni svetlobi komaj povečalo," je zapisal pomorski zgodovinar Samuel Eliot Morison. "Nastala je rahla meglica, ki jo je, ko so se ladje približale francoski obali, povečeval dim iz topniškega ognja in porušene cilje bomb, ki jih je nad vodo pihal 8-vozlov jugozahodni vetrič."

S konsolidiranimi bombniki B-24 in Grumman TBM Avengers, ki letijo proti podmornicam na zahodu, in P-38 nad glavo za pokrov, so se vojaške ladje oprijele treh ključnih baterij.

Nato je prišlo čakanje na streljanje ali streljanje. Američani niso smeli streljati do poldneva, razen če so to zahtevali ali streljali, da bi se izognili prijaznim požarom. Toda Nemci se niso odprli. Nazadnje so Nemci ob 12:05 odprli strel in napadli minolovce. HMS Glasgow in HMS Podjetje, dve lahki križarki, sta odgovorila nazaj in ob 12:51 je udarila nemška 150 -milimetrska školjka GlasgowPristaniški hangar. Štiri minute pozneje jo je po nadgradnji udaril še en. Umaknila se je iz vrstice, ampak Glasgow je še naprej streljal na agresorja, baterijo 308, z metanjem 318 nabojev 6-palčnih granat, da bi začasno utišali Nemce.

Ob 12:12 bojna ladja Nevada, veteranka iz Pearl Harbourja in D-Daya, je s svojimi 14-palčnimi puškami odprla ogenj, 18 krogov pa je kasneje iz letala za opazovanje dobil besedo: »Lepo streljanje. Izkopavate jih v lepih velikih luknjah. " Končno, Nevada bi izstrelil 112 nabojev 14-palčnih in 985 nabojev 5-palčnih granat.

Bombardiranje je trajalo 90 minut, britanske in ameriške vojne ladje so zatirale nemške baterije. Zdelo se je, da je baterija Querqueville očarana, saj je preživela ogenj bojne ladje in štirih križarjev. Kontraadmiral Morton L. Deyo, ki je poveljeval sili, je bil presenečen nad velikim številom bližnjih pogrešanj in mornar na križarki USS Quincy pripomnil: "To je tako kot metanje kamenja na steklenico - ne glede na to, koliko jih vržeš, ne moreš zadeti."

Artilerijski dvoboj z baterijo Hamburg

Bojne ladje Teksas in Arkansas prevzel Battery Hamburg in zdelo se je, da ima vsaka humma in hrib nemško pištolo. Baterijo so sestavljale štiri 280-milimetrske puške z močnim oklepom, zaščitene s šestimi 88-milimetrskimi puškami. Teksas in Arkansas sta z nemško baterijo izmenjala naboje, nemška lupina pa je zadela uničevalnik Laffey - izkazalo se je, da je buda, ekipa za nadzor škode pa jo je odtrgala in vrgla čez krov.

Ena od skritih prednosti, ki so jih imeli Američani v bitki, je bila nemška uporaba suženjskega dela v njihovih tovarnah ... sklavenarbeiter ni želel videti zmage Nemčije, zato so čim bolj sabotirali proizvodnjo in pogosto polnili školjke s peskom ali umazanijo namesto smodnik.

Druga školjka je udarila v vodo ob obali uničevalca Barton in se z rikošetom prebila v njen trup ter raztrgala pregrade. Tudi ta 9,4-palčna (240 mm) lupina se je izkazala za duda.

Kmalu sta obe strani goreli drug na drugega. Battery Hamburg je naslednjič pribil uničevalnik O'Brien, ko je 280 -milimetrska granata odstranila lestev do svojega mostu, razpršila njene signalne zastavice in jo raztrgala v bojno informacijski center. Umrlo je 13 ljudi in ranjeno 19. O'Brienov skiper je bil poveljnik William Ward Outerbridge, ki je poveljeval uničevalcu USS Ward v znamenitem dvoboju s podmorsko podmornico kepec v Pearl Harbourju. Svojo ladjo je takoj obrnil proti severu in se s pomočjo dobre dimne zavese izognil nadaljnjim poškodbam.

Ob hitrih zadetkih in skoraj zgrešenjih na bojnih ladjah so se Američani in Britanci odločili, da odprejo poligon. Nemci so še vedno poskušali narediti škodo. Sunek vetra je odstranil dimno zaveso Teksas.

Dopisnik Saturday Evening Posta Martin Somers je zapisal: »Uničevalec začne postavljati dimno zaveso. Uničevalec tik pred nami dobi skoraj štiri pogreške. Okrog nje visoko teče voda. 11-palčna školjka nas zgreši za 300 jardov, vendar se sovražnikovo streljanje hitro izboljša. Štirje skoraj zgrešeni ... oklepajte nas. Dvakrat smo udarili pod vodno črto na strani pristanišča, toda 6-palčne lupine se odbijajo od težkega oklepa. Močan strel naših lastnih pušk se meša z eksplozijo skoraj zgrešenih baterij. "

Ob 13.16 je na vrh oklepa zdrsnila baterija Battery Hamburg TeksasStolp, ki uničuje most, ubija krmarja in rani 11 moških. Teksaški vrhunski kapitan, kapitan Charles A. Baker, je bil vržen na palubo, vendar ni bil poškodovan.

»Zruši se, zakriči in zdi se, da je nebo padlo. Zaprti most je nenadoma temen, saj okoli nas letijo steklo, šrapneli in vse vrste odpadkov. Oblaki rumeno rjavega dima zakrijejo vse in preprosto ne vemo, kaj se je zgodilo, «je zapisal Somers.

Izvršni uradnik v stolpu za streljanje je takoj prevzel nadzor, pri tem pa ohranil Texas v igri, v Hamburg je vrgel granato, ki je prebila njen oklep in izstrelila eno od velikih pušk. Druga školjka je pristala v kabini ladijskega uslužbenca, naričnika M.A. Clarka, vendar ni eksplodirala. Somers so odšli v bolnišnico, da bi preverili ranjence. Resno poškodovanci so imeli »zlomljene in raztrgane noge in roke, kar je povzročilo veliko izgubo krvi. Vsi so trpeli zaradi hudega šoka. Brez transfuzij ne bi imeli možnosti preživeti. "

Bombardiranje je divjalo še eno uro, vse do 3:01, ko je admiral Deyo ukazal, naj se njegove ladje umaknejo, v strahu, da bi lahko njihove granate zadele napredujoče ameriške čete. Collins je bil z rezultatom zadovoljen in je kasneje pisal Deyo: »Bil sem priča vašemu pomorskemu bombardiranju obalnih baterij in pokrivanju močnih točk v okolici Cherbourga… rezultati so bili odlični in so veliko prispevali k sovražnikovemu ognju, medtem ko so naše čete vdrle v Cherbourg od zadaj . " Vezali so nemške baterije in jih utišali ter tako kupili čas, da se kopenske enote zaprejo in napadnejo položaje.

Collins, ki je gledal z hriba zunaj mesta, je rekel: "To je bil vznemirljiv in ... navdušujoč prizor. Takrat sem zagotovo vedel, da je Cherbourg naš. "

Bele zastave nemških zagovornikov

Medtem je VII korpus nadaljeval napredovanje. Pod bajorom Gerdenom Johnsonom je 1. bataljon, 12. pehota, močno odrinil severno od Tourlavilla proti obalni bateriji, ki je ugasnila bele zastave. Johnsonovi možje so napredovali z »Company B na levi, ki je izginila navzdol v gozdnati žreb. Nenadoma je družba B padla pod strelo minomet in 20-milimetrski protiletalski ogenj s hriba, kjer so opazili, da se še vedno mahajo bele zastave. Baraž je trajal približno 15 minut. "

Baraž je odnesel tudi glavnino štaba bataljona. Johnson je vstal iz nereda in dvignil nekaj rezervoarjev Sherman in jim rekel, naj odprejo zagovornike. Shermanovi so to storili in ob 13.30 se je garnizon resnično predal. Američani so se zadržali in vzeli 400 mož in tri velike 8-palčne puške. Preostala dva bataljona sta tisti večer vstopila v sam Cherbourg, oviran zaradi razpršenega ognja in min. 1./12. se je vso noč boril, da bi posekal škatle vzhodno od trdnjave Fort des Flamands. Zgodaj 26. so Američani pripeljali tanke, 350 Nemcev v zabojčkih pa se je predalo.

S tem je bil četrti pehotni del pri osvoboditvi Cherbourga zaključen, a boji so še vedno divjali. Na zahodni strani mesta se je 47. pehota potisnila skozi predmestje Cherbourga in se odpravila proti utrdbi v Equeurdrevilleu. Utrdba je stala na hribu, obdana s suhim jarkom. Uporabljali pa so ga le kot topniško opazovalno točko in ga niso dobro branili.

Zjutraj 25. je četa 2./47. napadla utrdbo z malto. V 15 minutah so Nemci mahali z belimi zastavami. Hkrati je 3./47. napadel Redoute des Forches s podporo močnega topništva. Nemška desnica je propadla, 9. divizija pa je tekla skozi in ujela več kot 1.000 mož.

Dve medalje časti v Cherbourgu

Von Schlieben je imel za svoje šefe več slabih novic: »Izguba mesta je kmalu neizogibna ... 2.000 ranjenih brez možnosti premikanja. Ali je uničenje preostalih enot potrebno kot del splošne slike zaradi neuspeha učinkovitih protinapadov? Ta direktiva se zahteva nujno. "

25. popoldne je Von Schlieben poročal: »Poleg premoči v materialu in topništvu, letalskih silah in tankih se je začel močan ogenj z morja, ki so ga vodila letala za opazovanje. Pri opravljanju dolžnosti moram povedati, da nadaljnje žrtvovanje ne more ničesar spremeniti. "

Rommel je bil obtičal. Vse, kar je lahko storil, je bil, da se po radiu vrne: "Še naprej se boš boril do zadnjega naboja v skladu z ukazom Führerja."

Medtem je 79. divizija nadaljevala z napredovanjem in ciljala na Fort du Roule, primarno zunanjo utrdbo. Najbolj mogočna obramba Cherbourga je bila Fort du Roule v najboljšem vaubanskem slogu vgrajena v steno skalnatega rta nad mestom. Njegove puške so poveljevale celotnemu pristanišču in so bile na nižjih ravneh pod robom pečine. Nad njimi so bile minometi, mitraljezi in betonske škatle za prekrivanje protitankovskega jarka.

Da bi to premagali, so Američani poslali bombardiranje položaja P-47, vendar je to imelo majhen vpliv. Nato so Američani poskusili terensko topništvo z nekaj učinka. 2. in 3./314. napadli so z juga, vendar so jih streljali z osebnim orožjem 700 metrov od utrdbe. Američani so zbrali svoje mitraljeze kalibra 0,50 in se odprli proti zagovornikom, jih drobili in prisilili preživele k umiku. Drugi bataljon je nato napadel skozi pokrov 3. bataljona, pod močnim streljanjem nemških strojnic.

Zdaj je zasijala ameriška hrabrost. Vod desetarja E-čete desetarja Johna D. Kellyja, 2./314., je bil imobiliziran z nemškim mitraljeznim ognjem iz škatle. Kelly je zgrabil 10-metrski naboj s palico, plazil po pobočju skozi sovražnikov ogenj in popravil naboj. Ni ugasnilo. Vrnil se je z drugim nabojem in tokrat je nemškim strojnicam odpihnil konce. Kelly se je tretjič vrnila po klancu navzdol, odprla je zadnja vrata škatle in vanjo vrgla ročne granate, dokler se Nemci niso pojavili in se predali.

Hkrati je četo K 3./314. zapore ustavil tudi močan nemški 88-milimetrski in mitraljezni ogenj. Poročnik Carlos C. Ogden, ki je ravnokar prevzel četo od ranjenega poveljnika, se je oborožil s puško in granatami ter sam proti ognju napredoval proti sovražnikovim mestom. Kljub rani v glavo je Ogden nadaljeval po klancu navzgor, dokler ni z mesta razstrelil puško, ki je uničila 88 -milimetrsko pištolo. Z ročnimi granatami je nato izbil mitraljeze, pri čemer je dobil drugo rano, vendar je svoji družbi omogočil in navdihnil, da nadaljuje napredovanje. "Vedel sem, da nas bodo ubili, če bomo ostali tam spodaj," je kasneje dejal Ogden.

Tako Kelly kot Ogden sta prejela častno medaljo. Kelly je umrl zaradi ran v naslednji akciji, 23. novembra 1944, in leži pokopan na ameriškem vojaškem pokopališču v Epinalu v Franciji. Ogden je do upokojitve iz vojske dosegel čin majorja, umrl leta 2001 in pokopan na nacionalnem pokopališču Arlington.

Predaja generala Von Schliebena

Tovrstni pogum je še dodatno podrl nemško obrambo, v Fort du Roule pa so se začele pojavljati bele zastave in predaje. Do polnoči je 314. nadzoroval zgornjo obrambo utrdbe.

313. napad iz Hameau Gringorja v stanovanja jugovzhodno od Cherbourga, vendar niso mogli priti veliko dlje, saj so bili pod strelom iz nižjih pušk Fort du Roule, ki še niso bile zajete. Da bi utrdbo ustavili, so Američani znižali rušitve z zajetega zgornjega območja in uporabili pravokotni ogenj iz protitankovskih pušk. Štabni vodnik Paul A. Hurst je vodil skupino za rušenje po zahodni strani pečine, ki je končno premagala trdovratne zagovornike utrdbe.

47. pehota je imela težave tudi s fiksno obrambo, saj se je borila s starim arzenalom, ki je bil posejan s protitankovskimi, protiletalskimi in mitraljezi. Slabo vreme in močan dim nemških rušilcev so preprečili uporabo topništva. General Eddy, ki je poveljeval 9., je napad odložil do 27..

Izkazalo se je, da je to pametna poteza. 39. pehota je 26. od vojnih ujetnikov izvedela, da je von Schlieben izkopan v podzemnem zavetišču v St. Sauveurju na južnem obrobju Cherbourga. Von Schlieben je zaradi ameriškega obstreljevanja pobegnil iz svojega taktičnega štaba. Ob 15:06 je v Berlin poslal zadnje sporočilo: "Dokumenti so zgoreli, šifre uničene."

Dve četi 39. sta hiteli, da bi vzeli generala, v upanju, da bo nato predal trdnjavo. Američani so z artilerijskim in raketnim streljanjem pohiteli do vhoda v predor in poslali vojaške ujetnike, da prosijo za predajo von Schliebena. Zahteva je bila zavrnjena. Američani so pripeljali dva uničevalca tankov za streljanje v bunker, kasneje pa je Eddy zapisal v svojem dnevniku: "Projektili uničevalcev tankov so povzročili toliko prahu in hlapov ... da so nemški vojaki, ko so ugotovili, da je bila bela zastava dvignjena, se je začelo izlivati. Ti Nemci so se tako mudili, da so generalu zavrnili njegovo željo po bolj formalni predaji. Plaz vojakov je nosil njega in njegovo stranko s seboj. " Od tam je prišel von Schlieben, najvišji poveljnik mornarice v Cherbourgu, kontraadmiral Walther Hennecke in 800 zapornikov.

Von Schlieben je od Eddyja sprejel kosilo, a za trdnjavo ni ukazal splošne predaje. Ni mogel, da se mu je komunikacija prekinila. Samo še večjo bedo: Von Schliebnovi naslednji obroki so bili sestavljeni iz obrokov K, v kmečki hiši, kjer so ga držali, pa ni bilo prhe, vozilo, ki je nosilo njegov prtljažnik iz Cherbourga, pa je na poti do poveljstva prve armade ZDA trčilo v tovornjak objava. Generalove uniforme so bile raztresene po cesti in geografske označbe za iskanje spominkov so dobile večino zlatih pletenic in značk, preden so jih poslanci lahko vzeli.

20.000 več ujetnikov

39. se je še naprej gibal in vložil novo predajo, 400 Nemcev je izkopalo v mestni hiši Cherbourg. Predali so se, ko so jim povedali, da je von Schlieben šel v torbo. Američani so obljubili tudi zaščito pred francoskimi ostrostrelci. Skupaj z njimi je bila množica raztrganih suženjskih in delavskih delavcev, ki so trdnjavo zgradili in vzdrževali.

Poročnik Byron Nelson, 79. sprednji opazovalec, je vstopil v mesto in vstopil v gostilno, imenovano Emil Ludwig's, tik ob plaži, skupaj z najvišjimi člani svoje divizije. Našli so sliko Hitlerja, ki visi na steni. Polkovnik ga je vzel in si zbrusil peto »ravno v obraz Der Führerju«. Nelson je vedel, kdo je zmagal v tej bitki, kasneje pa je rekel: "Nizki pehota."

Von Schliebenova predaja je imela domino vpliv na preostale nemške položaje. Naslednji dan je Eddy načrtoval napad treh bataljonov na arzenal, vendar je poslal enoto za psihološko vojskovanje, da najprej zaprosi generalmajorja Roberta Sattlerja, namestnika poveljnika Cherbourga, ki je vodil obrambo arzenala, za predajo. Povedal je, da je von Schlieben obupal, Sattler je pobegnil z belimi zastavami, 47. pehota pa je brez boja vzela še 400 ujetnikov.

Približno 20.000 nemških ujetnikov je odvrglo čelade za premog, prevrnilo se je na vrh in se odpeljalo v ujetništvo štiri. Narednik Hank Henderson, 4. pehotni zdravnik, jih je opazoval. "En mali nemški kaplar je stopil iz vrst in rekel:" Rad bi videl to avtomatsko topništvo v akciji, preden me ustreliš. "Mislil je, da je samodejno, ker so naše baterije tako hitro streljale," je dejal Henderson. Henderson je skoraj brez besed dejal desetarju, da topništvo ni avtomatsko in nihče ne bo ustreljen.

"Najbolje načrtovano rušenje v zgodovini"

Toda 6.000 Nemcev se je še vedno borilo v Cap de la Haagu zahodno in vzhodno od mesta. Na vzhodu se je 22. pehota premaknila proti dobro zavarovanemu letališču Maupertus in napadla ob 11. uri 26. z vsemi tremi bataljoni. Američani so potrebovali ves dan, da so zavzeli letališče.

Po tem se je 22. obrnil proti Battery Hamburgu, ki je učinkovito odstopil od mornarice. Z ognjem 44. poljsko -topniškega bataljona je bila baterija kmalu utišana in predalo se je 990 Nemcev, ki so napolnili že nabrekla taborišča za ujetnike. S tem je nemška obramba na zahodu Cotentina propadla in oklepna konjenica je našla območje nezasedeno.

Cap de la Hague je bil trši oreh, ki ga je branilo okoli 3000 vojakov. 28. junija je 9. divizija odšla pometati območje, 79. pa se je odpravila proti jugu, da bi se ponovno pridružila VIII korpusu in načrtovanemu preboju.

Američani so 29. jutra zjutraj napadli 47. pehoto na severni obali in 60. v središču na glavni rtski avtocesti. Odpor je bil ugotovljen le malo, dokler vojaki niso prišli do Beaumont-Haaga, geografske oznake pa so se povzpele po utrjenih, a nezasedenih položajih, da bi zasedle greben pri Nicollu. Od tam so z artilerijsko podporo napadli glavni nemški položaj in ujeli 250 ujetnikov.

Nemci so se kljub temu borili in se zanašali na protitankovske jarke in puške, da bi Američane ustavili na odprtem terenu. 3./60. Nemci so z uničevalcem tankov in podporo tankov napadli Nemce in 30. junija premagali ključno cestno križišče. Do konca dneva je bilo čiščenje končano, v vreči je šlo približno 6.000 ujetnikov, kar je dvakrat več pričakovano. Osvobojen je bil polotok Cotentin. Cherbourg je bil svoboden. In pristanišče je bilo razbitina.

"Rušenje pristanišča je mojstrsko delo, nedvomno najbolj popolno, intenzivno in najbolje načrtovano rušenje v zgodovini," je zapisal polkovnik Alvin G. Viney, ki je pripravil prvotni inženirski načrt za sanacijo pristanišča. Ker so skoraj mesec dni odprli pristanišče, so von Schliebnove ekipe za rušenje dobro opravile svoje delo, in sicer že 7. junija, dan po dnevu D.

Vsi bazeni v pristanišču so bili blokirani s potopljenimi ladjami. Pristanišče je bilo posejano z mine. Podjetje Gare Maritime, ki je nadzorovalo električno in toplarno za pristanišče, je bilo porušeno. Približno 20.000 kubičnih metrov zidanih zidov je bilo razstreljenih v veliko globoko korito, ki so jo v mirnem času uporabljali za podloge, kot je kraljica Marija. Vhod v to kotlino sta blokirali dve veliki ladji. Poškodovane so stene na obali. Žerjavi so bili porušeni. Ocean se je prelil skozi valovit valovit krater. "Celotno pristanišče je bilo skoraj tako razpadlo, kot bi ga lahko naredile rušitve," je zapisala uradna zgodovina ZDA. Hennecke je od Hitlerja dobil železni križ zaradi svoje učinkovitosti.

Edina dobra novica za Američane je bila, da so mesto samo in njegove železniške proge v spodobni formi, zato so Američani lahko preselili zaloge in opremo v Cherbourg, da bi hitro odpravili pristanišče. In mesto je padlo veliko prej, kot je bilo pričakovano, zato so imeli Američani čas za začetek odmaševanja pristanišča.

Seštevanje izgub na obeh straneh

Imeli so tudi čas za štetje stroškov. V bitki za Cotentin in Cherbourg je VII korpus izgubil 2800 mrtvih, 5700 pogrešanih in 13 500 ranjenih. Nemške žrtve je bilo težje prešteti, vendar je bilo ujetih približno 39.000 mož. Ti bi bili poslani v ameriška in kanadska taborišča za ujetnike čez Atlantik.

Tam so se poraženi možje Cherbourga srečali z odločnejšimi nemškimi ujetniki, veterani Afriškega korpusa in posadkami podmornic, ki so bile še vedno polne nacističnega elitizma. Niso verjeli, da so zavezniki zmagali v vojni. Ko so se ukleščeni uporniki iz Cherbourga začeli vlivati ​​v taborišča v Louisiani, Arkansasu in Manitobi, so svoje dolgotrajnejše brate poravnali naravnost-zavezniki so Nemčijo temeljito potiskali. To je bil šok za moške, ki so se borili tudi z Rommelom, čeprav v srečnejših časih v Severni Afriki.

Von Schlieben je končal v britanskih rokah v taborišču za starejše častnike v parku Trent, kjer sta si z drugimi generali med seboj jokala o svojih neuspehih, saj so britanski žični snemalci vsak pogovor pobrali za obveščevalne namene. »S svojo rožnato poltjo, okroglim fantovskim obrazom, ogromno in grobo hojo daje videz preraščenega, duševno premalo razvitega tipa šolarja, ki bo nadlegoval svoje podrejene in se nagajal nadrejenim. Sprva zelo trmast. Vljudnost je bila uspešna. Ima več blefa kot črevesja. Kot večina vojnih ujetnikov je zelo nagnjen k samopomilovanju. Pogovor z njim je razkril ogromno nevednost. Rekel je, da so Rusi primitivni ljudje, ki so dosegli malo. Škotska je bila zanj popolnoma neznan kraj. Vprašal je, ali je hribovit ali raven, «je zapisala britanska ocena von Schliebena. Bil je osvobojen leta 1947 in umrl v Giessenu v takratni Zahodni Nemčiji leta 1964.

Uničen je bil tudi generalpolkovnik Friedrich Dollmann, ki je poveljeval sedmi armadi. Cherbourg je padel pod njegovo poveljstvo, dva dni po predaji pa so Dollmanna našli mrtvega v kopalnici svojega sedeža blizu Le Mansa. Uradno je umrl zaradi srčnega napada. Toda njegovi visoki častniki so verjeli, da je storil samomor zaradi sramu zaradi izgube Cherbourga.

Razburjen je bil tudi Hitler. Kljub "polju ruševin" Cherbourg ni zdržal tako dolgo, kot je bilo pričakovano, von Schliebnova hitra kapitulacija pa ga je označila za slabega primerka nacističnega vodstva.

Collinsu je šlo bolje. Pred njim je bilo napredovanje v polnega generala leta 1948 in imenovanje za načelnika generalštaba ameriške vojske leta 1949. Po tem je služil kot predstavnik ZDA v Stalni skupini Nata, leta 1956 se je upokojil in do aprila služil kot svetovalec pri družbi Pfizer & amp. 1969. Umrl je leta 1987.

"Vsi si vzemite 24 ur in se napite"

Zdaj je prišla težka naloga čiščenja pristanišča v Cherbourgu, naloga mornarice, pod vodstvom kontraadmirala Johna Wilkesa, ki je prišel 14. julija skupaj z nekaj sto mornariškimi čebelami. Odpravili so se na delo, podprto s šestimi britanskimi in tremi ameriškimi reševalnimi plovili ter številnimi čistilci min, vsi veterani operacij čiščenja pristanišč v Severni Afriki, Palermu in Neaplju. Do 13. julija je bilo pometenih približno 133 min, vendar ne vseh. Do 12. avgusta so potopili tri ameriška in eno britansko plovilo.

Prvi tovor je bil iztovorjen v Cherbourgu 16. julija, ko so mornariške enote DUKW začele raztovarjati tovor s štirih ladij Liberty na posebej očiščeni plaži. Toda glavni bazeni so bili očiščeni šele 21. septembra, s trimesečno zamudo, kar je pomenilo, da je treba invazijske plaže še vedno uporabiti za raztovarjanje zalog. von Schlieben je svoje delo dobro opravil. Zastoj zalog iz hlodov bi pomenil, da bi se anglo-ameriški napredek, brez goriva, ustavil v bližini nemške meje.

Toda 30. junija, ko so inženirji iz 101. letalske divizije prišli v mesto, da bi pomagali zmanjšati močne točke, so bila ta vprašanja v prihodnosti. Inženirji so našli veliko škodo v mestu, a večji del nedotaknjen. GI so bili zmedeni nad tem francoskim družbenim artefaktom, pisoarjem na pločniku in so se postavili v vrsto, da so uporabili stare bordele Wehrmachta, ki so premišljeno ostali nedotaknjeni in v poslu. Čete so bile opozorjene na nalezljive spolne bolezni.

Namesto tega so pobirali spominke, ki jih je bilo veliko. Najboljša je bila velika podzemna vinska klet, ki jo je osvobodila 9. pehotna divizija. Sprva je general Eddy poskušal preprečiti, da bi ga ljudje pili, nato pa je spoznal, kako nemogoče je to. Poleg tega so njegovi možje ravno vodili ostro in grozljivo bitko.

"V redu," je končno rekel. "Vsi si vzemite 24 ur in se napite."

Ta članek Davida H. Lippmana se je prvič pojavil leta omrežje zgodovine vojskovanja dne 29. novembra 2016.


Falaise vrzel

Cobra je neposredno pripeljala do zadnje velike bitke v Normandijski kampanji, zapiranja vrzeli v Falaiseu.

Zemljevid Falaise Pocket.

Ko so udarili proti jugu, so se ameriške sile obrnile proti vzhodu in zaostale za nemškimi vojaki, ki so še vedno poskušali zadrževati zaveznike na obali. Na desetine tisoč Nemcev so zavezniki obkrožili na treh straneh v žepu zemlje zahodno od mesta Falaise.

Zavezniki so jih želeli obkoliti tako, da so kanadske in poljske enote poslali na jug, da bi odrezali vrat žepu in se povezali z Američani.

Zračna moč je spet prišla v ospredje. Ko so Kanadčani in Poljaki napredovali, so jih podpirali lovci-bombniki, ki so napadali nemške položaje. Napadle so tudi enote osi, ki so poskušale pobegniti skozi vrzel, piloti pa so kar najbolje izkoristili okolje, bogato s tarčami, da bi poškodovali nacistični vojni stroj.

Nemci so se 19. avgusta 1944 predali v St.Lambertu

Spet so bili mešani rezultati. Nemci so utrpeli velike izgube, utrpeli pa so tudi zavezniki, saj je pomanjkanje usklajenosti med letalskimi in kopenskimi silami privedlo do prijaznih požarov.

Vendar se je vrzel zapolnila in končno veliko dejanje normandijske kampanje je bilo dokončano. RAF in USAAF, ki sta imela vseskozi pomembno vlogo, sta se obrnila proti vzhodu za napredovanje proti Nemčiji.


13 komentarjev

V bistvu pravilno.
Rommelov načrt je imel veliko boljše možnosti, da bi bil učinkovit kot Gehrov#8217. Osrednje oklepne sile bi morali premakniti naprej z vlakom (AFV) in cesto (PzGr in topništvo). Zavezniki so streljali na vsak vlak, ki so ga opazili, in na promet na cesti, zato bi bilo potrebno slabo vreme ali noč premakniti osrednje oklepne rezerve blizu obale. Dejansko gibanje nemških divizij je bilo tako ovirano, da so divizije prišle z velikimi izgubami pri transportu in, kar je še pomembneje, razpadle. Trajali so dnevi, da je bil en oddelek spredaj in sestavljen.
To pomeni, da bi bile na obali samo pehotne formacije, oklepna rezerva pa bi prišla po delih. Zavezniki bi lahko veliko hitreje potisnili celino in bi morda očistili državo žive meje ob obali.
Večjo nemško oklepno enoto bi bilo treba skriti. Če so zavezniki opazili koncentracijo nemških divizij, je imel Eisenhower pooblastilo, da proti njim uporabi strateške letalske sile. Strateško bombardiranje koncentriranih nemških oklepnih divizij bi uničilo nemške rezerve. Glede na to, da so zavezniki prebirali nemška vpisana radijska sporočila (prek ULTRA), ne vidim, kako bi Nemci lahko svojo koncentracijo skrivali.
Tudi če bi se Nemcem uspelo približati dovolj blizu obale, da bi lahko začeli napad, verjetno ponoči, bi to moralo biti skozi normanske žive meje in enkrat blizu obale pod mornariškim streljanjem. Ponovno bi koncentracija nemškega oklepa privedla do njegovega uničenja kot sposobne bojne sile.

Grem z Rommelom. Preberite NESREČA NA DAN- Nemci premagajo zaveznike, junij 1944.

Hej, spraševal sem se, če bi z vami lahko razpravljali o Tractics. Z Robom Kuntzom sva se neki dan pogovarjala z Billom Hoyerjem in spraševala sem se, ali bi si lahko izmenjali e -pošto?

Ni povezano s Panzerji v Normandiji, je pa povezano z dnevom D. Ali lahko kdo potrdi, da so se italijanske čete borile proti zaveznikom v Normandiji?

Gene, lahko preveriš spletno mesto Jim Heddelsten ’s Commando Supremo. Napisal je več člankov za Italijo v drugi svetovni vojni na našem partnerskem spletnem mestu HistoryNet.com.

Upoštevajte izkušnje Nemcev v začetku in sredi leta 1944 glede amfibijskih izkrcanj in logika Rommela postane zelo jasna.

Sicilija, Salerno in Anzio so pokazali pomen takojšnje ustavitve napadalcev na robu vode. Podpora pomorskega streljanja je bila včasih ključna pri preživetju zadnjih dveh invazij, zračna podpora pa je bila vsakič bolj pomembna.

O tem je enostavno polemizirati s prednostjo 20/20 visoke vidljivosti. Za Ultra vemo in imamo veliko več izkušenj z amfibijskimi operacijami. Rommel ni ’t. Delal je iz tega, kar je vedel, in sumim, da bi njegov načrt uspel.

Rommelov odgovor na von Rundsted, et.al. Nikoli niste poskušali premakniti oklepnih formacij proti sovražniku z letalsko premočjo. ” Rommel se je pri El Alameinu soočil s precej drugačnim, kot so se srečali generali z izkušnjami na ruski fronti.

Nemški generali z izkušnjami na ruski fronti so propadli še bolj dramatično kot Rundstedt septembra 44. Ruski veterani, kot sta Blaskowitz in Båke, so neuporabno zapravili povsem nove tankovske brigade, ne samo zaradi pomanjkanja usposobljenosti svojih vojakov, ampak tudi zaradi ‘ Izkušnje z zalogami v Rusiji ’. Pomanjkanje izvidništva in prevelika zanašanje na oklep, vrhunsko število in taktiko udarcev ’ nista delovala proti odločnim ameriškim in francoskim četam, kar je povzročilo največjo izgubo nemškega oklepa po Kursku. Rommel bi bil boljši, toda do takrat je bil mrtev.

Knjigo bom prebral na podlagi nekaj stvari, ki jih je avtor dal v odlomek!

Pred 30 leti sem imel izjemno veselje, ko sem 18 mesecev svojega življenja posvetil raziskovanju in oblikovanju namizne vojne igre NAJDALJŠI DAN za podjetje Avalon Hill Company. Veliko ur preživim v zajetem nemškem arhivskem oddelku nacionalnega arhiva. (Bilo je čisto veselje!) Na podlagi te raziskave sem v igro vnesel več alternativnih scenarijev KAJ ČE, med katerimi je bil eden točno tisti, ki ga je avtor predlagal v odlomku: Premakni 12. plin SS proti območju Isigny. Če bi bilo to storjeno, bi se zgodovina morda pisala drugače. Med nekaterimi dragulji, ki sem jih odkril, so bili:

1. Zavezniki niso vedeli, da je 352 ID za plažo Omaha. (prepletanje polkov z zmedo doda še 716 staitc divizij.)

2.Na območju za Omaho in britanskimi plažami je bil Luftwaffe Sturm Flak Korps (druga 2 sta bila v Rusiji), sestavljen iz 144 mobilnih 88 -milimetrskih pušk AT/AA. V prvih dneh so bila anekdotična britanska poročila o “ hudem učinku ognja iz 88 -ih ” edini sodobni dokaz, da ta formacija obstaja. Zavezniki niso imeli pojma.

3. Večji del nemške topništva splošne podpore za fronto je zagotovila precejšnja ognjena moč 3 brigad Nebelwerfer, ki so jih zavezniki označili za enote “projektorjev kemičnega dima ”. Njihova meta je bila velika. Tudi zavezniki niso imeli pojma in niso dali prednost svojemu ciljanju.

4. FWIW, nisem videl dokazov o italijanskih bojnih četah v Normandiji junija 1944. Sliši se malo pozno. Na dan D je bilo na tem območju dobro dokumentiranih približno 20 ruskih bataljonov ujetnikov (Osttruppen ali Hiwi).

Mislim, da bi lokalno postavljeni oklep lahko uspel, vendar le kot del skupnega odziva, in sicer nadlegovanja napadov v Rokavskem prelivu s strani Kreigsmarine in na nebu Luftwaffe. Končne zmogljivosti desantnih sil bi bile razdeljene na tri osi.

Učinkov partizanov in komunističnih sil v tej razpravi ni mogoče zanemariti. Ne bi se preprosto 12.SS, 116.Pz in druge oklepne enote borile proti desantnim silam, temveč bi morale nemške sile uporabiti sredstva za zaščito pred napadi in sabotažami.

Mislili bi, da bi se Nemci po letih boja proti Rusom in stalne prehrane ‘maskirovke ’ sami malce vrteli.

Če bi Rommel preselil 12SS na območje izliva Vire, bi 12SS vsekakor posredoval, da bi zdrobil pristanke v Omahi in bi se verjetno preselil v blok 4. ID, ki prihaja iz Utaha, pri tem pa vključil 81. in 101. AB. To bi spremenilo zgodovino.

Vendar bi Cdn 3ID in 2nd AB zasedli letališče Carpequet, britanske in kanadske sile pa bi zasedle visokogorje južno od Caena, preden bi lahko prišel Panzer Lehr. To bi spremenilo igro.

Z zavarovanimi plažami Gold, Juno in Sword bi se lahko britanske in ameriške sile obrnile, da bi obkrožile sile 12SS vzhodno od izliva Vire in jih uničile, medtem ko bi se ameriške sile pri Utahu borile v ločeni bitki, vendar ne bi bile v nevarnosti vozijo v morje.

Kanadske in britanske sile brez Nemcev na desnem boku in z britanskimi oklepnimi formacijami, ki so prodrle globoko v Francijo, bi prehitele Panzer Lehr in pozno prispel 2. Panzer. Verjamem, da bi bili zavezniki na Seni do 30. junija v tem scenariju selitve 12SS do izliva Vire.

Panzer Lehr …..Caen Sword/Juno Sectors
Hitler Jugend …Liseaux East Orne LZ ’S
21. Pz … … … …. Sektor Vire Estuary Omaha/
Pz Stug Abt. Von der Hydte Carentan

Moram se strinjati, Don. Če bi 12 SS ali katera koli večja oklepna enota prispela do veljavnih plaž, bi bila invazija v veliki nevarnosti in vse razpoložljive zavezniške sile bi morale biti napotene proti njim. Pravzaprav se je tak preboj skoraj zgodil. Pehotna kampfgroup iz 21. tankovske divizije se je 6. junija pozno popoldne prebila do plaž. Britansko vožnjo po Caenu je morala zamuditi.

To je bil en bataljon! Si lahko predstavljate, da se celotnih 12 SS razbija na pot do obale in divja gor in dol po plažah? Katastrofa!

Ker je 12 s -jev prečkalo ustje Vire, da bi zaščitilo polotok Contenin in območje Omahe, Rommel verjetno ne bi premaknil ločenega padalnega polka iz Bretanje. 12 ss je bila mogočna formacija, vendar sta oslabljeni Cdn 2nd Inf Div in 2nd Arm Bgde, ki sta prišli s plaž, s številčno boljšo Hitlerjevo mladostjo ustavila boj. Niso se mogli prebiti do obale. Niso bili supermeni. 12ss je bil prisiljen v obrambo.

Izolirani 12ss pri Omahi in z nekaterimi formacijami, ki se premikajo po Utahu, in uspešen britanski pristanek pri Goldu, s 7 oklepnimi divji in dodatno oklepno brigado bi lahko zasukali in pritrdili 12ss na obalo. morja in odrezana od oskrbe. Rezultat bi bilo njihovo uničenje.

21. Panzer je dosegel obalo med Juno in Sword, ker ni bilo nobenih zavezniških sil, ki bi jih ustavile. Plaže niso bile združene. To je bila preselitev pogona na obalo, ne preboj, in ko so britanski kresničarji, topništvo in vojne ladje skoncentrirali ogenj na te sile, je pobegnil nazaj v Caen, ko je imel žrtve in izgubljal tanke. Britansko vožnjo po Caenu je zamudil ogromen prometni zapor na plaži Sword, ki je zamudil pristanek oklepnega bataljona, ki naj bi na Caen hodil več ur. Britanska pehotna brigada, ki naj bi bila na levem boku Kanadčanov, skozi katero je pripeljal 21. pancer, je bila preusmerjena, dva bataljona v Orne za okrepitev parazitov in enega za zmanjšanje trdnjave pri Lion sur Mer.

Res je, da bi Američani imeli hude žrtve pri Omahi, toda Caen bi obkrožile mobilne sile ob zlatu, vključno z Američani, ki so tam pristale (Bradleyjev načrt B), 12ss pa bi prenehalo obstajati. Mobilno vojskovanje, ki bi se razvilo za Caenom proti močno mehaniziranim zavezniškim silam, podprtim z letalskimi silami, ni bilo moč Nemcev.


Feldgrau.net

6. junija sta bili nad pristajalnimi plažami le dve letali Luftwaffe. Druge misije so bile naročene. Nekaj ​​premisleka nad Rokavskim prelivom za določitev velikosti zavezniške flote in nekaj misij odmika/bombardiranja. Nekatere so bile odpovedane pred vzletom, druge so prekinile, pregnale ali sestrelile.

V severni Franciji in Belgiji je bilo moč Luftwafeja približno 200 letal, le 140 pa je bilo bojnih letal in primernih za boj. Luftwaffe je imel načrte za nepredvidljive dogodke za "preplavljena" letala iz Reicha v Francijo, ko bi jih zavezniki napadli. Glavnina letal, ki so že bila v Franciji/Belgiji, je bila zadržana 6. junija, dokler se stanje ni razjasnilo in prispele okrepitve iz Nemčije.

Večina dejavnosti Luftwaffe v naslednjih dneh je bila ponoči. Junija so na plažo redno izvajali bombne napade. Misije dnevne svetlobe so bile nekaj odmevnih poletov in nekaj prestreznikov.

Objava avtorja FalkeEins & raquo Ned 19. avgust 2007 8:01

6. junija so zavezniške letalske sile opravile 14.674 bojnih letal, Luftwaffe jih je uspelo 319

I./JG 2 je bil najbližji borec Gruppe zavezniškim plažam s sedežem v Cormeilles-en-Vexinu šestdeset kilometrov od obale.

Trnaliziral sem račun poročnika Wolfganga Fischerja z dne 3./JG 2, ki opisuje let, na katerem je letel

"Zbudili so nas ob 04:30 in nas odpeljali na letališče iz hotelov v mestu (Nancy), kjer smo bili nastanjeni. Kmalu smo bili v zraku in smo okoli 05:00 odleteli v Creil (severno od Pariza), da so nam namestili Fw 190. z raketnimi lansirniki pod krilcem. Ponovno smo vzleteli ob 09.30, da smo odleteli proti plaži "Gold". Med preletom izliva reke Sene je bilo 7/10 oblakov, kar nam je omogočilo, da smo zaprli cilje in izstrelili rakete. Videli smo. ogromno sovražnih lovcev, ki krožijo nad pristajalnimi plažami. Moje rakete so verjetno zadele neposreden zadetek na pristajalno plovilo čete razreda "Victory". pobegnili smo s kraja dogodka in se po tem izletu vrnili v Chamant pri Senlisu (južno od Creila). "


JG 2 se je proti poldnevu spopadel z zavezniškimi letali. Ob 11.57 je Kommodore JG 2 major Bühligen sestrelil P-47 v bližini izliva Orne. Večja bitka se je zgodila popoldne, ko so pri Caenu naleteli na tajfune s kopenskim napadom. Štirje so padli v nekajminutnem boju. Do večera so podrli še dva tajfuna. Poročnik Fischer je nadaljeval


".. tistega popoldneva ni bilo več letov in piloti I./JG 2 so se popoldne kopali na kopališču v Senlisu. za zgodnji večer proti jadralnim letalcem je bil organiziran skupni izlet s III./JG 2. Huppertz, ki je pristal na našem polju s petimi stroji ob 19.30 ... ko smo se približali Bernayu, smo opazili formacijo najmanj dvanajstih (335. FS/4. FG) Mustangov, ki so streljali nemško pehoto v bližini z mostom čez Risle. z večerno meglo in zahajajočim soncem smo se povzpeli na 1200 m, da smo zavzeli položaj za klasično odbijanje .. Naslednji boj je trajal le nekaj minut, saj smo lahko vsak izmed njih izbrali tarčo, preden smo se potopili nanje ... 8 P-51 je bilo sestreljenih brez izgub na naši strani. "


JG 2 je bila glavna enota Luftwaffeja v akciji proti premočni zavezniški zračni sili 6. junija. Na splošno je enota sestrelila osemnajst zavezniških letal (celotna Luftwaffe je na ta dan trdila 24), najuspešnejši dan JG 2 v celotni kampanji v Normandiji. Kommandeur Hptm Huppertz je poročal o petih trditvah, preden se je strmoglavil v smrt južno od Caena, le dva dni kasneje pa ga je sestrelil P-47. Zamenjal ga je drug veteran, Hptm. Josef "Sepp" Wurmheller. Dva tedna kasneje so ga sestrelili in ubili. Naslednji dan je bil poročnik Fischer sestreljen nad plažami, rešen je nepoškodovan in bil ujet


Dan D: osredotočeni uspehi in neuspehi

O: Na nek način je bila to čudežna izbira. Eisenhower [vrhovni poveljnik] je imel zelo težko odločitev, vendar je v resnici delovala zelo dobro.

Ko se je odločil, je bilo vreme grozljivo, veter in dež sta udarila po oknih. Vendar so imeli zavezniki vremenske postaje v zahodnem in severnem Atlantiku, zato so lahko videli vremensko vrzel, ki je Nemci niso mogli videti. Zato je bil Rommel [poveljnik nemške obrambe] 6. junija odsoten iz svojega štaba, misleč, da zavezniki na ta dan ne bodo vdrli, in zakaj so mnogi nemški poveljniki divizij v Rennesu dejansko razmišljali o možnosti poveljniška vaja proti pristanku v Normandiji.

Nemška mornarica Kriegsmarine tisto noč ni poslala patrulj, ker se jim je zdelo, da je vreme prehudo. Dejansko vreme za pristanek ni bilo tako slabo, vendar je bilo Nemcem dovolj slabo, da so nekoliko odmaknili pogled od žoge.

Če zavezniki ne bi prestopili 6. junija, bi morali odložiti še dva tedna, kar bi jih poneslo v najhujšo nevihto, ki jo je kanal videl v več kot 40 letih. Domnevamo, da bi meteorologi to lahko ugotovili, če pa ne, bi bila to lahko najbolj grozljiva katastrofa v vojaški zgodovini.

Zato je bila odločitev, da gremo 6. junija, vsekakor prava. To je bila pogumna odločitev in hvala Bogu so rekli: "Prav, pojdimo!"

V: Ali so bili Nemci pripravljeni na zavezniško invazijo?

O: Vsekakor so videli, da prihaja. Celotno vprašanje zanje je bilo, ali bodo iztovarjanja v Normandiji ali v regiji Pas de Calais. Plan Fortitude, zavezniška operacija prevare, je bila morda najbolj briljantna, kar so jih kdaj ustvarili.

Uspelo je precej dlje, kot so si zavezniki upali prepričati Nemce, da je Normandija le prva faza in da bo pravi napad prišel s skupino prve vojske pod vodstvom generala Pattona v Pas de Calaisu. To je pomenilo, da so Nemci zadržali večino svoje 15. vojske v Pas de Calaisu. Če tega ne bi storili, bi se zavezniki soočili z zelo težkim časom, ker bi bila okrepitev veliko hitrejša.

V primeru, da so Nemci pripeljali divizije iz osrednje in južne Francije, da bi se srečali z invazijo, namesto čez Pas de Calais.

V: V svoji knjigi pojasnjujete, da so bile zavezniške žrtve na dan D bistveno manjše od pričakovanih. Zakaj mislite, da je bilo to?

O: Deloma zato, ker so Nemce presenetili, pa tudi zato, ker sta bili Luftwaffe in Kriegsmarine manj učinkoviti, kot so mislili. RAF in USAF sta opravili izjemno delo, tako da sta Luftwaffe obdržali na tleh, z globokimi patruljami naravnost v Francijo.

Kar zadeva Kriegsmarine, je uspel le nekaj napadov E-čolnov [torpednih čolnov]. Zavezniki so pričakovali velike izgube minolovcev, ker če bi jih napadli nemški rušilci, bi bili zelo ranljivi. Vendar ni bil potopljen niti en minolovac.

Žrtve pri utopitvi dejansko niso bile velike in večina žrtev pri pristanku je prišlo iz pristajalnih plovil, ki so bila obrnjena ali pa so valovi preplavili tanke. Tudi na plaži Omaha so bile žrtve kljub velikemu ameriškemu mitu manjše od pričakovanih, na plažah Gold, Juno in Sword pa so se zavezniki zelo zlahka umaknili.

V: Ali je bilo relativno pomanjkanje žrtev na dan D bolj posledica nemških pomanjkljivosti kot uspeha zaveznikov?

O: Ja, mislim, da je to res. V načrtih zaveznikov so bile dejansko napake, ki so bile odvisne od uničevanja nemške obrambe z obstreljevanjem in bombardiranjem. Zavezniško obstreljevanje iz mornariškega topništva je trajalo prekratko obdobje, da bi uničilo veliko obrambe.

Prav tako bi bilo veliko bolje, če bi uničevalci prišli blizu bombardiranja, namesto da bi bojne ladje nekaj ur granatirale na morju. Ameriški poveljniki letalstva so dejali, da bi bilo njihovo bombardiranje lahko tako natančno, da bi izničilo vse, vendar je bilo bombardiranje na dan D v večini krajev popolnoma zapravljeno.

Na primer v Omahi Američani niso želeli, da bi njihovi bombniki leteli vzdolž obale, ker bi bili izpostavljeni kosmičem. Namesto tega so prišli nad floto za invazijo in seveda so se bali, da bodo svoje bombe odvrgli na pristajalno plovilo, zato so zdržali še nekaj sekund, kar pomeni, da so njihove bombe padle na odprto podeželje in ne na plažo.

Glede na to, kako malo obrambe je bilo dejansko uničeno z napadom bombnikov, je bil čudež, da so bile žrtve tako lahke. Mnogo napadalcev je bilo hud šok, da so prišli in ugotovili, da so prostori za orožje še v akciji.

V: Ali so bili zavezniki dobro pripravljeni na bitko za Normandijo, ki je sledila izkrcanju na dan D?

O: Priprave na prehod Rokavskega preliva so bile najbolj intenzivne in natančne, kar so jih kdaj naredili za katero koli operacijo. Vendar o drugi fazi ni bilo veliko premišljevanja in tukaj so stvari začele iti narobe. Zavezniki so imeli veliko časa za pripravo, vendar je prišlo do občutka "pojdimo na kopno" brez jasnega razmišljanja o takojšnjem spremljanju.

Na britanski strani je bil načrt generala Montgomeryja, da prvi dan zavzame Caen, vendar čete, potrebne za takšno operacijo, preprosto niso bile dovolj organizirane vnaprej. Če boste svoje čete pripeljali 10 milj v notranjost in v enem dnevu zajeli celo mesto, kar je najmanj ambiciozna naloga, se morate prepričati, da je vaša pehota nameščena na oklepnih vozilih ali kaj podobnega, da nadaljujte s tanki.

Težava je bila v tem, da so bile dodeljene naloge veliko več, kot bi jih bilo mogoče realno doseči. Nato so Nemci čim hitreje potisnili svoje tankovske [tankovske] divizije in obe strani sta se znašli v bitki pri izčrpavanju. Britanci naj bi zasegli dovolj zemlje, da bi začeli graditi letališča, vendar je to postalo nemogoče, saj niso imeli prostora. Niso napredovali dovolj daleč.

V: Bi torej rekli, da britanski napad v Normandijo ni šel tako dobro, kot je bilo načrtovano?

O: Montgomery bi vztrajal, da se njegov glavni načrt nikoli ni spremenil, toda potem Montgomery, pogosto zaradi precej zaskrbljene nečimrnosti, nikoli ni mogel priznati, da se je v čem motil. Hotel je zavzeti Caen, napredovati v Falaise in se nato prebiti v Pariz. To je bil vedno navedeni cilj in ali tega res ni nameraval storiti, ali pa se je močno zmotil.

Mislim, da se je najbrž zmotil in tega ni mogel priznati, ko so Britance blokirale nemške okrepčevalke.

Na tej točki je Montgomery spoznal, da bi s sidranjem tankovskih divizij na svoji fronti Američanom omogočil preboj na zahodu. Vedno je veljalo za možnost, da bodo Američani dosegli ta preboj, a tudi za to, da se bodo Britanci prebili okoli Falaisea. Obstajajo pa dokazi, da Montgomery ni bil pripravljen tvegati takega poskusa, saj je vedel, da bi to povzročilo žrtve.

Američani so bili zaradi tega zelo jezni, saj so imeli občutek, da se Britanci ne trudijo in ne tvegajo, in v tem je del resnice. Med ameriškimi poveljniki je bil zagrenjen anti-britanski občutek zaradi Montgomeryjevega vedenja, ki je prispevalo k najhujši krizi v anglo-ameriških odnosih med vso drugo svetovno vojno.

V: Ali menite, da so Britanci sploh lahko prišli v Pariz?

O: V teh okoliščinah menim, da je to malo verjetno zgolj zaradi koncentracije tankovskih oddelkov proti njim. Nekajkrat so se skoraj prebili, vendar so bili ti poskusi pogosto slabo izvedeni.

Operacija Goodwood [18–20. Julij] je bila na primer zelo slabo načrtovana in ko so tanke, ki so bili nabito skozi njo, opisali kot smrt angleške oklepne divizije. Prvi dan je prišlo do katastrofalne izgube tankov. Vendar je Goodwood kljub velikemu ameriškemu začetku operacije Cobra 25. julija privezal pancerje, zato se je ameriška možnost uspeha tam močno povečala.

V: Kljub zamudam je Cobri uspelo in zaveznikom je uspelo zavzeti Pariz pred predvidenim ciljem 90 dni po dnevu D. Kaj so bili ključni razlogi za njihovo zmago?

O: Ko so prišli na kopno, je zmaga zaveznikov postala neizogibna. Imeli so očitno premoč sil. Konec avgusta so iztovorili dva milijona mož, hkrati pa je bila nemška vojska podrta v bitki pri izčrpavanju.

Zavezniki so imeli tudi ogromno topništvo, pri tem ne mislim samo na topništvo na terenu, ampak tudi na mornariško topništvo, ki je lahko premagalo toliko protinapadov. Imeli so ogromno zračno moč. Zavezniške letalske sile so lahko uničile nemški sistem oskrbe, zato jim je ves čas primanjkovalo obrokov, goriva in streliva. To je močno vplivalo na nemško bojno zmogljivost.

V: Že smo razpravljali o Montgomeryjevih napakah, toda kako uspešni so bili drugi zavezniški poveljniki v bitki za Normandijo?

O: Ameriški general Omar Bradley, ki so mu pogosto očitali, da je brez navdiha, je bil pravzaprav veliko boljši, kot so mu zagotovo dali nekateri britanski zgodovinarji. Kdor bi lahko kritiziral Bradleyja, je bila morda njegova obsedenost s široko frontno strategijo, to je, da ni napadal v posameznih koncentracijah, ampak napadel vse po celotnem dnu polotoka Cotentin.

Ta strategija je prispevala k velikemu številu ameriških žrtev. Vendar je Bradley spoznal potrebo po koncentriranem napadu zahodno od St Lô za operacijo Cobra.

Eisenhower je pametno postavil George Patton za poveljnika tretje armade, da bi prebil.Patton je bil za to idealen general, saj je bilo njegovo vodstvo, energija in potisk ravno tisto, kar je bilo potrebno za eno najbolj uničujočih kampanj v zgodovini. To ga ni naredilo lepega človeka, a dober neusmiljen general ne bo prav prijazen človek, Patton pa je bil milo rečeno precej zahteven poveljnik.

V: Kaj pa Eisenhower kot vrhovni poveljnik?

O: Montgomery ga je takrat in pozneje močno kritiziral. "Lep fant, brez vojaka," je bilo mnenje Montgomeryja. Toda Eisenhower je dejansko izredno dobro presojal vsa pomembna vprašanja.

Priznati je treba velik uspeh pri ohranjanju tako zelo ločenega zavezništva skupaj s tako nasprotujočimi si liki. Ali bi moral Eisenhower prevzeti podrobnejši nadzor nad dogodki, je vprašanje, kaj menite kot vlogo vrhovnega poveljnika. Mislim, da je imel prav, ko je poveljnikom dovolil, da se sami odločajo, potem ko so oblikovali splošno strategijo.

V: Kako dobro so se v bitki borili britanski in ameriški vojaki?

O: To je veliko področje razprave, zlasti med zgodovinarji. Nedavno se je vrnilo k mnenju, da so britanske in kanadske čete delovale bolje, kot so jim v preteklosti priznavali ljudje, in verjamem, da je v tem nekaj resnice.

Vendar je treba sprejeti dejstvo, da se vojske demokracij ne bi mogle boriti na enak način kot tiste totalitarnih režimov, kjer je bila stopnja indoktrinacije preprosto velika. Ne bodo bili tako fanatični ali samopožrtvovalni. Britanske in ameriške psihiatre je presenetilo, kako malo nemških zapornikov je v primerjavi s svojo stranjo trpelo zaradi utrujenosti v boju. Američani so na primer v Normandiji utrpeli 30.000 žrtev bojne utrujenosti.

Mislim, da so bile pri usposabljanju zaveznikov pomanjkljivosti in verjamem, da so se Američani pri delu naučili več kot Britanci. Britanci so trpeli zaradi polkovnega sistema, kar je povzročilo neuspešno integracijo pehote in oklepa na način, ki je bil potreben za tovrstne boje v severni Franciji. Ne morete nenadoma sestaviti pehotnega bataljona in oklepnega polka in pričakovati, da bosta sodelovala. Potrebno je veliko usposabljanja in priprav, Britanci pa tega niso storili.

V: Kako ocenjujete nemško obrambo Normandije?

O: Preprosto briljantno je bilo uporabiti tisto, kar so imeli na voljo. Njihove pehotne divizije so bile na splošno precej šibke, zato so jih okrepili majhni žepi tankov, tankovskih grenadirjev in protitankovskih pušk, vzetih iz tankovskih divizij.

Poveljniki pancerjev so bili nad tem zgroženi, ker je njihov celoten vojaški etos temeljil na ideji, da se divizija zadrži skupaj, vendar so bile te parcele izjemno učinkovite pri obrambi bocage [območja goste žive meje]. Britancem in Američanom so lahko s kamuflažo in minami ter nekaj zelo grdih bojev povzročili znatne žrtve.

In to me pripelje do točke, za katero menim, da je bila v preteklosti močno spregledana: boji v Normandiji so bili primerljivi s tistimi na vzhodni fronti. Nemške žrtve v bitki za Normandijo so bile 2.300 mož na divizijo na mesec, na vzhodu pa so bile dejansko nižje.

Divjost v Normandiji je bila intenzivna in poboji zapornikov na obeh straneh so bili veliko večji, kot so mislili do sedaj. Prebrati je treba le veliko poročil ameriških padalcev, ki jih v mnogih primerih niso jemali. Potem je bil še britanski odnos do ujetnikov SS, ki je bil eden od: "Mislim, da ne bo prišel nazaj v taborišče vojnih ujetnikov ..."

V: Boji na vzhodni fronti so bili znani po civilnih žrtvah. Se je to zgodilo tudi med bitko za Normandijo?

O: Na zahodni fronti ni bilo namernega pobijanja civilistov, za razliko od vzhoda, vendar so bile civilne žrtve še vedno grozljive. Soočiti se je treba z dejstvom, da je med bombardiranjem in granatiranjem zaveznikov v vojni umrlo več Francozov kot britanskih civilistov, ki so jih ubili Luftwaffe in V-bombe.

V bombnem napadu je bilo pred tem ubitih več kot 15.000 civilistov, med borbami v Normandiji pa je umrlo najmanj 20.000 Francozov, kar je ogromno.

V: Ali bi lahko zavezniki razumno zmanjšali veliko število civilnih smrti?

O: Ja, bojim se, da mislim, da bi lahko. Zlasti britansko bombardiranje Caena [začelo se je na dan D] je bilo neumno, kontraproduktivno in predvsem zelo blizu vojnega zločina.

Obstaja domneva, da je bil Caen pred tem evakuiran. No, to so bili Britanci poželenja. V prvih dveh dneh je bilo tam več kot 2000 žrtev in na nek način je bilo čudežno, da v Caenu, ko pomislite na bombni napad, in na granatiranje, ki je trajalo še nekaj dni po tem, ni bilo ubitih več ljudi.

Tu je spet primanjkovalo razmišljanja. Če nameravate prvi dan zavzeti Caen, morate s svojimi četami prodreti na njegove ulice. Zakaj bi jih potem zdrobili na koščke? Pravzaprav, tako kot se je zgodilo v Stalingradu, je bombardiranje ustvarilo teren za branilca, pa tudi moralno napačno.

Tudi Američani v Normandiji so bili hudo obtoženi zaradi njihove neselektivne uporabe topništva. Američani so vedno verjeli, da z masovnimi topniškimi bombami vnaprej rešite življenja in zagotovo ne trdim, da bi morali vse skupaj narediti brez topništva, ker bi bile zavezniške žrtve grozljive.

Kljub temu so bile priložnosti, na primer v Mortainu [12. avgusta], ko so Američani mesto uničili v trenutku, ko so se Nemci umikali, preprosto zato, ker so se tam imeli tako krvavo. To se mi je zdelo zelo šokantno.

V: Kako splošno bi rekli, kako uspešni so bili zavezniki v bitki za Normandijo?

O: Če pogledate na splošno, je bilo to zmagoslavje, saj so svoj cilj, da bodo na Seni, zagotovili z D plus 90. S tega vidika je bil uspeh, toda ali bi se lahko na tej poti izognili številnim napakam, je vsekakor predmet razprave.

V: Ali je bila na Dan D bolj ogrožena prihodnost povojne Evrope kot poraz nacistov?

O: Ja, verjamem, da je tako. Nemčija bo do te stopnje vsekakor izgubila vojno in pravzaprav bi lahko rekli, da je bila nemška izguba že od prej nepopravljiva.

To je bilo veliko vprašanje povojnega sveta. Če bi na primer flota za invazijo priplula v veliko nevihto in jo razbila, bi to lahko odložilo invazijo do naslednje pomladi, do takrat bi lahko bili Rusi zahodno od Rena.

Vendar je to zgodovinska dejstva, ki me ne zanimajo.

V: Desetletja kasneje izkrcanja v Normandiji še naprej navdušujejo ljudi. Zakaj mislite, da je to?

O: Mislim, da je to enostavno razložiti s samim obsegom in samo ambicijo same invazije. Čeprav je bil Stalin zagrenjen zaradi tega, ker zavezniki niso začeli druge fronte prej, je moral priznati, da je to ena največjih operacij na svetu.

Izkrcanje toliko tisoč vojakov na sovražnikovo okupirano državo v enem dnevu, ki je prečkal zelo velik kanal, da bi prišel tja, je v zgodovini brez primere in zato ljudi to še vedno zanima.

Ko se danes odpravite v Normandijo, so povsod pokopališča in spomeniki ter seveda muzeji. Mislim, da mora imeti več muzejev na kvadratni kilometer kot skoraj katero koli drugo območje katere koli države na svetu. In ne obiščejo samo Britanci in Američani. Iz različnih registrskih tablic na parkiriščih lahko vidite fascinacijo, ki jo bitka za Normandijo še naprej vodi za ljudi z vsega sveta.

Antony Beevor je svetovni najbolje prodajani vojaški zgodovinar in dobitnik številnih nagrad. Njegova prejšnja dela vključujejo Stalingrad, Berlin, Kreta in Bitka za Španijo. Je tudi gostujoči profesor na Birkbeck College.

Za poslušanje našega podcasta, v katerem Beevor razpravlja o svoji knjigi o dnevu D in bitki za Normandijo, Klikni tukaj.


Velika ideja zaveznikov: največja zračna bitka druge svetovne vojne

Da bi D-Day uspel, so morali zavezniki iz Luftwaffea odvzeti nadzor nad nebom nad zahodno Evropo. Kot pripoveduje James Holland, so napadi "Velikega tedna" februarja 1944, ki so skupaj predstavljali največji zračni boj v vojni, pomagali zagotoviti to nadvlado v zraku

To tekmovanje je zdaj zaprto

Objavljeno: 29. november 2018 ob 6.00

Torek, 11. januar 1944: Visoko nad Nemčijo, ko se je na poti proti boju borilo ameriško bojno krilo bombnikov, je osamljeni P-51 Mustang, eden izmed novih lovcev osmih letalskih sil ZDA, en sam zagovarjal celotno formacijo pred napadi sovražnikovih borcev .

Njen pilot je bil major Jim Howard, ki je tisto popoldne vodil 354. borilno skupino. Ko se je skupaj s preostalo svojo skupino prvič spustil na sovražnika, je videl Messerschmitt Bf 110, ki se je usmeril naravnost proti vodilni letalski trdnjavi krila bombnika B-17-in odprl ogenj. Trenutek kasneje je zgrešil Messerschmitt Bf 109, nato pa odhitel za drugim lovcem in odprl ogenj, ko je videl, kako je pilot rešil. V manj kot minuti je sestrelil tri sovražne borce.

Howard se je znašel sam in se je nameraval umakniti, ko je spoznal, da ni nobenih znakov, da bi kolegi ameriški lovci prevzeli spremljanje bombnikov. Zato se je povzpel nazaj, dušil nazaj in se obrnil, da bi sprejel vse sovražne lovce, ki so se poskušali približati B-17. Več kot pol ure je Američan ostal pri trdnjavah, se potapljal in agresivno napadel vsakega nemškega borca, ki se je pojavil, ter jih vedno znova odgnal. Šele ko se je zdelo, da so odšli vsi sovražnikovi lovci, je Howard končno pomahal s krili proti B-17 in se odpravil proti domu. Howard jih ni varoval niti ene trdnjave 401. bombne skupine. Med tem poslanstvom je medtem sestrelil štiri potrjena in zelo verjetno še dva letala ter odpravil kar 30 sovražnikovih lovcev.

Howard's je bil izjemen prikaz letenja, vendar je tudi pokazal, kako dobri zavezniški piloti so postali lovci. Do začetka leta 1944 so se ameriški in britanski lovski piloti pridružili svojim eskadrilam s 350 urami letenja v svojih dnevnikih, medtem ko so imele ameriške eskadrilje kar štirikrat večje število pilotov in letal, potrebnih za vzdrževanje 16 letal v zraku na kateri koli misiji. Lovski piloti v osmih letalskih silah ZDA so bili samozavestni in spretni ter so imeli sovražnika nadrejena letala. Nasprotno pa so novi piloti Luftwaffe prihajali v svoje enote s kar 110 letečimi urami pod pasom, zaradi kroničnega pomanjkanja goriva v Nemčiji pa je bilo le malo možnosti za vadbo. Pravzaprav so imeli ti mladi piloti le malo možnosti. Zaklali so jih.

Kljub temu, da so bili časi slave Luftwaffe mimo, je ostal vreden spoštovanja. Tovarne so vsak mesec proizvajale na tisoče novih letal, Nemci pa so pred kratkim razvili prefinjen sistem zračne obrambe (ki vključuje kombinacijo radarjev, radia, opazovalcev na tleh in kontrolnih sob, ki so vsebovale zastekljene zaslone za načrtovanje zračnega prometa nad okupirano Evropo). Nobeno zavezniško letalo ne bi moglo leteti nad rajhom, ne da bi Luftwaffe vedel za to. Zdaj je okrog 15.000 protiletalskih pušk branilo Nemčijo, medtem ko je bilo na stotine dnevnih in, kar je najpomembneje, nočnih lovcev usmerjenih v prestrezanje zavezniških bombnikov, ki so grozno trpeli.

Vse to je prispevalo k občutku krize, ki je zajela zavezniške letalske sile. Ne samo, da ofenziva bombnikov proti Nemčiji ni delovala odločilno, ampak tudi zavezniki niso imeli zračne premoči nad zahodno Evropo, ki je bila potrebna za operacijo Overlord, invazijo na celinsko celino, načrtovano za začetek poletja.

Medtem ko je letalski maršal Sir Arthur Harris, poveljnik poveljstva bombnikov RAF, ostal prepričan, da bi lahko bombardiranje območja - popolno bombardiranje celotnih sosesk - zmagalo v vojni, so ameriški in britanski vojni poveljniki sprejeli, da do Francije ne more priti, dokler ne razčistijo neba. . To je pomenilo pridobitev zračne premoči ne le nad plažami v Normandiji, ampak tudi nad velikim območjem severozahodne Evrope. Uspeh ali neuspeh bo odvisen od tega, ali bodo Nemci lahko v nekaj dneh po izkrcanju izvedli množičen protinapad, preden bodo zavezniki uspešno okrepili katero koli mostišče. V devetih tednih, ki so vodili do dneva D, so morale zato zavezniške sile izvesti težko operacijo "prepovedi": razstreliti mostove, ceste in zlasti železnice ter ranžirne postaje.

Ta kampanja prepovedi naj bi bila v veliki meri v rokah taktičnih letalskih sil: dvomotornih srednjih bombnikov in napadalcev, ki bi delovali na nižjih višinah kot težki bombniki in z večjo natančnostjo. Za uspešno izvedbo so to morali početi na nebu, kjer so imeli zavezniki letalsko premoč. V začetku leta 1944 ameriškim in britanskim poglavarjem to še ni uspelo. Ura je tikala.

Za razliko od Harrisa so Američani razumeli, da je onemogočanje Luftwaffeja nujna zadeva. V drugi polovici leta 1943 je vse večja obrambna moč Nemčije pokazala, da lahko le močno pospremljeni bombniki B-17 in B-24 pridejo do svojih ciljev. Izgube pri napadih na tovarne letal, enkrat v Regensburg in dvakrat v Schweinfurt, globoko v Nemčiji in zunaj dosega lovcev, so bile znatne.

To je bila srž: zavezniki so morali udariti nemško letalsko industrijo, vendar je bila večina tovarn, ki so oskrbovale Luftwaffe, globoko v Rajhu, kamor bombniki z dnevno svetlobo in celo poveljstvo bombnikov ponoči niso mogli učinkovito doseči. Nujno in v velikem številu je bil potreben borec dolgega dosega. Šele v kratkem času so zavezniki spoznali, da jim je rešitev pred nosom.

Mustang sallies

RAF je imel priložnost narediti Spitfire na dolgem dosegu, a se zaradi nadaljevanja nočnega bombardiranja poveljstva bombnikov ni zdelo potrebno. Vendar so leta 1943 ameriški tehniki opremili P-51 Mustang z Rolls-Royce Merlin 61 namesto s standardnim motorjem Allison, zmogljivost lovca in poraba goriva pa sta se neverjetno izboljšala. Dodatni rezervoarji za gorivo niso bistveno vplivali na njegovo hitrost ali okretnost. Nenadoma so imeli zavezniki v Mustangu borec, ki je z lahkoto preletel skoraj 1500 milj - do Berlina in nazaj. To je spremenilo igro, kar bo 11. januarja 1944 dokazal Jim Howard.

Konec novembra 1943 so ameriške strateške letalske sile izdale novo direktivo Operacija Argument, vsesplošno ofenzivo proti Luftwaffeu in sovražnikovi letalski industriji. Napadi so bili zadržani zaradi slabega vremena, ki je tisto zimo prišlo v Evropo. Šele v tretjem tednu februarja 1944 je prišlo do premora-in bila je potrebna priložnost za urok visokotlačnega bombardiranja.

Do februarja 1944 so bile osme letalske sile znatno večje kot novembra 1943, lovci pa so uporabljali tudi boljšo taktiko. General Carl 'Tooey' Spaatz, novi vodja ameriških letalskih sil v Evropi, je ukazal lovcem, naj lovijo, napadajo in uničujejo letala Luftwaffe, namesto da tesno spremljajo vse formacije bombnikov in napadajo tudi letališča na tleh. Poveljniki bombnikov so bili zgroženi nad pomanjkanjem zaščite svojih letal, vendar je bila to nedvomno pravilna odločitev. Do tretjega tedna februarja so imeli Američani taktiko in spretnosti ter letala, s katerimi so Luftwaffeju zadali smrtonosni udarec.

Operacija Argument se je začela s Harrisovim nejevoljnim sodelovanjem. Poveljstvo bombnikov je v noči na soboto, 19. februarja, ciljalo na letalske tovarne v Leipzigu. To je bil krvavi izlet. Med ustreljenimi je bila tudi posadka poročnika letenja Julian Sale iz 35 eskadrilje, ki so jo-tako kot večino tistih, ki se niso uspeli vrniti-nočni lovci sestrelili z uporabo topov, ki so streljali navzgor, ki so zgrabili ranljive spodnje strani njihovih letal. Sale in njegov navigator Gordon Carter sta že drugič reševala sovražnikovo ozemlje, ko sta se vrnila prvič, vendar ob tej priložnosti ne bi imela te sreče (Sale je umrl, Carter pa je postal vojni ujetnik). Poročnik leta Rusty Waughman in njegova posadka 101 eskadrilje sta se varno pripeljali domov. "Precej smrtonosno potovanje," je zapisal v svoj dnevnik. "Izgubljenih 78 letal." To je bilo ogromno iz ene misije in opomnik, če je sploh potreben, na smrtonosno moč nočnih lovskih sil Luftwaffe.

Kljub temu je bil Leipzig razbit in naslednji dan naj bi ga znova udaril. V nedeljo, 20. februarja, se je Veliki teden, kot bi postalo znano, resno začel z najtežjimi 24-urnimi napadi zaveznikov. Posadke ameriških bombnikov so morale vstati ob treh zjutraj. "Danes zbujen zelo zgodaj," je dejal Larry 'Goldie' Goldstein, radijski operater v B-17 v 388. bombni skupini, "in pričakoval dolgo, grobo misijo, še dolgo pred sestankom." Ni se motil. Da bi povzročil največjo obremenitev Luftwaffeja, je Osmi udaril po več tarčah, 388. skupina bombnikov pa je napadla Poznań na Poljskem.

Letel je tudi major Jimmy Stewart, hollywoodska zvezda in zdaj poveljnik eskadrile v 445. bombni skupini osvoboditeljev B-24. Tako Stewart kot Goldstein sta se tega dne uspela vrniti, a pokol je bil precejšen in v besnem zračnem boju po Evropi so se pojavile epizode izrednega poguma. Osvojene so bile najmanj tri kongresne medalje časti, edini čas v zgodovini ameriških letalskih sil, da je bila za eno misijo podeljena več kot ena. Eden od prejemnikov je bil poročnik William Lawley, ki mu je uspelo preleteti svoj pretrgani B-17 in preživelo posadko nazaj ter varno pristati, kljub temu, da je utrpel več ran v glavi, nogah in rokah ter obglavljenega kopilota poleg sebe. Lawley je imel srečo: drugi dve medalji sta bili posmrtni.

Naslednja tarča v ponedeljek, 21. februarja, je bil Stuttgart, mnogi izmed tistih, ki so delovali prejšnji dan, vključno z Goldie Goldstein in posadko, so spet leteli. V torek, 22. februarja, je bil dosežen še en največji napor, tokrat pa se je Osmi pridružilo 15. letalstvo, ki je delovalo iz Italije in napadalo letalske tovarne v Regensburgu in Prüfeningu. Medtem ko so trpeli bombniki iz Italije in Anglije, je tudi Luftwaffe, ki se je dvignil, kot so upali zavezniki, spopadel s tem ogromnim in skoncentriranim napadom.

Visoka cestnina

Eden od teh nemških pilotov je bil opazovalec Heinz Knoke. Njegova borilna skupina Jagdgeschwader 11 bi morala imeti 36 borcev, a bi jih lahko tisti dan zbralo le pet. Knoke je bil izjemno izkušen, saj so ga že petkrat sestrelili, tega pa ne bi mogli reči za njegovega vodilnega, Feldwebela Kruegerja.Skupaj sta se potopila na nekaj trdnjav in Knoke je videl, kako je eksplodiral bombnik - trenutek kasneje je navzdol gorel tudi Messerschmitt. "To je bil moj vodja, mladi kaplar," je dejal Knoke. "To je bilo njegovo prvo poslanstvo."

Slabo vreme je v sredo, 23. februarja, preprečilo nadaljnje letenje, zaradi česar so bile posadke časa za popravilo letal, poškodovanih v bitki. "Težave iz Italije in Velike Britanije so mavčne bombe opile Reicha," je bil naslov v časopisu ameriških sil, Zvezde in črte. Vodstvo Luftwaffe je bilo v šoku. Nemci so samo v nedeljo izgubili 58 borcev, v naslednjih dneh pa še 32 in 52. Rastline Messerschmitt v Leipzigu so bile močno poškodovane.

Veliki teden se je v četrtek, 24, nadaljeval z napadi na Gotha, medtem ko je poveljstvo bombnikov napadlo tudi Schweinfurt. Preden so se preživele posadke RAF vrnile na britanska tla, se je Osma pripravljala na nov dan bombardiranja. "Brez počitka, saj se zračni utrip nemške proizvodnje letal nadaljuje," je opozorila Goldie Goldstein. "Danes gor in spet pri njih." To je bila njegova tretja misija v tem tednu, druga pa je imel srečo, da je preživel. Tako je bil tudi Jimmy Stewart, čigar B-24 Liberator je bil močno prizadet nad Nuremburgom. Za seboj je videl, kako je še en B-24 vnel ogenj, se potopil in udaril v bombnik pod njim, zato sta goreča letala padla hkrati. Stewart je na tleh pogledal svojega osvoboditelja z brazgotinami in eni od svoje posadke rekel: "Narednik, nekdo bi se lahko zagotovo poškodoval v eni od teh prekletih stvari."

Veliki teden se je končal tisto noč, ko je poveljstvo bombnikov poslalo 594 težkih bombnikov, da so zadeli tovarne Messerschmitt v Augsburgu. V tem tednu nasilja brez primere je bilo uničenih okoli 2.920 stavb v mestu. Dodatnih 5000 je bilo hudo poškodovanih, vključno z dizelskim objektom MAN, pri čemer je bilo zabeleženih več kot 3000 žrtev.

Velikega tedna je bilo končno konec, saj se je vreme spet zaprlo. Obsežen zračni napad je Luftwaffeju zadal katastrofalen udarec. Izgube letal so samo februarja 1944 znašale neverjetnih 2.605, vendar je bil najbolj pomemben vpliv na nemško zalogo pilotov. Takšno izčrpavanje je bilo popolnoma nevzdržno. Izkušeni letaki so bili odstranjeni, medtem ko so novi fantje prihajali s skopim treningom in malo upanja na preživetje. Ker je bilo marca in aprila sestreljenih več pilotov, se je Luftwaffe v veliki meri umaknil v Reich. Do aprila je bila izpolnjena najpomembnejša zahteva po letalski superiornosti in invazija na Francijo bi se lahko nadaljevala. Kritična škoda pa je bila narejena v veliki zračni bitki velikega tedna.

James Holland je zgodovinar in izdajatelj televizijskih programov. Njegove knjige vključujejo Bitka za Britanijo: pet mesecev, ki so spremenile zgodovino (Corgi, 2011).


Zakaj Nemci na dan D niso uporabili protipehotnih bomb?

Zakaj Nemci na dan D niso uporabili protipehotnih bomb?

Nemški SD 2B Schmetterling je bil učinkovito uporabljen tudi proti Rusom med operacijo Barbarossa, ki se je začela junija 1941. SD 2B, opremljen z (70) Kemično/mehansko varovalko z dolgo zakasnitvijo in proti motnjami z možnostjo izbire časa samouničenja od štiri do trideset ur, predstavlja enega prvih samouničujočih raztresenih min. Kljub temu so Nemci prepovedali uporabo SD 2 z varovalkami proti motnjam proti umikajočim se nasprotnikom zaradi nevarnosti za prijazne sile. SD 2 z varovalko proti motnjam je bil namenjen uporabi proti tarčam za sovražnikovimi črtami samo za "nadlegovalni učinek". Nemci so »vsaj razumeli vrednost teh malih bomb proti vojaškim formacijam. Polkovnik SM Lovell, član britanske vojaške misije v ZSSR, ki je imel dolžnost svetovati pri odstranjevanju bomb, je ugotovil, da Rusi pripisujejo bombi metulj največji pomen… V velikih koncentracijah je Rdečo armado stalo veliko število žrtev in učinkovito zadrževalo gibanje formacij. Ruski vojaki so bili s puško streljani, kar je zagotovo povzročilo žrtve, saj je območje razdrobljenosti metulja sto metrov, na tej razdalji pa je bila v najboljšem primeru slaba tarča-in strelec naj bi imel obraz proti bombi. "

Med kampanjo v Severni Afriki je feldmaršal Rommel uporabljal razpršene mine. 5. aprila 1941 je bil major Heymer, eden od njegovih štabnih častnikov, "poslan na misijo z dvema letaloma za miniranje tirov vzhodno od Mechilija", najverjetneje za dodatno izolacijo tega mesta v pripravah na napad. V obdobju med avgustom in septembrom 1942 je Luftwaffe spustil "več tisoč" "metuljev" samo na območju 2. novozelandske divizije, vendar je povzročil le nekaj žrtev. Konec oktobra med operacijo Lightfoot so nemška letala spustila SD 2s na topništvo 2. novozelandske divizije, očitno v enem od prvih poskusov ponovnega sejanja minskega polja, ki ga je britanska 8. armada prebila v bitki. Luftwaffe je zaposloval SD 2 tudi v Tuniziji in Italiji.

V težkih dneh v Anziu februarja 1944 je »sovražnik v svojih nočnih napadih uporabljal vedno večji odstotek protipehotnih bomb« metuljev », kar je povzročilo žrtve po celotni plaži.« Vojaki, ki so služili v Anziu, so se sklicevali na nemške pilote, ki so redno spuščali niz protiosebnih bomb, ki so pokale, ko so se razpršile, Popcorn Pete. Ti so pristali v vsakem kotičku plaž. "Med 22. januarjem in 12. marcem so protipehotne bombe, padle z nemških letal, ubile 40 ljudi in 343 ranile." 7. februarja je nemško letalo, ki ga je napadel britanski Spitfires, izstrelilo svoje kasetne bombe. Na tesno podprti plaži so padli na 95. evakuacijsko bolnišnico, pri čemer je umrlo 28, 64 pa ranjenih.

Med pripravami na vdor v Evropo so bili Britanci globoko zaskrbljeni zaradi uporabe bomb z metulji proti območjem razvrščanja in vkrcanja. »Takih napadov na pristanišča in njihovo okolico niti na nabito polnem polotoku Caen (v Normandiji) ni bilo. Avtor ni vedel, da je zanemarjanje tako očitnega, učinkovitega in varčnega orožja v takem času zadovoljivo razloženo. " Navdušene nad učinkovitostjo SD 2 so ga ZDA poskušale kopirati kot M83.

Če upoštevamo, kako dobri so bili proti skupinam vojakov, ki so korakali ali tekli ali pa so bili v neposredni bližini ne le na vzhodu, ampak v Italiji in Severni Afriki, zakaj jih na dan D niso uporabili proti zavezniškim silam?

Kaj pa, če bi na dan D uporabili metuljne bombe proti vojakom?

Kako učinkovit bi bil? Bi bile žrtve večje, kot so bile?

Ali pa bi letala, ki razpršujejo bombe, sestrelili, preden bi lahko vplivali?


Poglej si posnetek: Мой ОТЕЦ ОТВЕТИЛ с того света на кладбище Что он хотел сказать? ФЭГ ЭГФ The ghosts voice


Komentarji:

  1. Biron

    V zaupanju poskusite najti odgovor na svoje vprašanje na Google.com

  2. Kwaku

    Vem, da je to potrebno))))

  3. Zigor

    remarkably, this funny message

  4. Gunn

    have quickly realized))))

  5. Ammitai

    Popolnoma se strinja z njo. Mislim, da je to odlična ideja.



Napišite sporočilo